天津市薊州區北閘口最新規劃，薊縣的論壇你參加了嗎趕快來吧同樣計劃地方后計劃計劃

來源：整理時間：2023-04-21 20:18:41 編輯：天津生活手機版

1，薊縣的論壇你參加了嗎趕快來吧同樣計劃地方后計劃計劃

沒參加

薊縣的論壇你參加了嗎趕快來吧同樣計劃地方后計劃計劃

2，薊縣做為全國新農村示范縣有哪些規劃

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

天津市唯一一個縣

薊縣做為全國新農村示范縣有哪些規劃

3，天津薊縣的朋友來看看

這些是規劃局的事情。但是個人分析那邊的土地向外出售為時尚早。由于目前薊縣新樓盤開發過多，導致土地價格暴增。如果那邊可以蓋成商業設施，或許會有轉機

天津薊縣的朋友來看看

4，天津市薊州區有多少個村和具體名稱

截至2018年，薊州區下轄1個街道、24個鎮、1個鄉、1個民bai族鄉、1個管委會，[1] （文昌街道、漁陽鎮、du洇溜鎮、官莊鎮、馬伸橋鎮、下營鎮、邦均鎮、別山鎮、尤古莊鎮、上倉鎮zhi、下倉鎮、羅莊子鎮、白澗鎮、五百戶鎮、侯家營鎮、桑梓鎮、東施古鎮dao、下窩頭鎮、楊津莊鎮、出頭嶺鎮、西龍虎峪鎮、穿芳峪鎮、東二營鎮、許家臺鎮、禮明莊鎮、東趙各莊鎮、孫各莊滿族鄉、專薊縣新城建設管理委員會），共949個行政村、 31個居委會，區政府駐文昌街道府前街2號。屬

5，薊縣游玩幫忙規劃一下路線

先到盤山盤山需要一天時間第二天可以去溶洞獨樂寺等地轉一圈兩天時間足夠早上7點27 在天津東站坐車（快車） 9點多到薊縣先到農家院找好住處吃了午飯打好優惠票去爬山（農家院能打優惠票每人優惠10元）晚上回來休息一宿第二天農家院給找車去溶洞獨樂寺古街轉轉下午返回火車是15點50 注：快車只在周五六日有十一假期應該全有其余時間在早上7點半左右有慢車盤山門票學生票是40元后門不優惠還是60元獨樂寺門票45元（包括白塔寺）住宿的直接問農家院一般是80元/人（包三餐）盤山農家院推薦：http://wangji.jxtravel.cn

6，天津市津南區外環里面規劃

在津南整合的村莊范圍之內，在高等園也就是天津大學和南開大學邊緣地帶。具體時間得看八里臺示范城鎮推進速度。據了解2010年底到2011年底之間。內部分析。給與最佳答案吧。

津南區規劃有7條地鐵，分別是1號線，6號線，10號線，z1線，z3線，c1線，c2線。地鐵一號線已經通車，重點就位于津南區的雙港鎮雙林，地鐵6號線10年全線正式動工，在津南區經浯水道、微山路、經雙港新家園、高職園，終點到位于咸水沽與八里臺鎮交界處的天南鎮地鐵站。10號線由軍糧城方向過海河重點到達雙橋河鎮，z1線由天鋼柳林智慧城地塊過海河經雙港，辛莊，高教園，津南新城，葛沽，于家堡，終點到天津港。z3線是由薊縣到大港，途徑津南新城，c1線有地鐵6號線終點站，到機場，c2線東麗，途徑津南新城到小站鎮附近。其中途徑津南站有三條地鐵：z1，z3，c2線。這七條地鐵中，除1號線已經建成外，最先開工的地鐵線為6號線和z1線，所有線路將在2020年前全部完工

7，有沒有建設市區通薊縣的高速鐵路的規劃已回復

目前天津的領導都看準了濱海新區，哪有時間往薊縣的發展上想啊

速度是大問題，必須保證1小時到達薊縣，否則沒什么意義！

先開通高客公交和替換綠皮火車再說別的吧

輕軌的建造成本是每公里5~10個億，給薊縣建造輕軌值嗎？薊縣十年的gdp也還不上建輕軌的錢，這還不算運營的費用。

不賠錢的前提是那個地方值得去建軌道交通，如果在山溝里建軌道交通不賠錢才怪。塘沽在五一那一天光外灘的游客就有十幾萬，薊縣年客流量才60萬——也就是每天才2000人。這兩千人還不一定都坐輕軌，坐輕軌的有1000人就不錯了，輕軌一天只運1000人會不賠錢？再說薊縣除了旅游資源什么都沒有，旅游從來不是主導行業，不可能真正主導一個地方的經濟，只能是以旅游帶動經濟。天津如果單純為了旅游投1000多億給薊縣建輕軌，那市長的腦子絕對被驢踢了。要知道天津一年的財政收入都不到1000億啊！輕軌一天只運1000人會不賠錢？再說薊縣除了旅游資源什么都沒有，旅游從來不是主導行業，不可能真正主導一個地方的經濟，只能是以旅游帶動經濟。天津如果單純為了旅游投1000多億給薊縣建輕軌，那市長的腦子絕對被驢踢了。要知道天津一年的財政收入都不到1000億啊！