天津市重型柴油車要求安裝obd，天津中重型柴油貨車最新報廢標準

來源：整理時間：2023-01-11 04:22:01 編輯：天津生活手機版

1，天津中重型柴油貨車最新報廢標準

天津市重型柴油貨車的報銷標準可能是因為一些年份和一些零件的損壞不能使用。

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2，天津市沒有obd的柴油車去哪里安裝多少錢

沒有obd的柴油車可以去購車4S店咨詢看能否加裝。現在柴油車在出廠的時候就已經安裝了OBD系統。對于在用的柴油車而言，加裝一個OBD花費大概在2000-3000元左右。具體價格了解一下當時當地的行情，畢竟不同車型、不同地區的消費能力不同，安裝OBD的價格也會有所差異。最好的選擇就是去購車4S店改裝，如果私自加裝，可能會影響到汽車的后期質保問題。

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3，天津綠標貨車能在外環線內行駛嗎

2014.3.1日，貨車限號，外環線及市內道路，白天不讓開了。我也著急啊。

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4、2米箱貨出租

貨車出租再看看別人怎么說的。

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4，柴油車上的obd是什么意思貨車obd是什么設備

柴油車上的OBD意思是“車載自動診斷系統”，OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫。該系統的主要作用就是在行駛的時候對發動機進行監控，一旦尾氣排放超標(也就是超過新車排放標準的1.5倍)故障燈就會被點亮，并且儲存故障代碼。除此之外，OBD還要求配置某些附加的傳感器硬件，例如加熱氧傳感器等、如果全車配置有一個16針的診斷接口，便可以輕松跟蹤部件的損壞情況。維修人員只要在PCM中讀取故障代碼，就能準確定位故障位置，大大減少汽車的診斷時間和難度。為什么貨車強制安裝OBD？隨著環境污染越來越嚴重，國五強制要求貨車安裝OBD。由上述OBD的作用可以知悉，此舉的主要目的就是為了對貨車尾氣排放進行實時監控，將排放控制在規定范圍內。只要尾氣排放超過標準，故障燈就會亮起，提醒車主進行維修。自2018年后，各廠家生產的貨車都需要強制安裝OBD，否則將不能出廠。并且貨車需要每年上線一次，作OBD尾氣檢測，不及格則不能拿到合格標。除此之外，很多地區都實施貨車限行政策，就東莞、上海來說，10月1日正式通告，國三柴油貨車以及和黑煙車在市內多個高速路段實施限時行駛或禁止行駛。

5，港澳臺地區如何防止一些重型柴油車未安裝污染控制裝置或者污染控

直接測量和監測方法一般要求換證、年度和中間檢驗時的船上核實可使用以下的直接測量和監測程序。與廢氣的處理和接近、測量設備以及經壓縮的純氣體和校準氣體的儲存和使用相關的安全問題應予以適當注意。取樣位置和.

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6，2019年11月1號以后所有汽車通過年檢必須裝OBD嗎

車輛OBD檢查主要對象是：2011年7月1日以后生產的輕型汽油車（總質量不超過3．5噸）；2013年7月1日以后生產的重型汽油車（總質量大于3．5噸）；2018年1月1日以后生產的柴油車。汽油車和柴油車均要檢查，在尾氣排放檢測過程中，通過專用設備讀取車輛OBD故障信息和相關數據信息，并作為判斷車輛檢測是否合格的項目。一旦檢測中OBD得出的數據不正常，那么就算是尾氣合格，年檢一樣通不過。OBD是英文On-BoardDiagnostics的縮寫，中文翻譯為“車載自動診斷系統”。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(CheckEngine)警告燈亮，同時動力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲器，通過一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。2011年7月1日以后生產的輕型汽油車、2013年7月1日以后生產的重型汽油車及2018年1月1日以后的生產的柴油汽車都需要檢測OBD系統，如果OBD檢查不合格，也判定排放檢驗結果不合格。以上內容參考：百度百科-OBD系統以上內容參考：中華汽車網校-2021年車輛年檢新規定是什么？

7，天津市高架源自動監測系統有安裝規范嗎

《污染源自動監控管理法》（二○○五年九月十九日國家環境保護總局令第28號）第十四條第一款第五項之規定，自動監控設備因故障不能正常采集、傳輸數據時，應當及時檢修并向環境監察機構報告，必要時應當采用人工監測方法報送數據。罰則在第十八條第十八條違反本法規定，有下列行為之一的，由縣級以上地方環境保護部門按以下規定處理：（一）故意不正常使用水污染物排放自動監控系統，或者未經環境保護部門批準，擅自拆除、閑置、破壞水污染物排放自動監控系統，排放污染物超過規定標準的；（二）不正常使用大氣污染物排放自動監控系統，或者未經環境保護部門批準，擅自拆除、閑置、破壞大氣污染物排放自動監控系統的；（三）未經環境保護部門批準，擅自拆除、閑置、破壞環境噪聲排放自動監控系統，致使環境噪聲排放超過規定標準的。有前款第（一）項行為的，依據《水污染防治法》第四十八條和《水污染防治法實施細則》第四十一條的規定，責令恢復正常使用或者限期重新安裝使用，并處10萬元以下的罰款；有前款第（二）項行為的，依據《大氣污染防治法》第四十六條的規定，責令停止違法行為，限期改正，給予警告或者處5萬元以下罰款；有前款第（三）項行為的，依據《環境噪聲污染防治法》第五十條的規定，責令改正，處3萬元以下罰款。

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9，多地發布限行禁行通知國三重型柴油車怎么辦

多地發布禁行令，國三柴油車面臨大考。　眾所周知，柴油車由于效率高、方便維護等優勢，一直以來都是我國公路運輸車輛的主力。不過柴油車也因為尾氣排放污染嚴重的缺點屢遭詬病，尤其是在近幾年霧霾背景之下，國三重型柴油車也開始成為嚴查的對象之一。據金聯創了解，今年以來各省市陸續對重型柴油車進行限制，發布限行、禁行的通知。8月份北京市交通委、環保局、交管局發布《關于對部分載貨汽車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》。《通告》規定，自2017年9月21日起，北京將在六環路(含)范圍內設立載貨汽車低排放區，外埠國三柴油貨車全天禁止在六環路上及以內道路通行。2019年9月21日不管京牌非京牌，六環路(含)以內全天禁止國三柴油貨車通行。8月初山東省環保廳發布通知，未安裝顆粒物捕集器(DPF)的國三排放標準重型柴油營運貨車，不予環檢。2018年1月1日起，對達不到排放標準及沒有加裝DPF的國三排放標準重型柴油營運貨車和私自停止DPF運行的重型柴油營運貨車，注銷車輛營運證。7月份鄭州市政府出臺關于限制國四標準以下重型柴油車在市區四環以內道路行駛的通告，要求自10月1日起市區四環以內道路實施限行，對象包括國三及以下排放標準和未安裝污染控制裝置或污染控制裝置不符合要求的國四排放標準的重型柴油車。從2017年8月18日至2019年12月31日，杭州將實施對國三柴油車淘汰進行補助，杭州主城區符合條件的國三柴油車最高能獲得4萬元的補助。另外，9月底前，禁止環渤海港口接收柴油貨車運輸的集疏港煤炭。根據今年2月初出臺的《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案(征求意見稿)》，天津港由7月份提前至4月底率先禁運公路煤，之后河北及山東省陸續在7、8月份發布有關港口全面禁止接收柴油貨車運輸的煤炭。在“限柴潮流”蔓延以及生存空間受到擠壓的情形下，未來重型柴油車的體量也將逐步縮小，再加上目前我國油品質量升級加快與京津冀傳輸通道的“2+26”城市停售普柴，后期普柴的主力地位或會動搖。因為牽扯帶尾氣排放問題，這樣的車輛以后看來出行會有更多的限制了。

10，貨車強制obd必須要裝嗎

汽車OBD檢驗的意思是“車截全自動確診系統”，OBD即On-BoardDiagnostics的簡稱。OBD系統主要是對汽車發動機運作情況、尾氣處理系統的運行狀態開展實時監測，一旦汽車發動機和尾氣處理系統常見故障、數據信息出現異常，OBD系統便會將常見故障編碼儲存起來，并照亮故障燈。比如汽車發動機運行出現異常、廢氣排放不合格等。OBD系統一般會規定配備熱氧傳感器硬件配置或16針確診插口。在發功機和尾氣處理系統出現異常時，OBD系統不但能立即告之駕駛人員，還便捷維修人員維修，由于維修工作人員根據OBD系統中的PCM編碼就可以精準定位問題的大致部位，這大大縮短常見故障的確診時間。貨車強制性OBD務必得裝嗎？是的，目前針對OBD系統，每個貨車生產廠家全是強制性安裝的，不安裝是不可以在出廠的。伴隨著汽車的享有率逐步提升，汽車尾期做為空氣污染的關鍵廢氣排放之一，我國對汽車尾期的管控也更加嚴苛。強制性安裝OBD關鍵也是因為對汽車尾期開展實時監測。現階段貨車每一年都必須發布做一次OBD尾氣檢測，檢驗的效果可以直接與車輛年審達標標示掛勾，不過關得話將不可以取得達標標。國幾的柴油汽車才有OBD？據《運輸車環境污染治理實施方案》表明，早在2019年，國四、國五滿足條件的在使用柴油汽車就必須強制性安裝OBD系統了。但那時就是在部份地方示范點實行，比如廣東省、山西省、鄭州市等省份。實際信息在使用的貨車買車人能夠了解本地的交通部門。安裝OBD要多少錢？目前，貨車在出貨的情況下就早已安裝有OBD系統了，在使用貨車改裝得話，花費大致在2000-3000元上下，實際價錢還需按本地市場行情言則，終究不一樣區域的消費能力不一樣。OBD燈亮該怎么辦？ OBD燈亮表明汽車的燃燒條件不太好，造成廢氣排放超標準。OBD燈亮了最好是到汽車4S店開展維修，一般自身是沒法排確診障緣故的。但非常常用的問題因素是三元催化器，針對三元催化器常見故障，買車人能夠挑選先清潔再維修，假如OBD燈不滅掉再考慮到拆換。 OBD燈消不上立刻檢車了？在檢車以前，必須保證汽車運作一切正常，如果有故障燈未滅掉，是無法開展檢車的。檢車時有故障燈，汽車年檢是不可能根據的，必須買車人維修結束再再次檢測。年審后汽車亮起一堆故障燈是為什么會事？一般狀況下，年審后汽車亮起故障燈是常規的，在尾氣檢測的情況下，汽車的主動輪在滾桶上運行，并非主動輪則穩定的在路面，這時便會開啟汽車的地面防滑系統。因而汽車年審后一般會亮起的故障燈僅有ABS和ESP燈。年審后故障燈怎么消除？上邊有說到，汽車年審后，一般狀況下只能亮起ESP和ABS燈，汽車行車多少公里后，重啟汽車基本上是能夠消除的。但假如行車一頓間距，而且重新啟動汽車后，故障燈仍然沒有清除，就需要到汽車4S店作檢驗了。

11，車輛的排放標準

1、自2005年12月30日起，對輕型汽油車和輕型燃氣汽車實施國家第三階段排放標準（即《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ階段）》中的第三階段排放控制要求），對重型柴油發動機和重型燃氣發動機（重型汽車）實施國家第三階段排放標準（即《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、V階段）》（GB17691-2005）中的第三階段排放控制要求）。自2007年1月1日起，對輕型柴油車實施國家第四階段排放標準。國務院要求，北京市要積極做好高品質柴油供應等準備工作，在此之前，北京市可采取適當措施暫不發展輕型柴油車。　　2、自2005年12月30日起，在北京市銷售新定型車型（包括全新產品及產品擴展與更改）須安裝車載診斷（OBD）系統，2005年12月30日前已定型上市銷售并通過國家第三階段排放標準審核的車型可延遲安裝OBD系統；2006年12月1日后，停止在北京銷售未安裝OBD系統的新車。　　國家第三、四階段機動車排放標準實施后，北京市環保局和各相關部門將對在本市銷售汽車實施排放檢查，并定期發布符合機動車排放標準車型目錄，對不符合上述標準的機動車停止辦理車輛注冊登記手續。同時加強對市場銷售車輛的監督管理，以保證產品的排放控制性能符合國家排放標準要求。　　達到國Ⅲ排放標準的車輛有兩個突出的特點：一是可大幅度削減單車的污染物排放，其排放比達到國Ⅱ標準車輛減少50%以上；二是可以加裝車載排放診斷系統（OBD）。OBD系統是監測機動車與排放有關的零部件是否正常工作，并及時對故障發出警報的環保專用裝置。主要監測包括催化器效率降低、失火和氧傳感器失效等。所以加裝OBD系統的國Ⅲ車輛，可以及時發現車輛的故障和污染超標的情況，并警告司機盡快進行維修。　　逐步提高新車排放標準是控制機動車排放污染的根本措施之一，是國際社會的成功經驗和通行做法。歐美城市在上世紀60-70年代曾出現過嚴重的機動車排放污染，后通過不斷提高新車排放標準和加強在用車管理使之大大緩解。從上世紀90年代初實施歐1或相當于歐1標準開始，歐美國家每4-5年將標準提高一級，2000年已實施歐3標準，2005年實施歐4標準，計劃2010年實施歐5標準。　　我國目前參照歐洲標準體系制定機動車排放標準，但執行時間遲于歐美約7-10年。為控制機動車污染，北京市一直提前執行國家相關標準，如1999年執行國Ⅰ標準，2002年執行國Ⅱ標準，均比全國提前2年左右。　　目前，北京市實施新標準的條件已經具備。我局已經發布了20批次達到國家第三階段排放標準的車型目錄，涵蓋了104個國內外主要生產廠家的1465種車型，占目前北京市場機動車銷售主流車型的80％。其中東風日產的天籟和頤達車已經裝有OBD系統，并在北京銷售了1萬余輛。我市今年7月1日已全面供應達到國家第三階段排放標準的車用燃油，今年更新的公交車和出租車已經全部達到國家第三階段排放標準。　　北京市將按照國務院的要求，對安裝OBD系統的車輛采取鼓勵措施，在登記注冊6年內，每兩年進行一次排放檢測，6年后，每年檢測一次。　　此外，按照“新車新標準，老車老標準”的要求，新標準的實施不影響已在我市注冊登記車輛的使

12，柴油國五排放標準實施時間表

一、根據油品升級進程，分區域實施機動車國五標準　　（一）東部11省市（北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省）自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），須符合國五標準要求。　　（二）全國自2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合國五標準要求。　　（三）全國自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求。　　（四）全國自2018年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標準要求。　　二、汽車生產、進口企業作為環保生產一致性管理的責任主體，應按新修訂的《大氣污染防治法》和有關規定，向社會公布其生產、進口機動車車型的排放檢驗信息和污染控制技術信息，檢驗合格方可出廠銷售，確保實際生產、銷售的車輛達到排放標準要求。　　三、環境保護部會同有關部門依法開展機動車環保達標監督檢查，對新生產、銷售不符合排放標準要求車輛的，嚴格依法處罰；并積極配合有關部門加強車用燃油管理，推動油品升級，確保燃油質量。

現在審車國二的諸城都申上了～

你好，2017年7月1日開始全國范圍全面實施國五排放標準，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。

我只能跟你說國標柴油.國標柴油有國2和國3國3柴油是為了提倡環保而生產的像深圳這樣的大城市.每天有那么多的車在跑,排放尾氣是很驚人的像國2的柴油(不是我自己測試的.是有網友經過測試的數據,有待考證)就比國3的耐燒10%-15%之間.不知道能不能幫到你.

國五標準，已于2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。根據油品升級進程，分區域實施機動車國五標準：（一）東部11省市（北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省）自2016年4月1日起，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車（僅公交、環衛、郵政用途），須符合國五標準要求。（二）全國自2017年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車（客車和公交、環衛、郵政用途），須符合國五標準要求。（三）全國自2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求。（四）全國自2018年1月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標準要求。擴展資料：相比國四標準：國五標準輕型車氮氧化物（NOx）可降低25%，重型車可降低43%。按照上海市機動車年度注冊登記總量統計，預計年度新增車輛可減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。長期來看，隨著國五車輛的增加，累計減排總量將比較可觀。參考資料來源：搜狗百科-國家第五階段機動車污染物排放標準