民國時期青島有民航航班飛上海南京濟南天津北平，起降機場是滄口機場。據網友講，上海的“雙機場”，目前都不能滿足需求，青島發展迅速，市區旅游繁盛，假設放棄流亭機場，只有膠東機場，到時候進青島市區的時間會增加一個小時，不利于青島發展，為了加快青島對外開放84年開始改造流亭機場，將流亭機場的跑道延長到2800米。
1、青島未來會有兩個機場嗎？
其實，在青島確定要開建膠東機場以來，有關流亭機場的存留就成為了一個熱點話題。不少網友建議，為了青島能發展的更好，最好是保留流亭機場，形成一個雙機場的格局，除此之外，還有不少網友稱，膠東機場距離市中心較遠，而且交通上的配套也沒有完全建好。那么，流亭機場到底是去是留呢？3月27日，青島國際機場集團公司副總李啟星在做客民生在線欄目時稱，青島實行“兩場”是不可行的，
而隨后，有無網友還往市長信箱里投了一封信。該網友說出了很多網友要說的話，首先，要保留流亭機場。膠東機場開后，相關設施還欠缺，交通十分不便利，市區去往很不方便，其次，青島作為一個快速發展的城市，有必要保留流亭機場，為未來發展提供便利。而且，該網友還提到了上海的“雙機場”，據網友講，上海的“雙機場”，目前都不能滿足需求，青島發展迅速，市區旅游繁盛，假設放棄流亭機場，只有膠東機場，到時候進青島市區的時間會增加一個小時，不利于青島發展。
2、青島流亭機場搬遷膠東機場后，舊址會怎樣處理呢？
流亭機場不會廢，航母的艦載機還沒?駐地基地。這個機場的原是海軍的，上世紀八十年代改開為了發展青島的民航事業將流亭機場改為軍民兩用機場，民國時期青島有民航航班飛上海南京濟南天津北平，起降機場是滄口機場。解放后青島地位下降民航航班取消，只留有貨運辦事處，1982年青島才重新?了民航航班。滄口機場因條件限制不能飛大型客機只能使用流亭機場，
為了加快青島對外開放84年開始改造流亭機場，將流亭機場的跑道延長到2800米。將軍用機場改為軍民?用機場，產權還是海軍的，現在民用搬走但海軍的產權搬不走，海軍為了膠東國際機場的建設已將原膠州機場停用，流亭機場就不可能停用還是要返給海軍的。現?的流亭機場跑道3600米，助航設施齊全這樣好的機場作為航母載機后勤基地再好不過。
