事故造成1人死亡，1人重傷，2人輕微傷的結果。在司機圈子里，有能力的人會開公交么，一個人活著，有很多事可以做，但千萬不要開公交，如果中途拉肚子，無論是年輕年老的乘客，如果對司機有什么不滿的怨氣，可以過后到公交公司去理論，千萬不該在司機駕駛車輛時進行排斥、辱罵，更不能進行扭打、撕扯搶奪方向盤等行為。
1、濟南公交車失控，如果車上有勇敢的乘客幫司機，會避免傷亡嗎？
【事故回顧】6月12日20點24分，一公交車在濟南師范路與畢家洼路口發生交通事故，與3輛私家車、1輛電動車發生碰撞，后沖入路邊綠化帶。事故造成1人死亡，1人重傷，2人輕微傷的結果，事故起因是公交車駕駛員突發腦溢血導致車輛失控，最終引發事故。理論上如果在駕駛員出現異樣，無法正常駕駛車輛期間，其他乘客是完全可以協助駕駛員控制車輛的方向，但是事發突然，即便是有大膽的乘客想要沖上去幫忙，恐怕也沒有反應時間，
而且估計駕駛員腦溢血之后，車速也是越來越快了，留給乘客自救的時間非常短暫，也許只有一兩秒鐘，試問有誰可以做到如此快速的反應。還有一點，即便是搶先一步沖到駕駛員位置，面對失去自控力的駕駛員，想要完全接管車輛也是不可能的，頂多可以掌控方向盤，但是剎車油門要想接管太難了，歷來發生過類似大客車失控事故，很多也是駕駛員個人身體原因造成的，但是其他乘客敢于自救且最終成功的案例少之又少。
我公交干了八年寒心辭職，怎么說呢，待遇還是可以的，五險一金，高溫補貼，冬運補助，取暖費生日卡公休全都有，但是，工作質量不敢恭維，每天在擁堵的市區超勞駕駛，沒時間吃飯喝水和上廁所，有投訴扣錢很厲害，大約半個月工資，就算被惡意投訴也扣錢大約400，駕駛過程中出現任何事情都要自己承擔，比如剮蹭，車內碰傷，領導不會考慮你的難處，只要有損失就要自己掏錢解決，車有交強險，但是保額只有2000，想用交強險先扣除星級獎勵的工資約900元才可以走保險，還有各種刁難駕駛員的規定，就不一一說明了，總之很不好干，
身體不舒服了，也要出車保班次，否則半個月工資又扣沒了，駕駛時還要天天受到一些個別乘客的無理取鬧，領導胳膊往外拐不會站在你的角度去考慮，只知道扣錢扣錢，運營當中，早點了或者晚點了也扣錢，等紅燈喝水也扣錢，用濟南話給乘客說話也扣錢。，總之兩個字，寒心！如果你要入行請慎重！以上只代表個人觀點！如有不當之處請提出！。
3、公交車司機如果中途鬧肚子怎么辦？
一個人活著，有很多事可以做，但千萬不要開公交，如果中途拉肚子？只能拉到褲襠里，如果去上廁所？乘客會投訴你，公交會馬上落實，扣款，如果乘客有要求，還要賠償乘客的飛機或高鐵票款，所以錢都歸駕駛員出，公交公司槍口一致對內，專門打駕駛員，所以年輕人你在任何地方做事都可能找到致富的道路，唯獨公交不行，因為在公交里做一輩子你都只能是個拿月薪的司機。
你沒有機會建立屬于你的人際關系網，沒有時間去結交更高層次的人，想想那些每天花2元錢坐車的人有幾個層次高的？在司機圈子里，有能力的人會開公交么？這些可能都不是重要的，最重要的是進了公交，就會失去人格，沒有人會尊重你，相信是公交的司機都懂的，說簡單點就是沒有人把你當人看，哪怕就是公交內部的一個小小領導，
4、對6月13日濟南46路公交車司機因起步快，被乘客指責當場下跪事件，你有要說的嗎？
無論是年輕年老的乘客，如果對司機有什么不滿的怨氣，可以過后到公交公司去理論，千萬不該在司機駕駛車輛時進行排斥、辱罵，更不能進行扭打、撕扯搶奪方向盤等行為。不要因為你一個人的發泄而引發不該發生的事故，給更多的家庭造成痛苦，關于濟南46路公交車這件事情，這位乘客做的確實有些過，一個公交司機看著似乎很輕閑，其實他們一天天也是很辛苦的，能說站站都觀察仔細后在起動車嗎？這是每一位乘客都該理解的問題。
