月10日，江蘇無(wú)錫北環(huán)路附近一高架橋發(fā)生垮塌。事故段，周邊都是大型市場(chǎng)，尤其有無(wú)錫最大的鋼材市場(chǎng)、全國(guó)最大的不銹鋼市場(chǎng)，每天從這里運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的鋼材是多少，在這個(gè)高架橋的載重限制是否進(jìn)行監(jiān)督，還是無(wú)人監(jiān)管，所以才有了超載的貨車(chē)肆意在這橋上行駛，明知道超重，卻為了讓自己行駛方便，趁監(jiān)管寬松，肆意在高架橋上行駛，最后災(zāi)難降臨到其他無(wú)辜的人的身上。

1、當(dāng)看到無(wú)錫高架橋的事故后，你有啥想法？

這是一段全國(guó)貨運(yùn)流量最大的國(guó)道（至少是最大之一）最近20年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度令人瞠目結(jié)舌。但滬寧線(xiàn)上的貨運(yùn)尤其是大型貨車(chē)卻依然只有一條312國(guó)道，即便常州、無(wú)錫、蘇州三市之間，也主要依靠312國(guó)道運(yùn)輸物資，這三市的經(jīng)濟(jì)總量之和超過(guò)上海，因此，這座橋梁所承受的壓力，不言自明。事故段，周邊都是大型市場(chǎng)，尤其有無(wú)錫最大的鋼材市場(chǎng)、全國(guó)最大的不銹鋼市場(chǎng)，每天從這里運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的鋼材是多少？參考一下這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量，可想而知，

2、對(duì)于剛剛發(fā)生的，江蘇無(wú)錫一高架橋垮塌，你怎么看？

10月10日，江蘇無(wú)錫北環(huán)路附近一高架橋發(fā)生垮塌。橋下被壓小車(chē)3輛，其中有一輛是停放的小車(chē)，無(wú)人員在車(chē)內(nèi)，此次事故發(fā)生原因還在調(diào)查當(dāng)中，據(jù)初步分析，是由于貨車(chē)超載行駛導(dǎo)致橋面?zhèn)确沂鹿矢浇陀幸患忆摬膹S，門(mén)口停放著好多輛大貨車(chē)，里面裝滿(mǎn)鋼卷，經(jīng)常從這一高架橋經(jīng)過(guò)。當(dāng)?shù)厝诉€透露說(shuō)貨車(chē)從這一高架橋經(jīng)過(guò)并不少見(jiàn)，

但是具體事故原因還在調(diào)查中。高架橋坍塌事件，應(yīng)該原因不只貨車(chē)超重一個(gè)原因，很多專(zhuān)家紛紛表示應(yīng)該追根溯源，查找是否存在橋梁的設(shè)計(jì)缺陷問(wèn)題，以及是否存在施工質(zhì)量問(wèn)題。橋梁的設(shè)計(jì)是否得當(dāng)，以及施工的質(zhì)量有沒(méi)有得到保障，都是這個(gè)高架橋坍塌應(yīng)該追溯的原因，希望國(guó)家相關(guān)部門(mén)能夠深入調(diào)查此事，給大眾一個(gè)說(shuō)法，避免以后此類(lèi)事件的再次發(fā)生。

其次，高架橋的坍塌，我們值得反思的是：相關(guān)監(jiān)管部門(mén)是否監(jiān)管到位？在這個(gè)高架橋的載重限制是否進(jìn)行監(jiān)督，還是無(wú)人監(jiān)管，所以才有了超載的貨車(chē)肆意在這橋上行駛，第二，就是貨車(chē)司機(jī)的安全意識(shí)并不高。明知道超重，卻為了讓自己行駛方便，趁監(jiān)管寬松，肆意在高架橋上行駛，最后災(zāi)難降臨到其他無(wú)辜的人的身上，第三，群眾監(jiān)督意識(shí)薄弱。