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本文目錄一覽

1，天津城市如何定位
2，天津的功能定位是什么
3，天氣地址改為天津
4，十四五時期天津將初步形成什么雙城發展格局
5，十四五時期市屬國企應該如何布局
6，到2035年天津將基本建成什么的現代化大都市
7，一基地三區是指哪三個區
8，一基地三區是指哪三個區
9，汽車車票價查詢
10，天津市五津開發區里市中心遠嗎

1，天津城市如何定位

北方經濟中心國際港口生態城市

白天的天津多元化，新鮮年輕；夜晚的天津寧靜祥和，和諧平安~

天津城市如何定位

2，天津的功能定位是什么

天津的功能定位是“一基地三區”，是天津市在京津冀協同發展中的定位，即“全國先進制造研發基地、北方國際航運核心區、金融創新運營示范區、改革開放先行區”。“一基地三區”是京津冀協同發展國家規劃綱要中，明確提出的天津城市功能定位，體現出天津特色和比較優勢，以及在協同發展中，所扮演的角色和肩負的責任。

天津的功能定位是什么

3，天氣地址改為天津

今天（3月21日）：7～-1℃晴北風4-5級明天（3月22日）：12～2℃晴西北風3-4級后天（3月23日）：14～4℃晴西北風3-4級

天氣地址改為天津

4，十四五時期天津將初步形成什么雙城發展格局

津城，濱城。津城，濱城雙城發展格局初步形成是十四五時期天津經濟社會發展主要目標之一，津城現代服務功能明顯提升，形成若干現代服務業標志區。濱城城市綜合配套能力顯著增強，生態、智慧、港產城融合的宜居宜業美麗濱海新城基本建成，合理分工、功能互補、協同高效的空間布局更加優化。擴展資料：注意事項：全面形成津城、濱城雙城格局，是天津在構建新發展格局背景下，堅定不移貫徹新發展理念、推動高質量發展，優化城市空間布局的重要舉措，雙城發展新格局具有重大意義。落實國家重大戰略的重要支撐。濱城是落實天津一基地三區戰略定位、融入一帶一路和京津冀協同發展、暢通雙循環的重要節點。構建雙城格局，優化津城功能、強化濱城職能，為重大戰略實施提供有力支撐。參考資料來源：人民網-深化改革開放創新融入雙城發展格局──濱海新區廣大干

5，十四五時期市屬國企應該如何布局

首先應該圍繞某市屬國有經濟高質量發展、更好服務區域大局的總體目標，通過回顧“十三五”時期該市屬國有經濟發展的舉措、取得的主要成效與存在的問題，立足該市社會經濟發展現狀、在發展戰略中的定位，以及市屬國有企業產業發展的環境、分布格局、競爭態勢等；然后提出“十四五”時期市屬國有資本布局優化與結構調整的總體方向、發展路徑、關鍵舉措及保障機制安排，實現以布局調整為突破口，帶動整個市屬國有資本及國有企業的調整、變革與發展，推動國有資本配置和運營效率提升，充分發揮國有資本對區域產業與經濟發展的示范帶動作用。

6，到2035年天津將基本建成什么的現代化大都市

第一階段，到2035年基本建成交通強市，基本形成現代化綜合交通體系。實現海空兩港鏈接全球，建成世界一流智慧綠色樞紐港口和國際航空物流中心，港口集裝箱吞吐量突破3000萬標準箱，機場旅客吞吐能力達7000萬人次。同時，實現融入區域，兩網三圈暢聯京冀，建成高效率快速網和高品質干線網，形成京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1小時高鐵交通圈和3小時高速公路物流圈。此外，實現統籌城鄉，公共服務全面覆蓋，雙城間軌道交通30分鐘通達，基本實現建制村10分鐘到公交站、鄉鎮15分鐘上高速。第二階段，到本世紀中葉，設施、服務、技術、管理達到世界一流水平，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的現代化綜合交通體系。擴展資料：《中共天津市委天津市人民政府關于貫徹落實<交通強國建設綱要>的實施意見》日前正式印發。天津市提出了“以港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼，打造國際樞紐港口、國際航空物流中心、國家會展中心三大物流節點，構建連通西向北向的鐵路貨運對外通道、內通外聯廣泛覆蓋的韌性公路網絡、服務末端高效運轉的集疏運體系等三大運輸通道。全面建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通體系，為城市經濟社會高質量發展提供堅強支撐”的總體目標要求。參考資料來源：中國水運網-強國天津方案發布到2035年基本建成交通強市

7，一基地三區是指哪三個區

“一基地三區”的三區指的是產業轉型升級試驗區、新型城鎮化與城鄉統籌示范區、京津冀生態環境支撐區。為落實國家規劃，河北在廣泛吸納社會建議的基礎上，反復推敲、數易其稿后，三區一基地專項規劃已編制完成。《京津冀協同發展規劃綱要》中明確，將河北建設成“全國現代商貿物流重要基地、產業轉型升級試驗區、新型城鎮化與城鄉統籌示范區、京津冀生態環境支撐區”。“為落實國家規劃，河北在廣泛吸納社會建議的基礎上，反復推敲、數易其稿后，三區一基地專項規劃已編制完成。”“一基地三區”是天津市在京津冀協同發展中的定位。這一功能定位很系統、很完備，加快實現這一定位是打造城市競爭優勢的重要抓手，是推動天津市高質量發展的重要引擎。把“一基地三區”建設作為全市“十四五”時期第一目標，將引領新時期高質量發展，進一步提升天津的輻射帶動能力，為社會主義現代化大都市建設發揮重要的引領、推動作用。天津將緊緊圍繞城市定位，打造我國自主創新的重要源頭和原始創新的主要策源地，構建區域現代產業體系，基本建成全國先進制造研發基地。打造世界一流智慧港口、綠色港口，加快建設我國北方國際航運樞紐，并加快天津機場三期改擴建，推動國際航空物流中心建設。此外，提升金融服務實體經濟水平，防控金融風險，深化金融改革，形成更加健康良性的金融生態環境。

8，一基地三區是指哪三個區

01 “一基地三區”的三區指的是產業轉型升級試驗區、新型城鎮化與城鄉統籌示范區、京津冀生態環境支撐區。為落實國家規劃，河北在廣泛吸納社會建議的基礎上，反復推敲、數易其稿后，三區一基地專項規劃已編制完成。《京津冀協同發展規劃綱要》中明確，將河北建設成“全國現代商貿物流重要基地、產業轉型升級試驗區、新型城鎮化與城鄉統籌示范區、京津冀生態環境支撐區”。“為落實國家規劃，河北在廣泛吸納社會建議的基礎上，反復推敲、數易其稿后，三區一基地專項規劃已編制完成。” “一基地三區”是天津市在京津冀協同發展中的定位。這一功能定位很系統、很完備，加快實現這一定位是打造城市競爭優勢的重要抓手，是推動天津市高質量發展的重要引擎。把“一基地三區”建設作為全市“十四五”時期第一目標，將引領新時期高質量發展，進一步提升天津的輻射帶動能力，為社會主義現代化大都市建設發揮重要的引領、推動作用。天津將緊緊圍繞城市定位，打造我國自主創新的重要源頭和原始創新的主要策源地，構建區域現代產業體系，基本建成全國先進制造研發基地。打造世界一流智慧港口、綠色港口，加快建設我國北方國際航運樞紐，并加快天津機場三期改擴建，推動國際航空物流中心建設。此外，提升金融服務實體經濟水平，防控金融風險，深化金融改革，形成更加健康良性的金融生態環境。

9，汽車車票價查詢

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10，天津市五津開發區里市中心遠嗎

web-logo.png天津市人民政府人民防空辦公室請輸入關鍵字搜索首頁政務公開新聞發布網上辦事政民互動專題專欄背景圖您的位置：首頁 >> 新聞發布 >> 要聞動態天津著力打造“津城”“濱城”雙城發展格局天津因水而興。運河載來繁榮之城，海港打開無限天地。“河”與“海”的故事，在新時代迎來新的篇章。新發展理念指引下，市第十一次黨代會落子，中心城區與濱海新區中間地帶嚴格規劃管控，建設綠色生態屏障；市委十一屆九次全會進一步明確，打造“津城”“濱城”雙城發展格局，并將其列入天津未來經濟社會發展主要目標。天津城市結構為之一變，歷史性地走向“綠屏”為芯、“津”“濱”輝映的新發展格局，有力推動全市綠色高質量發展。“到2035年，津城濱城雙城格局全面形成！”規劃引領發展。海河兩岸，“津城”不斷提升現代服務功能，現代服務業加速發展；渤海之畔，“濱城”抓緊提升城市綜合配套能力，城市面貌日新月異，產業發展如虎添翼。雙城之間合理分工、功能互補、高效協同，共同朝著推動京津冀協同發展、打造世界級城市群的目標邁進。堅持新發展理念，塑造城市空間新格局從三岔河口到渤海之濱，直線距離50公里。這讓天津與許多沿海城市不同，中心城區并不靠海，市中心與沿海城區相距較遠，城市融合難度大。濱海新區面積有2270平方公里，如果按照原有規劃建設思路，中心城區和濱海新區相向開發對接成一個大城區，這樣發展下去勢必會產生一系列的大城市病。兩地之間廣闊的中間地帶，既有生態空間和生態功能也將被侵蝕。新發展理念就是指揮棒、紅綠燈。2017年5月，市第十一次黨代會深入貫徹新發展理念，強調堅持集約發展，著力增強城市發展的持續性、宜居性，明確提出“濱海新區與中心城區要嚴格中間地帶規劃管控，形成綠色森林屏障”。2018年天津啟動綠色生態屏障建設，在濱海新區與中心城區間劃定了南北向約50公里、東西向約15公里、總面積736平方公里的綠色生態屏障區。經過3年多的建設，綠色生態屏障“小荷已露尖尖角”，有效提升了區域生態空間總量，改善了環境質量。天津市中心人口稠密，沿海產業聚集，由于城市配套功能不完善，職住呈現不平衡。有報道顯示，2016年初，每天幾十公里往返于中心城區和濱海新區之間的潮汐式通勤人數約30萬人次。濱海新區面積大，僅一個泰達街道，就有54.14平方公里，超過中心城區任何一個區。整個新區有5個國家級開發區和21個街鎮，區域內發展不平衡不充分，迫切需要補齊短板弱項，增強發展后勁。從一片鹽堿荒灘，到高樓林立的天津對外開放和經濟發展高地，天津經濟技術開發區的傳奇已經寫入城市驕傲。濱海新區成立后，渤海灣畔這片更為廣闊的土地，坐擁京津冀及“三北”地區海上門戶天津港，經濟占到全市半壁江山，是天津加快開發開放的主力軍，承擔著更大的職責和使命。“新區興則天津興，新區發展則天津發展。”近年來，市委、市政府對濱海新區發展高度重視，全力推動天津港建設世界一流智慧綠色港口，全面實行開發區法定機構改革，下放600多項市級權力事項實現“濱海事濱海辦”，支持新區提升社會治理和社會事業發展水平……新區城市發展蒸蒸日上。立足新發展階段，貫徹新發展理念，構建新發展格局。2020年11月，市委十一屆九次全會召開，謀劃天津“十四五”和2035年遠景目標，進一步提出：打造“津城”“濱城”雙城發展格局，推進“津城”“濱城”相映成輝、競相發展。會議強調，打造雙城格局是推進京津冀協同發展、打造世界級城市群的重大舉措，是用新發展理念優化完善城市布局的必然選擇。一城變兩城，內涵大不同。秉持“緊湊城市”“精明增長”理念，天津城市發展由外延擴張向內涵提升轉變，空間布局由“單中心”向“多中心”“組團式”轉變，避免城市發展“攤大餅”的弊病。按照天津“十四五”規劃綱要，我市將構建“一市雙城多節點”的城鎮功能空間格局，打造緊湊活力“津城”和創新宜居“濱城”，推動形成優勢互補、分工合理、良性互動、協調發展的城鎮格局。強化武清、靜海、寶坻、寧河、薊州各區的資源集聚能力，打造一批獨具特色的區域節點，與“津城”“濱城”融合發展，共同繁榮。“津城”“濱城”建設的重點得到明確。做強“津城”方面，將打造中央活力區，形成若干現代服務業標志區，建設具有競爭力的核心承載區。“濱城”建設方面，按照城市標準規劃建設濱海新區，優化資源布局，加快補齊基礎設施和公共服務短板，增強要素承載能力，建設生態、智慧、港產城融合的宜居宜業美麗濱海新城。到2025年，將初步形成“津城”“濱城”雙城發展格局。優化產業布局，打造緊湊活力“津城”驅車駛下海津大橋，進入快速路黑牛城道，兩側林立的新高樓，展現著這片中心城區的活力生機。網信大廈是眾多樓宇中的一棟。2019年下半年以來，樓里已經入駐了包括京東科技、航天長峰、凌霄工業互聯網、樂問醫學在內的192家數字經濟企業。“我們在天津的特色業務主要包括兩大方面，一是參與智慧城市建設，二是扶持培育京東生態企業，共同創新發展。”京東科技天津公司工作人員劉曉燕介紹。記者在京東科技公共辦公區看到，這里不同區域懸掛著不同企業的銘牌：微甄科技、岸杉智能、正德弘遠……背靠京東資源優勢和孵化服務，眾多產業鏈相關創業公司入駐，聚集發展。根據雙城規劃，“津城”要加快匯聚高端服務要素，打造一批特色鮮明、業態高端、功能集成的現代服務業發展標志區。這為中心城區產業發展注入了新的活力。以黑牛城道兩側的網信大廈、雙迎大廈、網科大廈等為依托，河西區正在打造新八大里數字經濟產業主題園區。短短三年間園區入駐企業已經超過400家，2021年營業收入超過40億元。北京東方金信是一家專注于大數據產品開發的高科技企業，2019年落戶新八大里園區。天津分公司總經理付威介紹，北京公司的研發職能已經整體遷移過來，在津形成近百人的團隊規模，不少員工就近安家。吸引東方金信的，除了河西區完善的城市配套服務，還有天津信創產業的發展勢頭。位于濱海新區的麒麟、曙光等企業，都是他們的合作客戶。設計產業是天津優勢產業，歷史底蘊深厚，企業近1.7萬家。聯動發展是該行業的內在需求。2016年年底，河西區成立了“北方設計聯盟”，著力推動設計及上下游企業協同創新、共同發展，目前成員單位已達248家。僅在河西區注冊的聯盟成員，2021年營業收入就有304.57億元。發揮產業優勢，鍛造“津城”現代服務業長板，天津提出建設“設計之都”。為了進一步優化產業布局，推動企業集聚發展，提升品牌效應，天津決心拿出海河上游“最后5公里”的黃金地塊──海河柳林地區，打造“設計之都”核心區。這片跨海河兩岸，地處河西、河東、東麗、津南四區交界處的區域，已經完成城市設計，綜合開發PPP項目也已落地，未來將打造成“津城”現代服務業發展的新引擎。去年年底，天津海河設計集團有限公司揭牌，實現對市屬7家勘察設計行業企業的整合，打響“海河設計”品牌，也為“設計之都”建設增添了新的動力。“我們公司整合進海河設計集團，好處有三：形成全產業鏈、全周期的設計能力，競爭優勢大增；融入集團全國布局，實現資源共享，市場開拓能力加強；隨著混改和優質資本注入，產業布局也將迎來跨越發展。”天津市建筑設計研究院有限公司總經理張曉宇介紹，集團內僅他們公司就在雄安新區、海南、廣東、江西、甘肅等地設有分支機構，2021年公司營業收入同比增長15%，對未來發展充滿信心。市規劃資源局負責人日前介紹，“十四五”時期天津將聚焦重點片區，促進雙城協同高效。包括提升“津城”重點地區發展能級，規劃加快推動外環城市公園及周邊地區、海河柳林地區、北辰活力區、水西公園周邊等重點地區規劃建設；依托西青新城和華苑地區建設智慧科技城；依托東麗華明和空港經濟區建設國際航空城；依托北辰國家級產城融合示范區和北辰京津醫藥谷建設醫藥活力城；依托津南海河教育園區和國家會展中心（天津）建設科創會展城。同時，優化“濱城”資源布局集聚發展。規劃重點打造北京非首都功能疏解的重要承載地，加強濱海—中關村科技園、中歐先進制造產業園、未來科技城京津合作示范區、北方航空物流基地、南港化工新材料基地等五大重點載體平臺創新發展。全面支撐“一基地三區”功能定位實現，加快建設北方大宗商品交易中心、國際冷鏈物流基地。體現以人為本，建設創新宜居“濱城”南堤濱海步道公園，新草初萌，視野開闊。遠望是曲水廊橋，鷗鳥翩翩。大型兒童游樂區里，孩子們歡快地嬉戲。中新天津生態城去年建成開放的這片帶狀公園，成為親海“網紅打卡地”。“用我太太的話說，生態城哪里都是拍照背景墻。”天津深之藍公司員工李云昊介紹，他曾經在北京、上海等地工作，剛到濱海新區就被生態城這座花園城市吸引，選擇在這里安家。“不光我，我們部門有3個人住在生態城。”居民樓下是小區綠植，社區有中心公園，區域內各類城市公園多達38座，建成區綠地率達到50%以上。生態城管委會建設局李曉源科長介紹，目前正在推進18公里綠色廊道建設，將生態城綠色景觀串聯起來，開啟居民“從綠地到綠地”的生活新體驗。生態為底，合理布局人居生活。生態城規劃打造了“生態細胞—生態社區—生態片區”三級居住模式。在生態城第三社區中心，濱海“小外”、社區商業、社區服務中心、停車場等環繞著社區公園。一路之隔還有生態城醫院。居民日常的民政事務辦理、教育醫療、文體休閑、購物餐飲等配套一應俱全。“看，咱對面就是周大福金融中心，也叫津沽棒。”走在“濱城”主城區，這棟中國北方第一高樓總是被市民游客津津樂道。近年來濱海新區城市建設提速。繞城高速全線通車，軌道交通B1、Z4線加快建設，Z2線全線開工。新建濱海新區腫瘤醫院、天津醫大總醫院濱海醫院、濱海新區中醫醫院等，“濱城”三級醫院增至9家。落成周大福金融中心、茱莉亞音樂學院、濱海文化中心等“網紅”地標，K11?Select、金隅嘉品Mall、萬達廣場等大型商業設施開門納客，城市核心區極化效應顯現，人氣活力持續增強。為強化主責主業，天津經開區于2017年剝離社會管理職能，移交給新成立的泰達街道，一并移交的還有對70多家醫療機構、7所中小學和20多所幼兒園的管理。“經開區高質量的發展、高端化的產業，會吸引高水平的人才，他們必然要求有高品質的社會管理和城市服務配套。”泰達街道工委書記吳鵬介紹，為進一步提升社會事業管理效能，2021年年底，街道進行機構調整，整合設立衛生健康、文化教育兩個集團和社區治理中心，以更大的力度推進社會事業發展。目前，泰達心血管病醫院已經啟動擴建，泰達醫院二期項目正在推進，未來兩家醫院將形成區域醫療中心。新引進華東師范大學附屬(天津)中旭學校、岳陽道小學教育資源，啟動泰達一中二期工程，完成泰達一小二部工程，不斷提升轄區基礎教育水平。“濱海小外是生態城與天津外國語大學合辦的公立校，在南部片區共開設了5個學部。”生態城管委會教體局趙永利科長介紹，生態城還與北京師范大學、南開中學合作，分別在臨海新城片區、中部片區布局了中小學校，充分滿足居民需求。人民城市為人民。提升城市內涵，完善城市治理，必須下“繡花”功夫。泰達街推出“一四四七”社會治理新模式。在黨建引領下，通過社區、社工、社會組織、社會資源“四社聯動”，發揮城市大腦等四個智慧平臺作用，共同締造平安、美麗、便捷、健康、和諧、文明、活力“七個泰達”，提升居民幸福體驗。生態城實施“生態城市升級版”和“智慧城市創新版”雙輪驅動發展戰略。銀發AI智慧應用平臺，讓老年人關愛服務從求助響應升級到主動關懷；供熱智能化讓小區既低碳又溫暖……“以人為本、應用至上”的智慧城市建設，進一步營造宜居生活。去年年底，濱海新區啟動了美麗“濱城”十大工程，涉及交通、市政、社會事業、城市更新、新型城鎮化建設等，共安排重點項目221個，總投資5731億元，全面提升“濱城”城市現代化水平，增強要素承載力。“近悅遠來”，“濱城”產業和人才吸引力不斷增強。一市雙城，比翼齊飛。“津城”依漕運興盛，有600多年歷史底蘊，“古今交融、中西合璧”；“濱城”因臨海崛起，有“藍色海灣”的獨特魅力，港通萬里、開放包容。海河穿越綠色生態屏障，挽起津、濱兩座希望之城。軌道交通不斷加密，未來20分鐘直達，雙城緊緊相連。一盤好棋，漸入佳境。“津城”“濱城”相映成輝、競相發展，優化了發展空間，打通了城市脈絡，正在形成吸納高質量要素自由流動的區域磁場，加速推動光芒璀璨的京津冀世界級城市群崛起，在落實國家重大發展戰略、構建新發展格局中填格賦能、綻放光彩。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