謝謝邀請(qǐng)，既然你問(wèn)到了沿江高鐵在天門(mén)哪里設(shè)站，那么可以確定沿江高鐵必定經(jīng)過(guò)天門(mén)，那么天門(mén)的站點(diǎn)設(shè)在哪里呢。根據(jù)2015年國(guó)家批復(fù)的沿江高鐵初步方案將會(huì)經(jīng)過(guò)天門(mén)，而在北邊的京山鐘祥不愿意了，隨后兩方爆發(fā)了高鐵爭(zhēng)奪戰(zhàn)，北邊的鐘祥和京山并沒(méi)有放棄，于是沿江高鐵武荊段的具體路線(xiàn)一直是撲朔迷離的。

1、未來(lái)泰州高鐵具體位置在哪里？

為發(fā)展，綜合將來(lái)發(fā)展需要以中心向四面發(fā)展來(lái)說(shuō)，張甸鎮(zhèn)位于整個(gè)泰州市的中心位置，南有靖江，泰興，北有姜堰興化及泰州城區(qū)，且泰州古鎮(zhèn)，張甸是其中之一，首選其中，而且在將來(lái)的城市擴(kuò)展也有益，同時(shí)也帶動(dòng)周邊的發(fā)展。高鐵可從泰州泰東石洋向大馮西部向南到蔡官西老三陳向南至張甸魏家向南張甸鎮(zhèn)花彭村東沿張甸支河至土橋西向南至泰興胡莊東向南至泰興城東姚王向廣陵方向至靖江北連接南通，

2、沿江高鐵天門(mén)站規(guī)劃在哪里？

謝謝邀請(qǐng)，既然你問(wèn)到了沿江高鐵在天門(mén)哪里設(shè)站，那么可以確定沿江高鐵必定經(jīng)過(guò)天門(mén)，那么天門(mén)的站點(diǎn)設(shè)在哪里呢？這個(gè)得從整個(gè)湖北江漢平原的交通格局說(shuō)起。我們知道天門(mén)是湖北三個(gè)直管縣之一，人口有170萬(wàn)之多，經(jīng)濟(jì)實(shí)力雖然不如其他兩個(gè)直管縣，但是在湖北縣域還是比較強(qiáng)的，曾幾次榮登全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣行列，目前天門(mén)是江漢平原重要的鐵路樞紐與水路，公路，貨運(yùn)樞紐。

4條國(guó)道、9條省道[41]、兩條國(guó)家高速公路過(guò)境，境內(nèi)一級(jí)公路通車(chē)?yán)锍?50余公里，位居全省縣市之首，擁有6座漢江大橋，天門(mén)境內(nèi)有滬漢蓉高速鐵路、滬蓉沿江高速鐵路、長(zhǎng)荊鐵路、江漢平原貨運(yùn)鐵路通過(guò)，乘坐動(dòng)車(chē)半小時(shí)可到達(dá)漢口，東西向可到達(dá)上海、成都，南北向可到達(dá)北京、深圳。東距武漢中心城區(qū)90公里，距武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)1小時(shí)車(chē)程，

目前設(shè)有天門(mén)站與天門(mén)南站。根據(jù)2015年國(guó)家批復(fù)的沿江高鐵初步方案將會(huì)經(jīng)過(guò)天門(mén)，而在北邊的京山鐘祥不愿意了，隨后兩方爆發(fā)了高鐵爭(zhēng)奪戰(zhàn)，在2017年湖北省人民政府再次官宣之后，天門(mén)可以說(shuō)是十拿九穩(wěn)了，但是北邊的鐘祥和京山并沒(méi)有放棄，于是沿江高鐵武荊段的具體路線(xiàn)一直是撲朔迷離的，由于鐘京兩地，要求過(guò)境并設(shè)站，而天門(mén)市區(qū)在南邊，高鐵站很可能會(huì)被往北拉，天門(mén)不想重蹈天門(mén)南的覆轍，于是想在市區(qū)附近設(shè)站，雙方矛盾由此再次產(chǎn)生。