縣公路段（站）屬于事業單位，由財政提供資金進行公路的小修和養護，此次事業單位改革當然少不了這類事業單位。市上的公路養護單位，叫公路段，或者叫公路局，負責市以上道路投資項目或者是縣級以上公路養護工作，目前仍然存在，下一步改革的方向是劃歸縣交通局，由縣上統一實施縣域內道路的管理和養護工作。

1、公路養護單位會改制嗎？怎么改？

縣上的公路養護站，也叫道班，在當地已經改革完成十幾年了，職能歸交通局下屬事業單位公路局管理，縣鄉公路的養護，由縣財政局安排養護資金，由交通局負責招標，由公路局負責監督實施。市上的公路養護單位，叫公路段，或者叫公路局，負責市以上道路投資項目或者是縣級以上公路養護工作，目前仍然存在，下一步改革的方向是劃歸縣交通局，由縣上統一實施縣域內道路的管理和養護工作，

按照新一輪機構改革要求，職能和職權要集中統一行使，縣域內牽涉道路項目投資、交通執法、路政管理、公路養護等，其職權全部整合，歸縣交通部門行使。交通運輸執法是縣域內保留的五個綜合執法單位之一，所有路政管理、運輸管理、公路執法職能全部由交通運輸執法部門管理，公路養護這一塊也是同樣的改革模式，實行管護分離，管理職能歸交通局及下屬相關單位管理，不管是縣鄉道路，還是村級道路，集中統一行使管理職權，項目投資、監督檢察、運輸管理等，由相關事業單位具體負責。

2、縣公路段怎么改革？

目前縣公路段（站）屬于事業單位，由財政提供資金進行公路的小修和養護，此次事業單位改革當然少不了這類事業單位，首先這類單位由于歷史原因普遍存在人員超編，人浮于事，同時還使用大量的臨時工，在編在冊的職工無論水平多么低下都不會去生產一線操作，充當管理人員。其二，公路養護技術含量不高，從未操作過的臨時工一入職就能勝任，目前社會上早就有大量有能力有資質的公司可以替代他們，

3、縣地方公路管理段事業單位怎么改革？

縣級有兩個公路段或者公路局：一個是縣交通局下屬二級事業單位，一個是市級交通部門直轄的事業單位，分別管理農村道路和縣級以上道路維護工作。1、職責范圍：縣級的公路段，或者是縣直轄公路局，哪個叫段，哪個叫局，沒有一定之規，和域名注冊一樣，誰先叫局，另一個只能叫段，就是這么任性，以下統一叫局。縣級公路局，負責農村道路施工管理、路政管理、維護保養；市直轄公路局，負責同樣的工作，不過是縣級以上道路，是鐵路警察，各管一段，

換一種說法，縣級公路局負責的是縣政府投資項目的維護管理，市直轄公路局負責的是市及以上政府投資項目的管理維護工作。2、職能整合：二合一，即市直轄的公路局，與縣交通局下屬公路局進行整合，負責全縣道路施工、路政管理、維修養護工作。不管是縣級以上公路，或者是農村道路，不管是縣政府投資項目，還是市及以上投資項目，其管理維護工作，統一由公路局管理，而這個公路局是整合而成，依然是縣交通局的下屬二級事業單位，

3、改革方向：實行管護分開，公路局重點突出路政管理和執法工作，以及監督檢察工作。將維護保養、施工等可以由市場承擔，或者由政府購買服務代替的工作，交由市場自由競爭，全面推向社會，4、人員及編制：按照“編隨事走、人隨編走”的原則，正式在編職工劃歸公路局，聘用人員自主擇業。由于事業編制是省統籌，因此，市直轄的公路局，編制和人員同樣隨職能劃歸縣公路局，

4、吉林省公路養護道班在15年前改成企業，職工事業身份取消變成企業編制，怎么改？

我認為題主問這個問題毫無一點意義，你不管他們怎么改只要對我們職工有利。管他們怎么改，何況已經改了十多年由原來事業單位改成了企業單位，不論工資還是待遇都比事業單位高，就連以后的退休金都比事業單位高，你就偷著樂吧我的兄弟，一般的事業單位的職工想瘋了，他們也沒有這等好事，你說我說得對不對。這是我個人對這個問題的真實看法和觀點，請大家參與評論。