09年是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，隨著需求的增大，要運(yùn)輸大型的貨物，還有大量的貨物，前四后八系列的車，已經(jīng)完全滿足不了當(dāng)前的形式，牽引頭，半掛的出現(xiàn)，成了新的運(yùn)輸形式，更多的人，把前幾年掙的錢，投入到新型的半掛車上，因?yàn)榘霋燔嚨恼w價(jià)格更貴，到運(yùn)費(fèi)價(jià)格相應(yīng)的也暫時(shí)會(huì)給的更高，車的經(jīng)營(yíng)狀況還是可以的。

1、90后換A2證，跑大車，前途怎么樣？

可以干前撲后繼，入行了每天打游擊，天天都是罪犯，遭世人白眼不說，直接從你小康生活演變成蘇乞兒，久了孩子不親，老婆不愛，連親朋好友都會(huì)忘記你的名字，運(yùn)氣不好小命都會(huì)搭上，老司機(jī)的看法，不過現(xiàn)今國(guó)家都還是重視這個(gè)問題，如你年輕拿照靜觀其變，多年后萬一改觀昵，我們70后等不起了，退了，貨運(yùn)是取遞不了的，都會(huì)有人干。

2、買輛貨車跑運(yùn)輸怎么樣？

首先謝謝你的邀請(qǐng)1、買貨車跑物流的話沒有什么可不可以的，如果有穩(wěn)定的，買回去跑還是可以的，現(xiàn)在各行各業(yè)都不好做，不單是開車的。至少可以養(yǎng)家糊口，如果沒有貨源的話，我建議先暫時(shí)不要買。隨便找個(gè)事做比這個(gè)還是要強(qiáng)的，現(xiàn)在貨源不是很多，很多司機(jī)找貨都找不到。2、一輛貨車成本下來也不低，投資大，回報(bào)不是很高，拼的是身體的本錢，

3、跑大貨車今年行情怎么樣？

我覺得我有這個(gè)發(fā)言權(quán)，我家經(jīng)營(yíng)大貨車，已經(jīng)有20多了年頭了，我小的時(shí)候，我媽種地，我爸經(jīng)營(yíng)大尖頭的那種大貨車，2003年換成了，前四后八，2010年又換成了，牽引頭的半掛。從我這么敘述，行情是越來越好了，但是貨車從2014年開始已經(jīng)開始走下坡路了，我就說一下我們內(nèi)蒙赤峰地區(qū)大貨車的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，和生活現(xiàn)狀，

前些年，經(jīng)營(yíng)車的，都掙錢容易，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候正是中國(guó)經(jīng)濟(jì)慢慢發(fā)展的時(shí)候，各地的材料，物品，食品需求在增加，所以需要大貨車來運(yùn)輸，那個(gè)時(shí)候的車少，貨主為了早點(diǎn)把貨拉到買家，給的運(yùn)費(fèi)價(jià)格也相對(duì)應(yīng)的要高，錢也更好轉(zhuǎn)一點(diǎn)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各地的建設(shè)，各地的需求越來越大，所以一批接著一批的人開始進(jìn)入到養(yǎng)車的大軍中，因?yàn)樾枨筇螅词辜尤脒@么多的車，各地的物流還是無法滿足各地的需要，經(jīng)營(yíng)貨車的人，還是可以掙到比一般的行業(yè)更容易掙到錢，這個(gè)時(shí)間段一直持續(xù)到2008年。

2009年是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，隨著需求的增大，要運(yùn)輸大型的貨物，還有大量的貨物，前四后八系列的車，已經(jīng)完全滿足不了當(dāng)前的形式，牽引頭，半掛的出現(xiàn)，成了新的運(yùn)輸形式，更多的人，把前幾年掙的錢，投入到新型的半掛車上，因?yàn)榘霋燔嚨恼w價(jià)格更貴，到運(yùn)費(fèi)價(jià)格相應(yīng)的也暫時(shí)會(huì)給的更高，車的經(jīng)營(yíng)狀況還是可以的，正因?yàn)榘霋燔嚨慕?jīng)營(yíng)好，使更多的人，也換車，加入進(jìn)來。

正是越來越多的人加入進(jìn)來，2014年，在我們內(nèi)蒙赤峰地區(qū)為例子，半掛車的貨源，慢慢的在減少，但沒有買入新半掛車的人反而繼續(xù)增多，以前是貨主苦于沒有車運(yùn)貨物，現(xiàn)在反過來了，車主為了可以搶到這個(gè)活，自行的把運(yùn)費(fèi)價(jià)格降一部分，造成運(yùn)費(fèi)來的持續(xù)的走低，活沒少干，但是掙的沒有以前多了，到現(xiàn)在，我們地區(qū)的停車場(chǎng)，停著很多車，不是不愿意干活，是真的沒有那么多活。

4、現(xiàn)在跑貨車的前景如何？

跑貨車是個(gè)比較傳統(tǒng)的行業(yè)，一直以來這個(gè)需求還是很多的，后面的需求也只會(huì)多不會(huì)少，所以前景肯定還是有的，不過目前貨運(yùn)行業(yè)正處于改革的階段，從傳統(tǒng)走向智能化，可能變動(dòng)會(huì)比較大，操作方式也會(huì)和傳統(tǒng)的方式有差異，但是如果你能在這場(chǎng)變革當(dāng)中摸索出自己的一套方法，那肯定后面還是有前景的，跑貨車就目前來說貨源是很重要的，怎么找到更多的額貨源，怎樣收取更多的運(yùn)費(fèi)，有貨源就好跑，現(xiàn)在找貨源的方式相對(duì)于之前來說多了多種途徑，之前就只能依靠貨運(yùn)站的中介來聯(lián)系貨主和司機(jī)。

現(xiàn)在找貨源可以到當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)站找，也可以自己到當(dāng)?shù)氐膶I(yè)市場(chǎng)，批發(fā)市場(chǎng)找貨源，另外也可以通過同城分類信息網(wǎng)站發(fā)布自己的車輛信息，搜索合適的貨源信息主動(dòng)聯(lián)系貨主，貨主看到符合的司機(jī)師傅也會(huì)主動(dòng)聯(lián)系你；出詞之外還可以另外貨運(yùn)軟件找貨源，隨著智能手機(jī)的普及，這類貨運(yùn)軟件發(fā)展的很火，像貨拉拉、運(yùn)滿滿這些都已經(jīng)覆蓋了全國(guó)大部分地區(qū)，積累了很大一部分貨主和貨源，所以現(xiàn)在貨運(yùn)軟件已經(jīng)成為了司機(jī)找貨源的一個(gè)重要途徑。