有人說粵西是廣東后媽養的，又說最發達的地區在廣東，最窮的也在廣東，這雖然說得有點過分，但也足以體現出廣東非珠三角地區百姓的強烈不滿了。只要車輛在免費時間段駛出高速收費站，那么就是免費的，也就是說不管你什么時候進入高速，或者說在非免費時間段進入高速，只要在免費時間段出高速，那么就不會進行收費。

1、為什么同是廣東，粵西的交通網絡卻那么堵塞？

很高興回答這個問題！說到廣東，外省人一般都會自然而然想到發達兩個字，沒錯，廣東的經濟總量在全國多年位居首位，可以說存在感很強，但是如果你和別人說，我是粵西哪里哪里人，比如茂名，陽江，云浮，估計他們會一臉疑惑（湛江還好點），我想，這個原因和題主所說的粵西交通堵塞問題有一點聯系吧！先來看看一張地圖從這張圖中可以明顯看到粵西地區的高速網絡沒有珠三角一帶密集，而且由于粵西幾個城市位置呈直線分布，所以一兩條高速就可以把他們連接了，因此粵西地區的交通網絡恐怕不是堵塞而是稀疏吧，正由于交通網絡稀疏落后，才可能逢年過節時產生堵塞現象。

上圖的是高速公路線，而鐵路網線也大多是沿著高速公路分布，很多高速是近幾年才修建的，鐵路也是普通鐵路，慢的要死，現在全國各地都在興建高鐵，可粵西地區前幾年沒有什么動靜，雖然說2018廣湛高鐵將要修建，到2020年通車，還有深茂高鐵也將修建，但是多少也令人失望，因為到那時恐怕全國其它地區人民高鐵都已經坐膩了，

粵西的發展在交通這一塊不如粵東粵北地區，更不要說和廣東乃至全國最發達的地區——珠三角相提并論了。粵西的問題還有很多，但是我們可以首先解決交通問題，發達的交通可以吸引產業投資，可以方便的將產品運輸出去，有人說粵西是廣東后媽養的，又說最發達的地區在廣東，最窮的也在廣東，這雖然說得有點過分，但也足以體現出廣東非珠三角地區百姓的強烈不滿了。

2、廣東哪些高速路比較堵？

平常時候，珠三角都比較堵，否則，不可能廣州和深圳兩市出臺限行的管理規定，對外地私家車進入廣州和深圳有所限制，過年期間，珠三角絕大多數人因為出城和返程時間高度集中，很多城市出城入城高速會更堵。按我知了哥的出行經歷，環廣州、佛山、東莞、深圳、惠州、中山、珠海等一帶的高速都很容易堵車，因為這里的私家車太普遍了，

最根本的原因是這一帶經濟最活躍，發展機會多，人流、物流、資金流等方面的交流多，附近的周邊城市的人也集中地往這些地方頻頻出入，造成了極大的交通壓力。盡管環珠三角的城市高速一環接一環，但遇上集中出行和集中返程，還是容易擁堵，如最有代表性的虎門大橋，基本都是能緩慢通行就算不錯。另外，因為高速車道不夠多，沈(陽)海(口)高速粵西段的陽江、茂名、湛江境內有些路段單向只有雙車道，遇上三地往返珠三角方向與往返海南的車流疊加，極易形成擁堵，

3、為什么五一前一天高速就這么堵了？

你好很高興回答你的問題，我是輝生活輝不同。在以前的節假日只有放假第一天才會開始堵車，而現在前一天就堵車，是因為高速免費條件有了變化，新的免費規則免費時段從節假日第一天00∶00開始，到節假日最后一天24∶00結束（普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準）。

只要車輛在免費時間段駛出高速收費站，那么就是免費的，也就是說不管你什么時候進入高速，或者說在非免費時間段進入高速，只要在免費時間段出高速，那么就不會進行收費，反之即使在免費時間段進入高速，但是駛出高速為非免費時間段，那么就要收取高速費。那種車輛可以免費國家規定七座以下，并且為小型客車，大型客車七座以上，并且貨車是不享受免費通行政策，

重大節假日免收小型客車通行費實施方案》：只有春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日，高速才免費。五月一號和五號為最擁堵時間段因為新的免費政策出臺，因此五月一號為最擁堵的時間段，這段時間駛出高速比進入高速車輛多，而五月五號進入高速和駛出高速同樣都是擁堵路段，建議出行人員提前做好計劃，圖片來源于網絡，侵權必刪。