鄭州航空港區南站的房子與鄭東新區的價值還是不同的單單就從高鐵站的規模來看，鄭州南站和鄭州東站是對等的，但鄭東新區緊挨鄭州中心城區，也是鄭汴一體化建設的重要區域。炒房在鄭州已經不適用，鄭東新區的模式無法復制鄭東新區的建設速度如此之快，除了政策的支持和交通便利外，其實，說實話，還有一點就是炒房帶來的樓盤開發，炒房能夠刺激短期經濟的發展，但留下的后果便是房子空置率高，可能會產生很多社會問題。

1、在鄭州的城市規劃中，往南購買房子怎么樣？

從題主提問的方式來看，應該不屬于剛需人群，買房以投資為主。鄭州在前幾年提出了“一心兩翼”的都市區發展規劃，省政府向東，鄭州市政府向西，二者將在鄭州打造全新兩個行政核心區，由此帶來的政治和商業聚集，成為帶動鄭州經濟平衡發展新引擎的說法不絕于耳，此外，在最新的城市規劃中，航空港區發展地位的重要性已經比肩主城區。

2、10年前的鄭東新區房價三四千，沒人敢買，現在的航空港鄭州南站房子你會買嗎？

感謝邀請，10年前鄭東新區的房子應該不止三四千了，不過在鄭東新區剛開始建設的時候，很多人確實不看好鄭東新區的房子，覺得離市區太遠，結果房價一路上漲又迅速被炒房團占領，鄭州航空港區南站的房子與鄭東新區的價值還是不同的單單就從高鐵站的規模來看，鄭州南站和鄭州東站是對等的，但鄭東新區緊挨鄭州中心城區，也是鄭汴一體化建設的重要區域。

但鄭州南站就完全不同了，僅僅是依靠于港區進行發展，交通雖然便利，但對外的吸引力遠沒有鄭東新區那么大，炒房在鄭州已經不適用，鄭東新區的模式無法復制鄭東新區的建設速度如此之快，除了政策的支持和交通便利外，其實，說實話，還有一點就是炒房帶來的樓盤開發，炒房能夠刺激短期經濟的發展，但留下的后果便是房子空置率高，可能會產生很多社會問題。

因此在汲取經驗的基礎上，鄭州已經對中心城區和周邊重點的區縣進行限購，鄭州南站的建設目的既是為了方便交通，也是為了更好的依托港區引進產業發展，而不是一味的靠炒房刺激經濟，總之，現階段，鄭州南站的房子還不會火熱，它畢竟不是鄭東新區，所以建議還是再等等，鄭州南站的發展成熟時間尚不明朗，房子無論是炒還是住都不能拖得太久。

3、鄭州航空港區的房子能買嗎？

肯定是可以買了，區位優勢非常明顯，航空港應該是鄭州乃至河南的最有前途的區域了，雖然鄭州不沿邊、不靠海、不臨江，航空港實驗區的設立使得鄭州機場從2011年和2012年開始，航空貨運量增長率連續位居全國大型機場首位，鄭州將憑借鄭州機場、國際陸港、高鐵南站、跨境電子商務等全方位開放平臺優勢，將是我國絲綢之路經濟帶最重要的城市之一，航空港區可以說是河南自身發展與“一帶一路”戰略相結合的最大優勢和王牌，也是河南加快發展的最大機遇，

4、鄭州航空港未來發展怎樣？房子有購買的價值嗎？

空港是河南的雄安新區。從16年調控進行以來，空港是鄭州非主城區唯一單邊上漲區域，從8000多一點穩步上升到1萬多。這個上漲幅度甚至超過主城區，鄭州空港也是全國的物流樞紐，上海是全國人流樞紐。來自海外的生鮮如果凌晨到鄭州空港，中午時分就能到全國各主要城市餐桌上，這就是鄭州空港魅力。而空港也是河南唯一設領事館片區，按規律來講，領事館片區房價可以溢價1.5倍，

5、鄭州航空港區北港房子能買嗎？

我覺得可以買，目前北港的區域起步區已經具備生活條件，形成規模；不管是從剛需自住還是未來投資來說，港區的房子未來升值潛力還是挺大的，你說的融創的開發的樓盤應該是融創空港宸院吧。融創空港宸院位于機場北側，離2號線城郊線恩平湖站1公里左右，離機場直線距離3公里左右，未來周邊的鄭州南站通車以后，周邊外出線路方便，

融創空港宸院位于富士康科技園北側，距離富士康科技園不到一公里。可能富士康的周邊的龐大的聚集人員對生活有一定的影響，建議去周邊看了以后再考慮和自己的理想定位是不是有所差別，融創中國，屬于國內一線開發企業，產品的品質還是有保證的，市場上偶有關于其維權的信息，因此未來可能提供好的產品的可能性較大，畢竟是一線品牌，未來的爛尾概率基本上是不存在的，因此這方面不必有顧忌。