回望在橋北的這些年，再放眼全南京，房價曾經三五千現在兩三萬的橋北對于我們這些外地來南京的所謂新南京人，是最友善最能觸手可及這座古都繁華的地方了。普通剛需最關注的教育橋北區域其實比起同價位的南京其他區域也是有很大優勢的，不論有的人認不認同，明發一中，浦口外國語學校，二十九中天潤城還有浦口實驗小學等等都是還不錯的學校。
1、南京江北核心區房價還會漲嗎？
大前提是能不能提供高薪的產業和足量的崗位，你看現在江北的工資才幾個錢啊，大批過江上班的人群都是奔著高工資去的！再者就是教育配套，目前尚不能跟江寧披肩，主城各區教育投入常年墊底，新建一批學校都是民辦校國際校，說白了就是圈錢的，核心區的房子也是一樣的道理，保守點估計投資客占了一半以上，別問我為什么知道，從金茂綠地首開我一直想搖個核心的改善，一直未果，每次看到一堆拆遷土著帶著一家四五個號在那搖，我的心就涼涼了。
2、南京橋北的房價會不會降價呢？
仔細了解一下橋北，冷靜思考一下你就會發現橋北區域是整個南京市房價20000—30000區間內最靠譜的地方，不論是學校，商業，文化體育設施，交通等都是最齊全的，而且量級也都不低，特別是商業量級已經達到了一個很高的水準，看看弘陽廣場和印象匯入駐的品牌就知道了。普通剛需最關注的教育橋北區域其實比起同價位的南京其他區域也是有很大優勢的，不論有的人認不認同，明發一中，浦口外國語學校，二十九中天潤城還有浦口實驗小學等等都是還不錯的學校，
而三萬內的價格鼓樓區只能買不入流學校學區的老破小!麒麟，板橋等地方學校商業還要靠規劃!交通和醫療其實是橋北區域之前最大的短板。但是現在大橋已經重新回歸，雖然因為橋南橋北都因為在修地鐵而沒有完全暢通，但是一個不掙的事實是大橋重新通車后揚子江隧道車流至少下降了1/3，因為隧道免費的存在，對于橋北來說至少比以前只有一座四車道的長江大橋來說，更多了一種選擇，
本人親測上午九點從旭日愛上城開車到山西路通過揚子江隧道只需25分鐘，晚上八九點從山西路回橋北走長江大橋僅僅二十分鐘!不敢想象從麒麟，板橋開車到市中心新街口鼓樓山西路所需的時間，而且公共交通上不論是公交還是地鐵的通達性，橋北更是比南京近郊任何一個區域都方便且完備。橋北的醫療要看南醫大四附院和靠近的鼓樓醫院江北分院，樂見的是這兩個醫院都是眼前就看得見，而不是那些看似高大上實際上想一想卻有些縹緲的規劃(鬼話)！橋北，我所理解的橋北區域就像是江北的成熟老城區，需要的是潤物細無聲的精耕細作，逐步更新美化生活環境的細節，
個人認為，橋北經歷了大橋兩年多的封閉維修房價都是一直在穩中有升，未來的房價不但不會跌，反而在市場環境好的時候會有一波上漲!因為，不管你愛信不信，接不接受，認不認同，愛理不理，其實越來越多的人已經發現了橋北區域的真正價值所在!也許以后我也會離開橋北，但那肯定是為了更高的追求。回望在橋北的這些年，再放眼全南京，房價曾經三五千現在兩三萬的橋北對于我們這些外地來南京的所謂新南京人，是最友善最能觸手可及這座古都繁華的地方了。
