說到這，貨拉拉的平臺能走多遠(yuǎn)呢。貨拉拉平臺的出現(xiàn)，有了怎樣的改變呢，司機(jī)不用路邊趴單，生意自動(dòng)上門，等著去接貨，貨拉拉作為互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)的平臺，從創(chuàng)始之初到現(xiàn)在，連接了司機(jī)、用戶和企業(yè)，把貨運(yùn)用車的方便使用普及到全國，還有海外一些國家，在沒有貨拉拉的之前，司機(jī)大部分是在路邊日曬雨淋到處趴活，等天晴，等旺季，等活干。

1、貨拉拉平臺還能走多遠(yuǎn)？

客觀的來說下。在沒有貨拉拉的之前，司機(jī)大部分是在路邊日曬雨淋到處趴活，等天晴，等旺季，等活干，那么需要用車的人呢，臨時(shí)用車臨時(shí)到處去找車，司機(jī)漫天要價(jià)（因?yàn)橹滥悻F(xiàn)在就要用車）有時(shí)候還找不到合適的車。還有的公司、工廠、企業(yè)呢，大部分都有自己專屬的貨車運(yùn)貨，沒有的會(huì)找車隊(duì)，或者臨時(shí)去路邊找車、叫車，遇到臨時(shí)性用車、客戶加急的，一般找車是很不容易的，

那么貨拉拉平臺的出現(xiàn)，有了怎樣的改變呢，司機(jī)不用路邊趴單，生意自動(dòng)上門，等著去接貨。用車的人可以根據(jù)平臺的價(jià)格自由選擇，隨叫隨叫，也可以預(yù)約，公司、工廠在沒有自己專屬的貨車，或者臨時(shí)性需要用車的時(shí)候，也可以馬上下單馬上就有車用。無論對司機(jī)、用戶還是企業(yè)，都是一個(gè)三贏的局面，說到這，貨拉拉的平臺能走多遠(yuǎn)呢？這個(gè)我們拿另一個(gè)行業(yè)來舉個(gè)例，互聯(lián)網(wǎng)社交，微信的崛起，在當(dāng)時(shí)已經(jīng)有了QQ的情況下，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的過程中，迅猛發(fā)展。

到如今幾乎人人都有微信，使用場景和需求也是跟隨變化而多樣化，至今也沒有產(chǎn)生新的社交軟件代替，這個(gè)舉例僅僅是互聯(lián)網(wǎng)社交，那么貨拉拉作為互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)的平臺，從創(chuàng)始之初到現(xiàn)在，連接了司機(jī)、用戶和企業(yè)，把貨運(yùn)用車的方便使用普及到全國，還有海外一些國家。在當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的道路上，也把貨運(yùn)這個(gè)行業(yè)引領(lǐng)到了互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代中，跟隨社會(huì)當(dāng)代、互聯(lián)網(wǎng)的變化而變化，

2、貨拉拉、快狗這些平臺怎么樣？加入是不是都得交錢?。?/strong>

感謝邀請。本人現(xiàn)在是在合肥這邊跑貨拉拉，如果說你還沒有進(jìn)入了這個(gè)行業(yè)，勸你。最好不要進(jìn)入哈，今天目前為止就干了兩單。55的67，貨拉拉是要加入的話。他是有一個(gè)1000塊錢的押金，然后額外是有要買會(huì)員制的。有199有399，還有599，每個(gè)級別不一樣，所對應(yīng)的每天可以干的單數(shù)也不一樣。199兩單，399是五單，

599是無限的。我現(xiàn)在買的是399的，牡丹，雖然講是五單，但是每天連三單都干不滿，更不要說無限接單了。單子太少了，沒有活干，車子太多了，快狗朋友在做快狗，他是兩個(gè)平臺一起在做，但是基本上是以他是也是收1000塊錢的押金，但是他是每單抽成10%，上不封頂。快狗的單子更難搶，她還因?yàn)橛幸粋€(gè)服務(wù)分之類的，他派給你的單子呢，無論單子。