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1，天津市限電么為什么路燈分段亮

天津民用電不限，農業電也不限制使用，只有工業電有限制，每年在夏季和春節用電高峰時期，限制，你所說的路燈問題，因為市內的路燈管理分屬各個供電局，如城南供電，城西供電，他們開路燈和滅路燈的時間不是很統一的，而且有的路剛修好，還沒有供電，路燈當然不亮。

天津市限電么為什么路燈分段亮

2，天津為什么長時間限電

因為節能減排，我們這邊已經停了，

國家有節能減排的要求，給每個省市都下達了目標對于沒能完成國家十一五減排任務的目標，政府唯有采取降低產量和拉閘限電的辦法不過國家發改委命令要求，不允許用這樣的行為完成減排任務

天津為什么長時間限電

3，現在的地區是不是都限時用電啊是的吱一聲

昨天我看新聞說的只有重慶市拉閘限電！（小道消息說用來送日本的！）

沒有，現在沒聽說哪個地方限電呀。

沒有啊！哪來這事

怎么可能？

天津沒有現在，

現在的地區是不是都限時用電啊是的吱一聲

4，河北交通職業技術學院航海分院在哪里怎么去有沒有圖片

北交通職業技術學院(航海分院)地址:天津市河西區黑牛城道紀莊子南里2號(中石油橋東、紫金山橋旁路南)。天津站乘坐951路,經過17站, 到達李七莊站。學校的硬件非常令人發汗，學校特小，建議你去貼吧看看，貼吧名：“河北航校”看看吧！宿舍八個人，白天限電！

天津校區的郵編就是300381，我就是河北航校（天津人習慣的叫法）的！學校的硬件非常令人發汗，學校特小，就五個專業！航海、輪機船舶、船電、海管！來了就會后悔的，但是習慣一段時間就好了！建議你去貼吧看看，貼吧名：“河北航校”看看吧！兩食堂、沒洗澡的、沒操場、沒圖書館…宿舍八個人，白天限電！

5，華北電網的供電范圍

分析華北電網的結構特點，其負荷中心在東部的京津唐地區，電源主要分布在西部的山西和蒙西地區，呈“西電東送”的基本格局。目前，西部地區向京津唐電網及河北南部電網送電主要有6條500千伏超高壓輸電通道，最大輸送電力負荷超過1000萬千瓦。“西電東送”主通道的11條500千伏線路都處于極限運行狀態，任何一條通道故障，都會影響電網的電力平衡；目前華北全網有近20個500千伏變電站僅有單臺主變壓器，部分500千伏主變壓器用電高峰期的負載率超過90％，這些主變壓器一旦出現故障，將產生嚴重后果，而且部分地區輸變電設備卡脖子情況仍然存在，經常因設備超過負荷或受電斷面超過穩定極限而限電。

中國供電局

京津唐

公司有兩個省級分公司（北京電力公司、天津市電力公司）；三個省級子公司（河北省電力公司、山西省電力公司和山東電力集團公司）；兩個控股子公司（秦皇島發電有限責任公司、華北電力科學研究院有限責任公司）；直屬直管單位23個，其中:發電單位3個(天津大港發電廠、北京十三陵蓄能電廠、潘家口蓄能電廠)；供電單位7個(唐山供電公司、秦皇島電力公司、張家口供電公司、承德供電公司、廊坊供電公司、北京超高壓公司、大同超高壓供電公司)；施工修造單位4個(北京電力建設公司、天津電力建設公司、北京送變電公司、北京電力設備總廠)；

6，天津市武清開發區福源道18號537一79集中辦公區

從塘沽洋貨高速橋的下面（面對洋貨）坐藍色的小巴，到楊村的在梅廠經濟區下就到了。天津武清開發區設立于1991年12月28日，是天津市唯一被同時批準為國家級經濟技術開發區和國家級高新技術產業園區的經濟區域。目前已吸引企業1300余家，吸引投資1000億元（其中外資80億美元），外資企業約占70%。優勢：1、武清開發區的基礎設施達到“十一通一平”，即土地平整，道路、給水、雨水、污水、供電、供熱、蒸汽、天然氣、通訊、寬帶網絡以及有線電視等十一項基礎設施完全能夠滿足企業發展的需求。 2、武清開發區處于華北平原的核心地帶，平均地耐力為13-15噸/平方米，是天津地區地耐力最高的開發區，可以為企業大大節約建設成本。 3、武清土壤肥沃，土質好，地下水資源豐富，區內綠化成本低。 4、三水源供水：引灤水、天津自來水集團供水、武清地下水源三個水源為區內企業供水，水源供應充足。武清區自建供水水廠是成本化運營，供水價格低，僅4.9元/噸。 5、三氣源供氣：陜氣、華北氣、渤海氣三氣源為區內企業供氣。 6、雙電網供電：華北電網、京津塘電網雙電網為區內企業供電，無斷電、限電情況，電價無峰谷平差異。7、供暖：武清開發區自建供熱中心實行集中供暖，且是成本運營，供暖價格較低，僅為27.09元/平方米。

最佳答案：從塘沽洋貨高速橋的下面（面對洋貨）坐藍色的小巴塘沽到楊村的在梅廠經濟區下就可以了。

我不會~~~但還是要微笑~~~：）

7，天津市電摩燃油助力還讓不讓騎哪種車既能跑遠道又管的不嚴

從北辰到東麗，大調角！！　　可以這么說，當年禁摩的時候我也是把愛車給賣了，很方便的交通工具！！　　進入正題：首先說電動車，樓主可以選擇兩種車：1.大包車(電摩)。2.雙電車　　1.大包.是國家不給上牌照的車,因為國家規定助力車是鏈條傳動,時速在20公里一下.包車沒有車鏈子,且體積和重量大,時速能在40公里.但是這種車我相信大家在馬路上都能看得見,警察也不管.我騎大包車2年了,我電池是48V20A.我在夏天可以從河東的東風立交橋----到南開的黃河道這樣走4趟就是2個來回,行程相當遠了,畢竟電池是20A的,但是冬天電動車就不行了　　2.雙電車.樣子和普通的自行車電動車是一個樣子的,但是它有2組電池,一組在斜大梁,另外一組在后車輪與車座之間,2組都是48V,但是只能用12A的電池,這個車能給上牌.　　小包車的電池都是48V12A,和電動自行車是一個樣子的,就是外表不一樣而已,北辰到東麗是不可能的.　　再說燃油助力車:原田??你知道嗎?有腳蹬子,鏈條的那種燃油車,這種車管的也不是很嚴,當然和平區除外,不給上拍照　　在補充你幾個車:油電兩用車,車上有發動機,還有電池和電機,可以兩用.銷售地點,河東區六緯路飛鴿自行車廠那,上次我到邦德那去看車發現的.不過車不能上牌.　　小摩托.你發現現在馬路上摩托又出來了嗎?我想也可以便宜買個2手摩托.小個那種,走中環線到碟橋去東路一路上應該是安全的.(警車當年查摩托在中環上極少設點.)不過摩托是管的.　　反正推薦你買原田,油電兩用(用油).或者小摩托(這個你自己琢磨),因為電動車在冬天電池因為寒冷會變得很弱

支持一下感覺挺不錯的