西安的城區(qū)規(guī)模也是比石家莊要大。如果比較西安、太原、石家莊的繁華程度，以酷妹兒這個旅行愛好者，旁觀者來必然是西安，從旅游業(yè)上比，石家莊自然和西安沒有可比性，西安歷史文化悠久，大量歷史人文景觀，附近又有秦嶺山脈自然美景，是人文加自然于一體的綜合性旅游城市。

1、西安的旅游業(yè)和石家莊相比怎么樣？

從旅游業(yè)上比，石家莊自然和西安沒有可比性，西安歷史文化悠久，大量歷史人文景觀，附近又有秦嶺山脈自然美景，是人文加自然于一體的綜合性旅游城市。此外，西安的高校名校也較多，比如交大、陜師大、外院等都值得一觀，當然，石家莊近些年發(fā)展的也很好，城市軟硬件都在逐步提升，有紅色教育基地西柏坡等景點，對旅游業(yè)的發(fā)展也起到很好的拉升作用。

2、石家莊和西安，你認為誰的城市半徑更大？為什么？

根據(jù)兩個城市總體規(guī)劃數(shù)據(jù)，到2020年，石家莊中心城區(qū)土地面積控制287平方公里，城區(qū)常住人口規(guī)劃數(shù)量300萬；同樣時間，西安中心城區(qū)的土地面積約400平方公里，城區(qū)常住人口數(shù)量規(guī)劃達到434萬，也就是說西安城區(qū)的人口是石家莊的1.4倍。西安的城區(qū)規(guī)模也是比石家莊要大！可西安的城區(qū)發(fā)展模式是中心圓，半徑大約在12公里左右，

而石家莊是一種長條形的發(fā)展模式，短軸大約12公里，長軸為30公里左右，就如同一種橢圓形結(jié)構(gòu)。這樣石家莊的長軸半徑為15公里，大于西安的12公里城區(qū)半徑，從城市未來的發(fā)展?jié)摿矗靼惨h大于石家莊的規(guī)模。西安不僅通過人口擴張，還有實現(xiàn)西咸合并，進一步做大西安規(guī)模，或許西安城區(qū)人口規(guī)模未來會達到1000萬；而石家莊雖為省會，但卻是一個弱省會。

不僅京津搶走河北的高端產(chǎn)業(yè)和人才，接著雄安也要奪走很多資源，未來的石家莊還競爭不過保定等城市。只能屈居發(fā)展以中低端制造業(yè)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，城市擴張也會進一步加大，但城區(qū)規(guī)模在600萬應該是一個極限值，未來西安通過合并咸陽，城區(qū)半徑可以達到25公里～30公里；而石家莊未來即便正定和高城，那么城區(qū)長軸半徑最多也只有20～25，而短軸僅15公里左右。

3、石家莊開車高速去西安，走哪條高速好點呢？

前幾天剛跑個來回，去的時候早上走下午五點多到的，回來的時候晚上六點左右出發(fā)凌晨兩點到的，三條路線里就走京港澳經(jīng)過邯鄲轉(zhuǎn)長濟轉(zhuǎn)二廣再轉(zhuǎn)連霍，路況挺好的，京港澳不用說，那么寬的車道，長濟兩車道，二廣就三十公里左右，連霍上有個七十五公里區(qū)間測速，真開著呢，過去之后導航會測出你平均車速，陜西那邊高速小車和貨車分道行駛，各占兩個車道，別跑貨車車道里了，55升油箱快到的時候加了一次油，過路費這條路比京昆貴一百左右，但是路好走，沒有太多上下坡就比較省油，中間大部分路是穿過河南省，西安不限外地車牌，限號跟石家莊錯開一天，這種長途路況好的時候定速巡航跑就行，超速跑也沒什么意義，

4、西安、太原、石家莊哪座城市更繁華？哪座城市更宜居？

謝邀！如果比較西安、太原、石家莊的繁華程度，以酷妹兒這個旅行愛好者，旁觀者來說，必然是西安。這一點可以從國家統(tǒng)計局相關數(shù)據(jù)查找資料，無需多言，如果要說哪一座城市更宜居，可以說這三座城市半斤八兩。在全國宜居城市中，他們是排不到前面的，在這三座城市中比較，相信沒有人同時在這三座城市工作、生活，而沒有一個深入的了解，只能從觀感或者數(shù)據(jù)來判斷。

以數(shù)據(jù)來說話應該更客觀，酷妹兒不是經(jīng)濟社會學家，還是說說自己的觀感，石家莊是建國后發(fā)展起來的新城，酷妹兒在這座城市待過一年多，這里的生活物價水平不高，人們生活都很安適，但不宜居，主要還是霧霾嚴重。太原自古是軍事重鎮(zhèn)，近代因為煤炭行業(yè)而立足，近幾年受大環(huán)境的影響，經(jīng)濟發(fā)展有所受限，酷妹兒為出差去過幾次，這里物價不高，尤其現(xiàn)在城市環(huán)境整治的很好，人們也很安逸，可以作為宜居的備選。