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1，車庫配比是什么

車庫的配比是分商業建筑車位和住宅車位兩種比例住宅是以戶為單位，1：1指1戶1車位，0.6：1是6戶10車位。。。商業設施、寫字樓等，是以每100平米為單位配置車位，1：1指100平米1車位，0.6：1指60平米1車位

你好！車庫配比一般是指每100平方米建筑面積擁有車位數量的比例。1：1意味著每100平方米建筑面積建1個車位。各個地方的標準都不一樣，具體配比請咨詢當地規劃部門。也有房產商宣傳時說車庫配比是小區戶數與車位數量的比例。如果對你有幫助，望采納。

車庫配比是什么

2，停車位與住房正常比例應是多少

還要看地上停車位是否公攤，如地上停車場是開發商的沒賣給業主（極其少見），這個收費也是合理的。再退一步，就是公攤的道路用作停車，有車業主也沒有白用的道理，只是這個收費不能作為開發商或物業公司直接收益而已。

廣州車位大概30到四十萬

一般都是1:1，看你所在城市的發展情況，人均收入多的地方一般配比會高點，相反比例會小點！

住宅100：1.2商業100：0.8，也就是說住宅100平米配1.2個車位，

停車位與住房正常比例應是多少

3，小區總戶數與停車位的比例應該是多少

建設部推行的住宅性能認定標準中規定：3A類住宅住戶與停車位的比例要達到1:12A類住宅要達到1:0.81A類住宅要達到1:0.6。車位比是指小區"總戶數"與"車位總數"之間的比例。有條件劃定停車泊位的舊住宅區，沒有停車場或者停車泊位不足時，經征得與擬劃定停車泊位相鄰業主同意，并經業主大會通過，可以在公安交通管理部門的指導下，劃定停車泊位。未經同意，不得在舊住宅區內劃定停車泊位。停車場或者停車泊位不得占用綠化用地和消防通道，不得妨礙居民正常生活，不得阻礙交通。

最新的住宅建筑設計規范已調整為最低1：0.8，你居住的小區至少有800個停車位。

小區總戶數與停車位的比例應該是多少

4，商品房車位配比問題100采納

對車位配比的規定為：商品房車位數按100平方米建筑面積/1個車位，但是貴陽花果園房開未按次規定執行，其中1-6棟5088戶只有不到300個車位序號類別單位一區二區備注1普通住宅車位/100M2建筑面積0.340.62經濟適用房、拆遷安置房、征地安置房車位/100M2建筑面積0.340.343廉租房車位/100M2建筑面積0.20.24商業、辦公、醫院車位/100M2建筑面積0.50.75餐飲、娛樂車位/100M2建筑面積1.01.56中小學校車位/100M2建筑面積0.20.2按照扣除教學用房后的面積計算。7大中專院校車位/100M2建筑面積0.50.58公園車位/100M2建筑面積0.50.7車位/100M2公園用地0.020.05

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5，小區車位的問題天津

你先去找業主委員會商量，按照道理小區的車位是公有的，如果收取管理費用的話就要負責你的車輛意外，否則不是就是沒有管嘛。另外你是業主，不然你進小區肯定是不現實的，如果在遇到這這種情況，報警吧，最好是能用手機之類的吧當時的情況錄下來，這樣也有證據。哪怕是能夠讓警察帶走幾個保安，然后你像保安公司投訴，要求其解聘保安也好啊。不然他們真的以為你好欺負了。但是有一點，除非換物業，或者你停到小區外面，不然你的問題一直會存在，很顯然你也說了，車多地少。除非你買了車位，最好是停車庫，這樣安全，不會遭人暗算。不然就會一直有問題。

一、遇到壞人的時候你只能比他更壞二、你說的問題！建議找你們小區業主委員會或房管局投訴物業！如解決不了可以拿著你原來的收費單告他們不作為

找業主委員會

你可以找你們的業主委員會，因為關于物業管理業主委員會和物業公司之間有物業管理合同，如果果真物業官司侵犯你的合法權益，你完全可以要由業主委員會幫你解決。

6，車位配比是什么

對應停車位占建筑面積的比例，法律上并沒有明確的數字規定，只規定了首先要滿足業主的需要。相關法律如下：《物權法》第74條規定：“建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。”

車位配比一般也叫車庫配比。　　車庫的配比是分商業建筑車位和住宅車位兩種比例，住宅是以戶為單位，1：1指1戶1車位，0.6：1是6戶10車位。　　商業設施、寫字樓等，是以每100平米為單位配置車位，1：1指100平米1車位，0.6：1指60平米1車位。

車庫的配比是分商業建筑車位和住宅車位兩種比例，住宅是以戶為單位，1：1指1戶1車位，0.6：1是6戶10車位。　　商業設施、寫字樓等，是以每100平米為單位配置車位，1：1指100平米1車位，0.6：1指60平米1車位。

就是小區住戶擁有車數量,和小區所能提供車位的比例！比如，小區有80輛的車，小區的車位只有40個，二者的比例就是2:1！

車位配比是指小區“總戶數”與“車位總數”之間的比例。通常的表達方式：“1：X"(1代表小區住戶數量，X代表小區車位數量)車位配比也就是車位比，車位可以地簡單分為兩種，一種是能辦出產權證的，另一種是不能辦出產權證的。擴展資料：車位比系數，通常是“車位總數”除以“總戶數”。例如：某居民小區有1000戶居民，800個車位，則該小區的車位比系數即是0.8/1=0.8某居民小區有1000戶居民，1000個車位，則該小區的車位比系數即是1/1=1某居民小區有1000戶居民，1200個車位，則該小區的車位比系數即是1.2/1=1.2（由于地區、開發企業品牌、廣告推廣公司的不同，各地對于車位比的描述方式有所不同。具體情況需咨詢商品房出賣人，以合同注釋為準。）參考資料：車位比-搜狗百科

7，新小區車位如何配置

新小區車位配置應該按我國停車位配比規定執行：國家規定停車場用地總面積按規劃人口的每人0.8平方米至1平方米設計。每100平方米的建筑面積配備機動車位的指標是0.5個，娛樂性質建筑的指標是1.5～2個，餐飲性質的指標是2.5個。劇院的車位不是按平米來的，是按人頭來計算的，關鍵是看有多少座位，而一般來劇院的觀眾自駕車的比例有多高。比如國家大劇院機動車停車位共設有1000個，其中貴賓車位80個，供內部工作人員使用車位120個，提供社會車輛停靠車位為800個。每輛機動車按1.5人配比，共有約1200人采用自駕車方式進入劇場，占大劇院總容量數（5500人）的20% 左右。一般的劇院沒有這么高。在一般的省會城市，暫時按臨街商業每萬平米40個測算，寫字樓1個/300平米，綜合性超市100個車位，劇院40個左右。

隨著國家進一步放寬低排量經濟型轎車進入家庭的稅費政策，這標志著我們不久將進入汽車時代。越來越多的愛車族在考慮一個新問題：我的車停在哪里？不少頗有眼光的投資者，已紛紛“下注”，考慮投資回報率高的項目———買車位。不少投資者認為，由于土地的稀缺性和不可再生性，今后車位勢必緊張，車位具有極大的升值潛力。其實，一個車位就土地費、建筑材料費及管理費而言，其成本并不高，發展商能夠賣出高價，完全是由市場的供求關系決定的。如同股票，投資車位也是有風險的，雖然牽涉資金小、風險較少，但亦是一門學問，置業者除了須注意供求問題外，還要顧及兩大比例：車位與住宅數目的比例可從物業中大單位（約100平方米以上）的數目與車位的比例加以判斷。因為有能力住大單位的人亦多是有車階層，故對車位會有需求，直接加強車位升值能力。但須注意的是車位與住宅的比例會隨時變化。如果物業附近公共交通非常方便，則社區的車位就難以升值。樓價與車位價的比例高樓價直接保證車位的升值能力，因為能付高樓價的業主，亦不介意付較高價錢去買車位。此外，炒車位不一定要選市中心，最緊要是當地供應少。在宅區買車位，一定要相連車位一起買，反正豪宅住戶有兩輛車很平常，而且不乏“加長”的龐然大物。停車場選址固然重要，更重要的是形象好、知名度高，甚至門面設計佳。有的地下停車場入口處轉彎太陡太急，有的照明不夠，車主不愿冒險駛入，要知道車主大都貪安全、方便地產經紀公司知識管理總監徐東華表示，雖然目前部分核心區域的車位受到一些投資人的看好，但從投資角度來說，一些制約因素不應該被忽視。“由于車位的稀缺，越來越多的新建小區要求購買車位的人必須是本小區業主，這從提高車位的使用率上來看無疑是合理的，但對想要投資的人來說，也意味著購買人群的縮小和車位升值的緩慢。此外，即使購買了產權車位，物業也要收取管理費，這一額外成本被很多人忽視了。”徐東華說。此外也有專家表示，盡管車位投資價值誘人，但選擇車位一定要看好地段，小區車位的稀缺程度才是決定車位價值的最重要因素，因此要選擇那些住戶多但是擁有的停車位卻少的樓盤。而一般車位在初期會有一定的問題，特別是在新區，由于初期業主入住率較低，行情可能不會太好。這就要對區域有很好的前景判斷，要看地點、周圍環境與居住社區的人群，人流量和車流量也是關鍵。一般來說，商業活動密集的地方，都是車位投資的黃金地段。（衛東

居住建筑每300平方米至少設置停車位一個，公共建筑每200平方米至少設置1個停車位；其中，地面停車位不少于總停車位的10%。