現在投資出租車要緊慎，出租車手續以后會不會貶值很難現在網約車可不止滴滴一家，國家批準的就十幾家了，現在50萬里頭手續就占了40萬，車就值10萬，按目前國家大力發展網約車的情況看，巡游車手續不會在有升值空間了，以后會越來越不值錢，買車跑網約十幾萬就可以跟巡游車一樣上街拉客，車的檔次也高還便宜，你說還有人愿意花50萬去買巡游車嗎。

1、在鄭州開網約車，租車好還是買車好？

正常情況下，網約車的日常流水在200到300之間，沒有你想象中的那么高。網約車的市場已經接近于飽和狀態，并且道路部門也會時不時的抽查一些證件不全的網約車，如果被逮到了就得不償失，前幾天在滴滴群里聽到一段男子打電話給滴滴總部的錄音，其貸款買車跑滴滴，一天聽單12小時左右，日流水才100多，而且還是在資質齊全的情況下，新平臺會在興起之初給用戶和車主一些高額獎勵，但是滴滴的日流水代表著真實的市場環境。

2、在鄭州跑滴滴怎么樣？

叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”，這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入。如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元，大致可以認為平均每個30塊錢左右。多看幾個人的，誤差可以做到最小，正常的話，平均每小時35元。大致可以認為一天12小時在線的話，一天也就400多塊錢，

然后算你的成本。按照平均一公里2塊錢到手的話，基本上一天最少要開200公里的里程，這里能算出你的一天燒油錢。每公里多少錢自己算吧，作為營運車而言，車折舊要算的。你的車多少錢買的，除以8年，能算出每天折舊多少錢。這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了，保險每天折算下。至于洗車，維修什么的，

自己關注一下就行了。除此之外，輪胎費用可能是最大的消耗，天天路上跑，輪胎會很快壞掉的。一年換四五個輪胎很正常，一條輪胎多少錢，自己的車也能按照每天估算出來。做生意，一定要知道自己的成本，上面給你了成本項目了，也給你計算方法了。具體數字要靠自己算一下，至于盈利，就是每天流水減去你的成本。現在的滴滴已經露出嗜血的本性了，不建議跑，

3、在鄭州買臺B級車跑滴滴專車怎么樣？

這里說一件事給你聽聽，2019年8月發生在上海延安路上的一起交通事故，起因是運管和警察檢查非法營運，當時滴滴平臺一司機因為沒有雙證，怕查到后扣駕照、扣車和罰款，慌不擇路開上人行道欲逃避檢查，一店鋪門口的迎賓員腿被撞斷，血流如注。這個事件再次提醒了廣大乘客們，一旦滴滴平臺給你派來的不是雙證合法車，隨時隨地上述厄運會降臨在你身上，如果司機一窮二白兩手一攤，你連醫藥費等其他損失等都沒人賠償，只能陷入遙遙無期的訴訟之中！所以雙證合規是保護司乘雙方的前提，

回到題目，B級車一定是沖著禮橙專車去的，在上海的禮橙專車乘客中，超過50%是企業訂單，畢竟禮橙專車價格貴，不知道鄭州的乘客中，愿意多花錢叫禮橙專車的比例占多少？另外要注意的是，滴滴出行在4月份新出臺了禮橙專車車型目錄，不是所有B級車都可以做禮橙專車的。如果你愿意花B級車的錢做滴滴快車，也是可以的，不過你收回成本的時間更長了，

4、在鄭州自己買車開出租前景怎么樣？

現在投資出租車要緊慎，出租車手續以后會不會貶值很難說，現在網約車可不止滴滴一家，國家批準的就十幾家了，現在50萬里頭手續就占了40萬，車就值10萬，按目前國家大力發展網約車的情況看，巡游車手續不會在有升值空間了，以后會越來越不值錢，買車跑網約十幾萬就可以跟巡游車一樣上街拉客，車的檔次也高還便宜，你說還有人愿意花50萬去買巡游車嗎？。