天津市物流十三五規劃，天津保稅區空港物流加工區西三道158號

來源：整理時間：2022-11-28 03:33:01 編輯：天津生活手機版

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1，天津保稅區空港物流加工區西三道158號
2，結合所在省論述如何制定十三五物流發展規劃
3，十三五規劃內容包括朔天運河工程嗎
4，十三五規劃環境下我國物流發展趨勢是如何
5，十三五我國物流發展主要任務包括哪幾個方面
6，國家十三五規劃是什么

1，天津保稅區空港物流加工區西三道158號

在東麗區, 全稱應該是天津空港物流加工區看看這個鏈接你就明白了, 一共分三個區, 分別是天津港保稅區(在天津港),空港物流加工區(在東麗區,臨近機場),空港國際物流區http://www.tjftz.gov.cn/

天津保稅區空港物流加工區西三道158號

2，結合所在省論述如何制定十三五物流發展規劃

需要調研統計數據，來制定十三五物流發展規劃。中物協物流曾為多市縣做城市物流發展規劃，擁有經驗豐富的專家團隊從需求分析，戰略定位，時間節點，布局體系等多方面深入論述構建物流發展的支撐，來促進未來的經濟發展。

讓他今年他個人房間讓他家人再看看別人怎么說的。

結合所在省論述如何制定十三五物流發展規劃

3，十三五規劃內容包括朔天運河工程嗎

不包括朔天運河指的是從西藏朔瑪灘到天津的運河，西藏水救旱中國。朔天運河也稱“大西線工程”，是由郭開等人提出的能從根本上解決我國水資源短缺和空間分布不均問題的大膽設想?！按笪骶€”的概念1994年初首先出現在蔣本興（水利部副部長）、郭開、于招英合寫的《朔天運河“大西線”南水北調》一文中，它區別于原來基于長江水的西線方案。

十三五規劃內容包括朔天運河工程嗎

4，十三五規劃環境下我國物流發展趨勢是如何

"十三五"時期是現代化建設進程中非常關鍵的五年,也是物流業發展關鍵的五年。當前,隨著電子商務的普遍發展和物聯網技術的發展,我國進入了以轉型升級為主線的現代物流發展階段,我國物流業在國民經濟中的產業地位將穩步提升,增長速度繼續保持趨穩放緩態勢,在經濟發展中的重要作用和戰略地位也越來越明顯。"十三五"規劃對于促進我國物流業快速健康發展,加快全國重要區域性物流中心城市建設進程,探究"十三五"規劃環境下我國物流的發展趨勢意義重大、影響深遠,中大咨詢針對當今物流業的發展進行分析，相信"十三五"將是中國物流發展的新時期。

5，十三五我國物流發展主要任務包括哪幾個方面

復合型服務業，物流業和國民經濟各個領域密切相關。加快物流業發展，對于促進國民經濟運行效率的提高、推動經濟結構調整和發展方式轉變等均具有重大戰略意義?！　∈濉睍r期我國物流業發展的主要任務，應當包括如下幾個方面：構建高效的現代物流服務體系?！　∵\用系統的思想和理念，對運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息等功能系統進行完善和優化，積極發展物流技術裝備系統。加強鐵路、機場、港口、碼頭、航道、貨運樞紐、貨運場站等重要基礎設施以及物流樞紐、物流基地、物流中心、配送中心、公共倉庫等節點建設。重視宏微觀物流系統內各要素的組織和重組，使之相互聯系與協調。通過整體優化，提高組織化程度，發揮整體效能，獲取整體效益。抓好物流功能、企業內物流、企業間物流、區域物流、物流基礎設施、物流信息、人力資源和管理體制等方面的整合。——優化物流產業組織結構。鼓勵優勢物流企業加強聯合和兼并重組，培育品牌化、規?；⒕W絡化、現代化的大型物流企業集團。鼓勵大型物流企業與中小物流企業優勢互補、合作共贏。鼓勵中小物流企業加強信息溝通，實施提升服務能力、質量、專業化水平和特色化的兼并重組。鼓勵區域內、區域間物流企業兼并重組。鼓勵總部物流企業與加盟企業以資本為紐帶、業務協同為基礎，治理結構完善為前提，實現一體化運作。鼓勵國有和民營物流企業間兼并重組。支持國有物流企業深化改革、完善機制、業務重組和優化治理結構。推動國有物流企業戰略性重組，支持國有物流企業間的兼并重組。鼓勵民營物流企業通過參股、控股、資產收購等多種形式，參與國有物流企業的改制重組。鼓勵行業外社會資本進入，鼓勵以及生產、流通企業與物流企業聯合重組。促進物流業和相關產業聯動發展?！　〕浞职l揮物流業在各次產業的采購、生產、銷售、配送以及供應鏈建設中發揮強有力支撐作用。一是加快物流業與制造業互動發展。結合制造業改造提升、轉型升級和由大變強的戰略需要，加快與制造相配套的現代物流體系和供應鏈管理體系建設，實現制造和物流的高效對接;二是加快物流業與農業互動發展。構建現代化農產品物流體系，改變原有的農產品流通組織模式，解決農戶小生產和大市場的矛盾;三是緊緊抓住電子商務高速發展的戰略機遇，加快物流業與電子商務融合發展，找到電子商務和物流業合作共贏的模式，促進物流和電子商務相互延伸和良性互動，加快電子商務物流發展;四是推動物流業與商貿、產業集群等互動發展。在重要商貿區域、重點專業市場、產業集群區，大力發展集展示、交易、倉儲、流通加工、運輸、配送、信息功能于一體的物流平臺，建立以物流配送中心和高效信息管理系統為支撐的“電子商務+物流”基地。完善物流市場體系。　　完善公路貨運、海運、內河航運、鐵路貨運、貨運代理、倉儲、郵政普遍服務、裝卸搬運、流通加工、信息服務等基礎性物流市場，加快培育和發展供應鏈物流服務、一體化物流服務、第三方物流、快遞、航空貨運、集裝箱多式聯運、冷鏈物流、應急物流等新興物流市場。加強城市群物流、特大城市物流、大城市物流、中小城市物流等城市物流市場建設，加快縣域物流、鄉鎮物流、鄉村物流等農村物流市場建設。加強鋼鐵、石油化工、汽車、輕工、紡織、醫藥、煙草、煤炭、危險品、特種貨品、農產品等行業物流服務市場，加快小商品、大宗商品、快速消費品等綜合性物流市場建設。推動物流可持續發展?！　灮\輸結構，發展綠色運輸。加強鐵路和水運建設，提升鐵路和水運長距離大宗貨物輸送能力，降低公路長距離大宗貨物輸送比重。大力發展甩掛運輸，推廣使用節能和新能源汽車，加快使用低油耗飛機，促進社會低碳交通選擇;提高交通運輸裝備燃料效率，加強交通運輸碳排放管理;鼓勵制造、流通、物流企業聯合開展共同配送，提高車輛滿載率和資源利用率，減少重復運輸;推廣多式聯運，提高運輸的組織化程度，減少迂回運輸?！　∨c此同時，發展綠色存儲、綠色包裝、綠色流通加工以及發展廢棄物物流和回收物流等方面，也都很重要?！　⊥七M區域物流協調發展。加強物流業與地區經濟和城市發展的耦合，提升物流業服務地區經濟的能力，推動地區經濟發展。從“大市場、大物流”和“區域一體化、城鄉一體化”角度，將地區物流業發展規劃納入地區經濟規劃，推動區域間物流通道、區域內物流網絡、城市群物流、地區物流節點、集聚區“物流帶”的建設。東部沿海發達地區在物流網絡相對完善的基礎上提升等級、質量和效率，中西部地區加快增加物流網絡規模以及提高承接東部地區物流服務轉移的能力，完善中西部地區物流網絡，特別是加強西部物流基礎設施建設。京津冀地區和長江經濟帶要加強交通運輸和物流基礎設施的互聯互通，推進物流一體化。進一步完善城市物流體系，注重農村物流建設，加快發展農產品物流，逐步形成城市支持農村、城鄉互促的城鄉物流一體化發展格局?！　〖涌靽H物流發展，構建全球物流體系?！　№槕蚧厔荩瑯嫿ㄅc周邊國家、世界其他國家有效銜接的物流網絡。支持優勢物流企業加強聯合，共同開發周邊國家物流市場。支持優勢物流企業實施“走出去”戰略，聯合、兼并和重組周邊、歐美、新興市場等國家的物流企業，構筑對外國際物流網絡，打造全球性有競爭力物流企業，構筑連接世界的全球物流通道，形成全球物流服務體系。相關報告：前瞻產業研究院《中國物流行業“十三五”市場前瞻與發展規劃分析報告》

6，國家十三五規劃是什么

我國的經濟和社會發展規劃以五年為一個時段。原稱經濟計劃。排列如下：第一個五年計劃（1953-57）第二個五年計劃（1958-62）第三個五年計劃（1966-70）第四個五年計劃（1971-75）第五個五年計劃（1976-80）第六個五年計劃（1981-85）第七個五年計劃（1986-90）第八個五年計劃（1991-95）第九個五年計劃（1996-2000）第十個五年計劃（2001-05）十一五規劃綱要（2006-10）十二五規劃綱要（2011-15）十三五規劃綱要（2016-20）。

第一節加快建設工業園區按照整合資源、錯位發展要求，加強工業園區建設，加快產業集聚，提高資源利用效率。到2020年，園區工業產值占全市工業總產值比重超過70%，建成工業總產值超1000億元的園區2個，超200億元的園區3個，超100億元的園區4個。加快園區基礎設施建設。按照適度超前的原則，加強園區交通、供電、供水、通信、環保設施等基礎設施和標準廠房建設，進一步完善園區生活配套功能，為推動項目落地、實現產業集聚集群發展創造條件。打造一批重點產業園區。高新區要積極拓展產業發展空間，做大做強，重點發展先進裝備制造、電子信息產業、文化創意產業，突出培育信息軟件和服務外包、物聯網、云計算等新一代信息技術，著力打造總部經濟基地和智慧產業基地。建成花江生態科技園、光通信產業園等專業特色園區，加快企業引進，形成新的增長點;做大鐵山園、信息產業園、英才園產業規模。到2020年，高新區在全國綜合排位明顯前移。整合蘇橋和西城經濟開發區，建設桂林市經濟技術開發區，加快引進大項目，推進產城融合，重點發展電子信息、先進裝備制造、醫藥及生物制品、生態食品等產業，爭取升級為國家級經濟區;臨空經濟區要在商貿物流、智慧產業、休閑旅游等領域引進一批產業，到“十三五”期末框架基本形成。雁山低碳經濟產業園要利用科教資源優勢，為大眾創業、萬眾創新提供發展平臺。各縣要充分利用資源優勢和區位交通優勢，堅持工業發展與城鎮化、農業現代化緊密結合，集中力量重點建成1—2個工業集中區。發揮市場倒逼機制作用，嚴控增量、主動減量、優化存量，化解過剩產能。引進培育一批工藝技術先進、投入產出高的新興產業，提高園區土地利用率和產出率。形成桂林高新區和市經濟技術開發區“兩翼齊飛”，各縣工業集中區“多點支撐”的工業園區發展格局。理順園區管理體制機制。明確園區管理主體的權、責、利，完善獎懲激勵機制。創新園區開發和運營模式，引進和培育一批專業化園區運營商，推進園區市場化運作、封閉化運行、企業化管理，建立以企業為主體的園區開發機制。建立園區重點產業發展基金，大力引進戰略合作伙伴和風險投資基金、創業投資基金，推進園區可持續發展。圖3桂林市“十三五”工業園區布局圖第二節加快建設服務業集聚區堅持本地培育和外部引進并重、政府引導與市場主導并行，規劃建設一批現代服務業集聚區。到2020年，建成市級以上現代服務業集聚區超過20個，集聚區增加值超600億元。鼓勵采用專業運營商模式，統籌集聚區的建設、招商和管理。引入社會資本，大力推進投融資、公共技術、商務信息等公共服務平臺建設，完善集聚區的交通、通訊和人居等配套功能，營造公平競爭、服務優良的市場環境。分類引導集聚區加快建設。利用先進的管理和信息化技術改造提升產業基礎良好、企業集聚度較高的旅游休閑、特色專業市場、文化創意等集聚區，提高產出水平和產品科技含量;引導產業基礎相對薄弱、但發展潛力大的現代物流、教育培訓、金融商務、軟件與信息服務等集聚區，進一步加快集聚集約發展，提高產出效益和產品競爭力。規劃新建一批現代物流、健康養生、綜合性服務業集聚區，加快基礎設施建設，引進龍頭企業，帶動相關產業發展，不斷形成推動經濟發展的新增長點。按照“五年見成效，十年基本建成”目標要求，加強粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣西園)建設，加快匯集人流、物流、信息流，積極發展商貿物流、智慧產業、健康休閑旅游等產業，提升服務粵桂黔以及對中南西南地區的輻射帶動能力，到2020年，園區基礎設施框架初步形成、一批產業項目竣工投入生產運行。圖4桂林市“十三五”服務業集聚區(自治區級)布局圖專欄1重點服務業集聚區旅游休閑集聚區：中心城區城市休閑、漓江東岸山水休閑、陽-荔-平田園休閑、桂陽公路、貓兒山生態養生、靈渠歷史文化、青獅潭濱水生態、龍脊民族生態文化、八角寨丹霞風光、動感天湖文化湘山、千家峒原生態文化、百壽健康養生、恭城休閑農業13個旅游片區。健康養生服務集聚區：桂林國際智慧健康旅游產業園、中國—東盟友好療養基地(桂林萬福養生休閑旅游區、琴潭“棲息式”社會化養老服務創新示范區)。現代物流集聚區：桂林空港物流產業園區、桂林城北現代物流集聚區、靈川現代物流集聚區、蘇橋無水港物流園區、桂林現代綜合物流園區、桂林航空港保稅物流園。新型/特色專業市場：桂林農產品交易中心(食尚港)、五里店商品交易服務平臺、象山區根雕奇石文化產業園、荔浦衣架家居用品交易市場、各縣新型/特色專業市場。文化創意集聚區：桂林創意產業園、桂林五通農民畫產業園、桂林國際體育城(桂林金世邦國際足球旅游文化產業園、桂林鳳凰體育運動休閑旅游區)。金融商務集聚區：桂林臨桂區中央商務區。科技服務集聚區：桂林高新科技園、桂林國家農業科技園、燕京啤酒(桂林漓泉)生產性服務業集聚區。軟件與信息服務集聚區：桂林電商谷、桂林軟件與服務外包集聚區、桂林信息港。教育培訓服務集聚區：桂林雁山科教園。綜合性服務集聚區：桂林通用航空服務集聚區、城北高端商貿現代服務核心區、城北鐵路小鎮、粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(廣西園)。更多資料請參考前瞻產業研究院《桂林市“十三五”發展規劃市場前瞻與投資潛力分析報告》