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1，地鐵行業發展前景怎么樣

非常好，有錢去建地鐵吧，祝你成功記得采納

總體發展趨勢良好，且將在未來十年內是交通行業發展的重中之重！

地鐵行業發展前景怎么樣

2，天津的地鐵

天津地鐵1號線，是天津地鐵線路之一，連接天津市北辰區劉園站和天津市津南區雙林站，屬于城市軌道交通系統。天津地鐵1號線由天津地鐵既有線延伸改造而來，自2001年10月9日既有線停運，2002年11月25日開工改造，歷經約4年時間改造，于2006年6月12日開通。

現在通一號線了,年底通2,3號線

天津的地鐵

3，天津地鐵怎么樣啊研究生的待遇有優勢嗎說開始去地鐵段的機務

研究生有待遇優勢，多開400塊錢，機務段就是開火車的，天津地鐵也是剛起步，挺需要人得，反正我覺得你研究生畢業去的話也行，

天津地鐵是國企，待遇在天津還算中上等。去機務段要看你是什么專業的了，專業不同工作肯定不同了啊

你好！天津地鐵是國企，待遇在天津還算中上等。去機務段要看你是什么專業的了，專業不同工作肯定不同了啊打字不易，采納哦！

天津地鐵怎么樣啊研究生的待遇有優勢嗎說開始去地鐵段的機務

4，請問這個公司的待遇怎么樣還有我們機械碩士進去了發展怎么樣

你好，公司待遇一開始達不到宣講的那個好，不過呢他說的基本上是純轉正3年的拿到手的待遇，一開始的三個月，待遇非常的低。。。不要想在前三個月掙錢。。。之后全國普通工資，有年終獎5位數，平時主要扣的比較多，慢慢發展會好的。。。咱們機械碩士去了也是檢維修這些的。。呵呵差不多就這樣了

是來運營公司嗎？運營的話一般會定崗為技術管理，第一年大家賺的都比較少，第一年到手現金應該5w左右，以后年薪都是10w+了，三年以后如果單位聘用你為中級工程師，那年薪就能15w+了

5，我是一名土木工程專業的學生天津地鐵待遇怎么樣

天津地鐵待遇實在不怎么樣，發展前景也就那么回事，應該說沒有什么發展，等天津所有得地鐵線路全部建成通車了以后，你得待遇就很固定了，只能根據國家得政策調薪，所以沒有什么發展可言，但你如果為了穩定，這份工作的待遇也夠你吃飯了

你是哪個學校畢業的？如果是西南交大的土木，Very good，非常有“錢圖”。

按人口比例來說，除非你賭上小概率事件：對方的內部人士要出現在百度知道，還要看到你的問題，還要愿意透露情況，算一下有多少機會給你遇到？待遇問題，按某位網友的建議，打電話問對方的人事，這是他們的工作，他們最清楚，有解釋的責任，說的也最準確。別人的說法都不可信，員工也未必完全清楚。至于發展前景，說句不客氣的話，公司的老總也想知道，我不認為你有足夠的能耐提前看到。

6，天津地鐵2號線的建設歷程

天津地鐵二號線始建2113於2006年。2011年5月6日凌晨5時許，中鐵一局二公司的盾構機在建國道站至天津站右線盾構區間正處於五經路下方鉆進作業時，盾構機螺旋傳送機卡住異物（為五經路隧道的地下樁），氣焊切割打5261開螺旋傳送機上方的點檢口后高壓地下水噴涌，發生了掌子面透水事故。“建-天”右線最終全部淹沒，隨后“建-天”左線4102也未保住，“建-天”區間雙線損毀。“1653建-天”區間在原報廢隧道的左右兩側重新建設盾構隧道，於2012年12月24日22:16貫通。2012年7月1日地鐵二號線分為兩段運營。后二號線因透水事故無法正常開通的建國道站已於2013年8月28日通車。同時，二號線還延伸到濱海國際機回場站，成為天津的機場聯絡軌道系統答，於2012年9月開工建設，已經於2014年8月28日與天津濱海國際機場新建設的T2航站樓同時開放。

7，天津的軌道交通情況是怎么樣的

　　軌道交通　　天津地鐵1、2、3、9 號線及津濱輕軌，飛馳成“米字形”放射骨架線網，連接市內六區、環城四區和濱海新區。　　【地鐵】　　天津市內地鐵有1、2、3、9 號線，票價：乘坐5 站以內（含5 站）2 元；乘坐5 站以上，10 站以下（含10 站）3 元；乘坐10 站以上，16 站以下（含16 站）4 元；乘坐16 站以上5 元。　　具體詳情如下：1 號線北起北辰區劉園，南至津南區雙林，穿越天津市區只需半小時左右。運行時間6:00-22:00，高峰期行車間隔時間不超過4 分鐘；3 號線北起小淀，南至高新區，運行時間6:00-22:50；9 號線東起東海路，西至天津站，全程運行時間約為63 分鐘，高峰時最小行車間隔5 分鐘，運行時間6:00-22:00；2 號線為空港經濟區—曹莊，運行時間6:00-22:01。　　【輕軌】　　9 號線（津濱輕軌）為天津市區至濱海新區的快速軌道交通工程，東段工程起于市內十一經路站，終點在開發區第八大街。目前已開通17 個運營車站，票價2-9 元。一般從市區到塘沽洋貨市場站車費為5 元，行駛40分鐘左右。發車時間為6:00-22:00。可使用城市一卡通。