天津市薊州區(qū)北閘口最新規(guī)劃，薊縣的論壇你參加了嗎趕快來吧同樣計劃地方后計劃計劃

來源：整理時間：2023-04-21 20:18:41 編輯：天津生活手機(jī)版

1，薊縣的論壇你參加了嗎趕快來吧同樣計劃地方后計劃計劃

沒參加

薊縣的論壇你參加了嗎趕快來吧同樣計劃地方后計劃計劃

2，薊縣做為全國新農(nóng)村示范縣有哪些規(guī)劃

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

天津市唯一一個縣

薊縣做為全國新農(nóng)村示范縣有哪些規(guī)劃

3，天津薊縣的朋友來看看

這些是規(guī)劃局的事情。但是個人分析那邊的土地向外出售為時尚早。由于目前薊縣新樓盤開發(fā)過多，導(dǎo)致土地價格暴增。如果那邊可以蓋成商業(yè)設(shè)施，或許會有轉(zhuǎn)機(jī)

天津薊縣的朋友來看看

4，天津市薊州區(qū)有多少個村和具體名稱

截至2018年，薊州區(qū)下轄1個街道、24個鎮(zhèn)、1個鄉(xiāng)、1個民bai族鄉(xiāng)、1個管委會，[1] （文昌街道、漁陽鎮(zhèn)、du洇溜鎮(zhèn)、官莊鎮(zhèn)、馬伸橋鎮(zhèn)、下營鎮(zhèn)、邦均鎮(zhèn)、別山鎮(zhèn)、尤古莊鎮(zhèn)、上倉鎮(zhèn)zhi、下倉鎮(zhèn)、羅莊子鎮(zhèn)、白澗鎮(zhèn)、五百戶鎮(zhèn)、侯家營鎮(zhèn)、桑梓鎮(zhèn)、東施古鎮(zhèn)dao、下窩頭鎮(zhèn)、楊津莊鎮(zhèn)、出頭嶺鎮(zhèn)、西龍虎峪鎮(zhèn)、穿芳峪鎮(zhèn)、東二營鎮(zhèn)、許家臺鎮(zhèn)、禮明莊鎮(zhèn)、東趙各莊鎮(zhèn)、孫各莊滿族鄉(xiāng)、專薊縣新城建設(shè)管理委員會），共949個行政村、 31個居委會，區(qū)政府駐文昌街道府前街2號。屬

5，薊縣游玩幫忙規(guī)劃一下路線

先到盤山盤山需要一天時間第二天可以去溶洞獨樂寺等地轉(zhuǎn)一圈兩天時間足夠早上7點27 在天津東站坐車（快車） 9點多到薊縣先到農(nóng)家院找好住處吃了午飯打好優(yōu)惠票去爬山（農(nóng)家院能打優(yōu)惠票每人優(yōu)惠10元）晚上回來休息一宿第二天農(nóng)家院給找車去溶洞獨樂寺古街轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 下午返回火車是15點50 注：快車只在周五六日有十一假期應(yīng)該全有其余時間在早上7點半左右有慢車盤山門票學(xué)生票是40元后門不優(yōu)惠還是60元獨樂寺門票45元（包括白塔寺）住宿的直接問農(nóng)家院一般是80元/人（包三餐）盤山農(nóng)家院推薦：http://wangji.jxtravel.cn

6，天津市津南區(qū)外環(huán)里面規(guī)劃

在津南整合的村莊范圍之內(nèi)，在高等園也就是天津大學(xué)和南開大學(xué)邊緣地帶。具體時間得看八里臺示范城鎮(zhèn)推進(jìn)速度。據(jù)了解2010年底到2011年底之間。內(nèi)部分析。給與最佳答案吧。

津南區(qū)規(guī)劃有7條地鐵，分別是1號線，6號線，10號線，z1線，z3線，c1線，c2線。地鐵一號線已經(jīng)通車，重點就位于津南區(qū)的雙港鎮(zhèn)雙林，地鐵6號線10年全線正式動工，在津南區(qū)經(jīng)浯水道、微山路、經(jīng)雙港新家園、高職園，終點到位于咸水沽與八里臺鎮(zhèn)交界處的天南鎮(zhèn)地鐵站。10號線由軍糧城方向過海河重點到達(dá)雙橋河鎮(zhèn)，z1線由天鋼柳林智慧城地塊過海河經(jīng)雙港，辛莊，高教園，津南新城，葛沽，于家堡，終點到天津港。z3線是由薊縣到大港，途徑津南新城，c1線有地鐵6號線終點站，到機(jī)場，c2線東麗，途徑津南新城到小站鎮(zhèn)附近。其中途徑津南站有三條地鐵：z1，z3，c2線。這七條地鐵中，除1號線已經(jīng)建成外，最先開工的地鐵線為6號線和z1線，所有線路將在2020年前全部完工

7，有沒有建設(shè)市區(qū)通薊縣的高速鐵路的規(guī)劃已回復(fù)

目前天津的領(lǐng)導(dǎo)都看準(zhǔn)了濱海新區(qū)，哪有時間往薊縣的發(fā)展上想啊

速度是大問題，必須保證1小時到達(dá)薊縣，否則沒什么意義！

先開通高客公交和替換綠皮火車再說別的吧

輕軌的建造成本是每公里5~10個億，給薊縣建造輕軌值嗎？薊縣十年的gdp也還不上建輕軌的錢，這還不算運營的費用。

不賠錢的前提是那個地方值得去建軌道交通，如果在山溝里建軌道交通不賠錢才怪。塘沽在五一那一天光外灘的游客就有十幾萬，薊縣年客流量才60萬——也就是每天才2000人。這兩千人還不一定都坐輕軌，坐輕軌的有1000人就不錯了，輕軌一天只運1000人會不賠錢？再說薊縣除了旅游資源什么都沒有，旅游從來不是主導(dǎo)行業(yè)，不可能真正主導(dǎo)一個地方的經(jīng)濟(jì)，只能是以旅游帶動經(jīng)濟(jì)。天津如果單純?yōu)榱寺糜瓮?000多億給薊縣建輕軌，那市長的腦子絕對被驢踢了。要知道天津一年的財政收入都不到1000億?。≥p軌一天只運1000人會不賠錢？再說薊縣除了旅游資源什么都沒有，旅游從來不是主導(dǎo)行業(yè)，不可能真正主導(dǎo)一個地方的經(jīng)濟(jì)，只能是以旅游帶動經(jīng)濟(jì)。天津如果單純?yōu)榱寺糜瓮?000多億給薊縣建輕軌，那市長的腦子絕對被驢踢了。要知道天津一年的財政收入都不到1000億??！

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