洛陽是省會會成為全國第幾大城市。洛陽是十八朝代古都，在歷史長河中一直是朝代古都首選，看完后你覺得洛陽是一座怎樣的城市，鄭州能成為省會，只能說是歷史的選擇，解放后，毛澤東為了振興洛陽，將蘇聯援助中國的好多項目放在洛陽，使洛陽的經濟得到快速發展，當時的鄭州發展遠遠落后洛陽，但改革開放后，中央并未給洛陽什么優惠政策，加之河南全力建設鄭州，使洛陽的地位逐步下滑，所以現在的洛陽只能變成一個普通的地級市。

1、洛陽是一座怎樣的城市？

小編帶你從經濟發展角度看洛陽，是一座怎么樣的城市：洛陽這20年，小說都不敢這么寫！又是全省第一！2000年，全市國內生產總值420.9億元。如今，洛陽經濟實力不斷增強，洛陽人也越來越富有，2020年，初步核算，洛陽全年全市生產總值突破5000億元，達到5035億元，按可比價計算，同比增長7.8%，分別高于全國、全省1.7和0.8個百分點。

工資2000年全市居民人均可支配收入5201元，2018年全市居民人均可支配收入24845元。2000年-2018年，人均可支配收入成倍增長，2019年數據將于今年五月份左右公布，大家可以預測一波，看看自己又拖了多少后腿。房價20年前，在洛陽買房還是一個努努力就可以實現的夢想，20年后的今天，攢錢買房變成了一個令人悲傷的話題，但洛陽人還在為之努力。

洛陽四月最新二手房均價8889元/㎡，你品，你細品，（別品了，怎么你都買不起）購物中心2009年萬達廣場2012年泉舜2013年建業凱旋廣場2015年南昌路王府井（廣州市場效果圖）曾經的上海市場也完成了升級，廣州市場也在更新重建中。橋2005年王城大橋建成投用2009年西苑橋擴建通車2009年瀛洲橋建成2010年洛陽橋擴建實現雙向六車道通行2010年牡丹橋翻修“新牡丹橋”通車2010年凌波橋建成通車（圖：微博@洛城視野）2017年新街跨洛河大橋通車2018年李城大橋通車8座跨洛河大橋，連通了洛陽的南北，極大地便利了洛陽人的出行，

地鐵2017年6月28日，洛陽地鐵1號線全線正式開工建設。2019年12月23日，洛陽地鐵1號線實現全線“軌通”，洛陽地鐵1號線預計2021年6月底前開通試運營，洛陽地鐵2號線一期工程預計2022年6月底前開通試運營。地鐵的建成將很大程度上緩解洛陽當前的交通擁堵問題，方便大家的出行，激動不激動，看完后你覺得洛陽是一座怎樣的城市？。

2、如果洛陽是河南省會，洛陽會成為全國第幾大城市？

洛陽可是擁有5000多年文明史、4000多年城市史、1500多年建都史，是華夏文明的發祥地之一，洛陽是十八朝代古都，在歷史長河中一直是朝代古都首選。如果洛陽是河南省會，那意義就不一樣啦，就如陜西西安一樣會成為知名旅游城市，同樣有深厚的歷史文化，可以帶動旅游、商業等經濟的發展，但為什么沒有選擇洛陽為省會，而選擇了鄭州呢？應該是因為交通規劃的原因，保護歷史文化的完整做出的決定，畢竟新時代的發展離不開交通，要想富，先修路！影響了幾代人的開拓革命。

洛陽是省會會成為全國第幾大城市！這個問題很難說，得看從方面來看，如果單從歷史文化來講，肯定在全國第一。如果工業發展來講，真的還達不到一線城市的標準，沒有核心競爭的本土實體業，很難和北上廣深比肩，如果商業來說，相對和沿海地區城市有些差距。是不是省會根本不能代表一個城市的發展程度，洛陽有得天獨厚的文化條件，其實主要的還是政策導向，決定著洛陽的發展，

3、洛陽為什么沒能成為河南的省會？

當然，從名氣上看，洛陽、開封作為古都，享譽中外，這點一開始鄭州比不了。然而，我們國家設立省會的標準并非由一個城市的知名度來決定的，還會考慮城市的可持續發展、交通、經濟、地理等因素，鄭州能成為省會，只能說是歷史的選擇，1952年9月19日，一份“同意河南省省會遷址”的復函，由中央人民政府政務院下達河南省所屬的中南軍政委員會。