對于新能源汽車續航問題我來回答。小鵬P7在電池安全方面，也做到了極致，小鵬P7已開啟預售，預售價區間24.00-37.00萬元，據小鵬汽車官方透露，小鵬P7將于明日（4月27日）正式上市，第三；車就那么大，只能裝那么2塊電池，而且全部品牌的汽車都是一樣，小鵬汽車用的寧德時代電池，和別的汽車廠家一樣，為何到了小鵬就會續航增加呢，你品。

1、說續航是新能源汽車的命門，小鵬汽車續航能力怎么樣？

對于新能源汽車續航問題我來回答。首先；國內的電池主要是寧德時代和比亞迪提供，而這兩家的技術基本相同，包括續航等，其次；比亞迪的刀片電池也只是增加了安全性，不能增加續航問題。第三；車就那么大，只能裝那么2塊電池，而且全部品牌的汽車都是一樣，小鵬汽車用的寧德時代電池，和別的汽車廠家一樣，為何到了小鵬就會續航增加呢，你品！最后，純電汽車不能只看參數，只供參考而已，要注重汽車安全性，電池穩定性，比如不自燃等，

2、小鵬汽車續航怎么樣，在國內處于什么段位？

談到純電動汽車，首先想到的便是特斯拉，其次便是比亞迪，這兩個汽車品牌似乎是第一、第二的存在！其實并不是如此，特斯拉續航里程最長的便是Model3，其續航里程只有668km；而搭載著刀片電池的比亞迪漢，其續航里程只有605km。無論特斯拉還是比亞迪，在小鵬P7高達706km的NEDC綜合續航里程面前，似乎差了太多，

1、三電技術：小鵬P7采用全鋁箱體、SMC復合材料等輕量化技術打造的電池包，是和寧德時代聯合開發，電池容量為81kWh，能量密度170Wh/kg。小鵬P7三合一電驅系統后驅部分則采用國內動力最強的永磁同步電機，結構更緊湊、重量更輕、車內布置更規整、可靠性更強，功率密度為2.0kW/kg，整個電驅總成最高效率達到了93%，

同時，小鵬P7還采用了博世新一代iBooster制動能量回收系統，能量回收率接近100%。日常行駛中，30%的續航里程來自于能量回收，2、先進技術小鵬P7經過了20多輪次風阻仿真分析優化、先后4輪風洞試驗，落實超過30個優化方案后，其風阻系數只有驚人的Cd0.236，超過了特斯拉和比亞迪等眾多純電汽車。

其次，小鵬P7在電池安全方面，也做到了極致，其電池包通過了17項超綱測試，并在國內首次全系電池包達到最高的IP68防水防塵等級。小鵬P7充分考慮了有效的節能措施、能量梯次利用設計及完善的智能控制算法，通過精細化設計的智能熱管理溫控系統，能夠實現-30℃~55℃超寬溫度使用范圍，從而帶來更高的實際續航、更長的電池使用壽命、更好的電池安全保障。

3、總結綜上所述，小鵬P7無論在續航里程、電池安全、風阻系數等方面，已經完全碾壓特斯拉和比亞迪純電汽車，拋開駕駛體驗及品牌影響力方面的考量，小鵬P7已經證實了其在純電領域真正的實力，或許它才是純電領域真正的王者。你同意我的看法嗎？歡迎留言交流，作者簡介筆名車市老爺子，山西晉中人；大學畢業后，干過銷售修過車；優質汽車領域創作者，愛好汽車與寫作；買車用車聊車故事，關注點評交個朋友。

3、小鵬P7續航如何，在新能源汽車領域處于什么水平？

據小鵬汽車官方透露，小鵬P7將于明日（4月27日）正式上市，新車將推出后驅超長續航、后驅長續航以及四驅高性能三種車型，三種車型還各自分高/中/低配，NEDC標準下的續航里程在552-706km之間。目前小鵬P7已開啟預售，預售價區間24.00-37.00萬元，小鵬P7所采用的寧德時代的三元電池組，能夠實現最高達706公里的超長NEDC綜合續航里程。