河南也是我國內陸省份中GDP最大的省，但和江蘇、山東、浙江還是有差距。河南經濟規模比山東低27690億元，這個差距可不小，我國還有一般多省市的GDP還不及2.77萬億呢，山東經濟總量很大和它優越的地理位置有很大關系，河南常住人口9000多萬，山東也突破了1億，兩省人口總量近相差只有幾百萬，差距并不算大。

1、河南人口和山東差不多，為什么河南GDP沒有山東省多？

近代以來，人口數量對經濟發展的作用在弱化，教育、科技、交通等因素作用越來越大。因此，我看到很多人口大國成為不了經濟大國，如菲律賓、孟加拉國、巴基斯坦，相反，人口只有區區數千萬的加拿大、澳大利亞、韓國成為全球大型經濟體。中國人口是美國的4倍，但經濟規模卻不及它的三分之二；印度人口數量接近中國，但GDP只有中國的五分之一，

這些經濟現象都說明，人口對經濟規模發展沒有很大影響。河南和山東都是我國的人口大省，河南常住人口9000多萬，山東也突破了1億，兩省人口總量近相差只有幾百萬，差距并不算大。但兩省經濟總量卻有不小的差距，2017年山東GDP為72678億元，是我國第三經濟大省。同年，河南GDP是44988億元，排名全國第5位，

目前。河南經濟規模比山東低27690億元，這個差距可不小，我國還有一般多省市的GDP還不及2.77萬億呢，作者家鄉江西省，去年GDP排名全國第16位，也只有20818億元。27690億元的差距相當于河南GDP的60%，山東經濟總量很大和它優越的地理位置有很大關系。沿海的青島、煙臺、威海等地市經濟總量和人均收入都排在全省前列，

地處內陸的省會濟南，其GDP只能排在全省第三，次于青島和煙臺。通過沿海和內陸對比就可以發展，地理位置對經濟發展很重要，我國前四大經濟省份全部都是位于沿海。河南的地理位置也不錯，地處中原，交通便利，地形平坦，河南也是我國內陸省份中GDP最大的省，但和江蘇、山東、浙江還是有差距。差距的形成很重要一個原因是地理因素，

2、河南的龍門吊和山東的哪個好？

謝謝邀請！不知道你問的好是價格好還是質量好？如果說質量好，技術含量高，全國最好的是上海振華的，不光在全國在全球來說上海振華也是能算排第一的，不過上海振華現在只做超大型起重機械。排第二梯隊的是幾個國有專業港機企業，現在專做大中型特重級起重機，比如南京港機以上的兩類企業是專業的特重級（主要用于港口和船廠）起重機生產企業，產品價格比較高，技術含量高，40噸港口龍門吊每臺的價格要在兩百萬到六百萬之間（跨度大是因為運輸成本不同和是否本港口集團內部銷售使用等）河南等一些企業生產的是中輕級起重機，技術要求低價格便宜，銷量高。

另外這些小廠生產的嚴格來說不能稱作龍門吊，從專業角度講，龍門吊是駕駛室隨鉤頭同步移動的橋式起重機，作業視線好（駕駛室始終在吊鉤的上方），這些小廠生產的只是普通的橋式起重機，有些輕型的從專業角度講只能劃分為電葫蘆，連起重機都算不上。中國的專業起重機在世界上都是算得上最先進的，有些人不了解起重機，認為小作坊的就是很好的了，

中國現在最先進的港口起重機是可以遠程遙控的，控制室在離起重機幾百米或者幾公里外，通過多屏監控遠程控制起重機。現在的港口起重機使用的是全變頻PLC集中控制電路，電器電路的運行情況司機可以遠程監控每一個電器原件的工作情況，遇到故障在任務緊沒時間修理時直接用筆記本電腦改寫PLC中的電路圖即可應急搶修，幾分鐘就可以完成搶修，

吊運作業徹底完成后再更換壞掉的電器原件恢復吊機原貌。機械部分專業起重機使用的是集中潤滑系統，定期自動打潤滑脂到吊機的各處需要潤滑的位置，制動器（各種剎車）也大量使用常閉式自整制動器，可以自動調節剎車力度，所以要說技術先進質量好還是要專業的港口起重機企業產品，上海振華三十年多前生產的門座式起重機至今還在國內很多小港口使用（一線大港口二手賣掉的），近十多年南京港機的各型起重機在南京港天津港廣西北海港寧波北侖港等國內一線大港口大量使用另外想說的是起重機等級不是按噸位分的，是按作業頻繁度來分的，起重機不一定是越大越先進。