記得2011年，國內首次由企業發起、牽頭組織的摩托車環游中國大型穿越活動——“銀鋼夢想之旅”，掀起了整個國內摩托車行業對摩旅文化傾力投入的浪潮。邊三輪摩托車，也叫侉子摩托車，在國內一直都是一個比較小眾的車型，但銀鋼300B也有不足，整車車架焊接看去來不夠精細，但不影響結實程度，裝配工藝也略顯粗糙。
1、哪里有賣摩托挎子的？
俗稱的挎子摩托被稱為邊三輪摩托車，國內比較早的車型有長江750，這款車型可以說是警察叔叔的專用座駕，現在應該很難見到。但某些抗日神劇內都可以看到和它外觀相似的車型但顏色主要以綠色為主，近些年因為摩友對一些特殊車輛的需求，很多廠家也生產了相應的車型。嘉陵600B-A這款車為民用版和他同款性能出眾的還有軍用版,這款車最大功率26KW,最大扭距46N.m，與之匹配的是電噴供油系統五檔變速箱，這款車最高時速可達100km，
長江650這款車搭載一款春風的并列水冷雙缸發動機，實際排量649cc,最大功率52KW,最大扭距62N.m。這款車整體外形比較時尚，基礎配置還算可以采用聯動碟剎剎車系統，銀鋼mini這款車采用一款單缸風冷150cc發動機,最大功率8.2KW,最大扭距11.5N.m。鑫源周末風這款車搭載一款單缸風冷四氣門發動機，實際排量397cc,最大功率19.5KW,最大扭距30N.m，
2、國內三萬元左右值得推薦的邊三輪摩托車有哪些？銀鋼300新款怎么樣？
更多摩托車精彩內容請認準阿牛單車歡迎關注點擊查看。邊三輪摩托車，也叫侉子摩托車，在國內一直都是一個比較小眾的車型，當上世紀曾紅極一時的長江750退役，60，70年代的那一代人的青春和熱血也終將褪去。不過隨著近幾年國內摩托車騎行文化的逐漸興起，越來越多的車商，越來越多的車型可供選擇，其中當然也不乏主打情懷和復古的邊三輪摩托車，
侉子雖好，但是貴啊！銀鋼mini邊三輪卻用極低的門檻，深深的刺激了摩友圈。讓邊三輪摩托車真正能夠被買得起，也造就了現在新一批的侉子粉絲，縱然它銀鋼mini邊三并不是一款稱得上優秀的摩托車，銀鋼mini邊三售價在一萬元左右，所以我今天并不推薦銀鋼mini。我要推薦的是銀鋼另一款邊三，一款正常尺寸，各方面表現更好的300cc級別邊三輪，售價也符合題主的需求：3萬元，
銀鋼300B2019新款為什么要強調是2019新款呢？因為2019款的銀鋼300B更換了發動機，將之前那款老式的頂桿機換成了帶平衡軸的水冷發動機，動力水平和發動機運行狀況，震動抑制，熱量控制，耐久性都大大的提升了一個檔次。除了發動機，新款300B還將外觀做得更漂亮，更細致，動力方面：新款銀鋼悍路者300B搭載的300cc水冷發動機，國四排放標準，內置平衡軸，18.5kw最大功率，23N.m最大扭力，相對于原來的12.5Kw和21N.m，提升非常明顯。
值得表揚的是該發動機還配有倒檔，使得銀鋼300B在日常使用和摩旅中都能更輕松便捷的駐車，掉頭，脫困等，倒擋是集成在變速箱內的，使用方法是踩下去是倒檔，上挑為一檔，倒擋與一檔之間為空檔，剛騎上去還會有些不適應，一定不能和普通摩托車踩一勾二搞混咯！外觀方面：銀鋼300B可謂是Scrambler與邊三的結合，主體是Scrambler風格的正常尺寸摩托車，加上寬大的邊斗，整體造型很有野性，應該是非常符合復古迷的喜好的。
并沒有一味的去模仿長江750的造型，小編認為這樣略顯清新，富有野性和質感的造型也是很好看的，拍照也很上鏡！相對小尺寸的150mini來講，車身長寬高為2180×1660×1108mm，軸距1280mm，座高780mm，輪距1150mm的銀鋼300B看起來更加富有邊三輪摩托車的韻味，邊斗長度接近主車體，所以空間是非常寬裕的，成年人坐進去都能輕輕松松伸直雙腿，舒適性很好。
