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1，天津火車站到靜海怎么走

本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。公交線路：地鐵3號線 → 587路，全程約38.3公里1、從天津站步行約810米,到達津灣廣場站2、乘坐地鐵3號線,經過14站, 到達南站3、步行約340米,到達天津南站4、乘坐587路,經過8站, 到達清華瑞景站5、步行約590米,到達靜?？h

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2，從武清城際鐵路站到靜海汽車站怎么坐公交車最快需要

本數據來源于百度地圖，最終結果以百度地圖最新數據為準。公交線路：738路校專車 → 611路快車 → 191路，全程約73.2公里1、從武清城際鐵路站步行約10米,到達武清城際鐵路站2、乘坐738路校專車,經過4站, 到達武清新客運站（也可乘坐738路）3、乘坐611路快車,經過8站, 到達時代廣場站4、步行約290米,到達時代廣場站5、乘坐191路,經過19站, 到達靜海長途汽車站

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3，靜海的地鐵線路規劃現在確定了嗎

Z1線將直達團泊、南站、文化中心、天鋼柳林、海河教育園、于家堡！Z1線即將開建：全長115公里根據規劃，天津軌道交通Z1線全長為115公里，沿線主要經過子牙產業園、靜海新城、團泊新城、張家窩高鐵站、文化中心、天鋼柳林地區、海河教育園區、津南新城、葛沽、響螺灣、于家堡及未來的生活貿易港區等重點發展區域。據天津市城鄉建設委員會工作人員介紹，市委市政府已明確啟動地鐵8號線和Z1線建設，市有關部門會同軌道集團正在抓緊履行相關前期開工審批工作，待取得發改、規劃、國土等部門相應許可后，即可開工建設。Z1線：從文化中心到于家堡30分鐘雖然Z1線尚未正式開工建設，但是在目前津城軌道交通多條線路的建設過程中，都已經提前出現了Z1線的身影。例如最近才完成的天津地鐵建設歷史上首個三線疊交段的盾構施工，在文化中心站區間內，就包含了Z1線、5號線和6號線等3條隧道，目前均已貫通。而在文化中心交通樞紐內，除了地鐵5、6號線的車站外，也預留了Z1線的車站，目前車站主體已經完工。此外，在京津城際高鐵列車通達的于家堡高鐵站內，已經提前預留建設完成了B1、B2和Z1等3條軌道交通線路，其中京津城際鐵路于家堡車站站臺與地鐵B1、B2線站臺位于地下二層，Z1線的于家堡站站臺將設在地下三層。未來Z1線建成通車后，預計從文化中心到于家堡只需30分鐘，乘客還可以通過Z1與B1、B2的換乘，去往塘沽、漢沽、大港。

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4，天津西站是哪個區

天津西站位于中國天津市紅橋區子牙河與南運河之間，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的客貨一等站，是天津鐵路樞紐的重要組成部分，是京滬高速鐵路的五大始發車站之一，是天津市規模最大的鐵路車站。天津西站作為京津城際鐵路、京滬高速鐵路、津保鐵路和津秦高速鐵路的交會點，通過天津地下直徑線與天津站緊密相連，成為聯系南北方、溝通中西部，集高速鐵路、城際鐵路、普速鐵路、城市軌道交通、長途客運、公交車、出租車為一體的大型綜合交通樞紐。擴展資料：天津西站候車樓由德國籍總工程師德姆尼勒設計，最大的特點是具有折中主義建筑特征。樓體為木結構建筑，屋頂為四面陡坡組合式。清水紅墻磚體，用淺色水泥為腰檐、窗口等處抹面，窗套、立柱、花飾及入口臺階均為天然石料砌成，穩重厚實。由臺基、方柱、挑檐組成的門廊，壯麗典雅，突出了入口的形象，使該候車樓外觀豐富多彩，富于立體感。在修筑津浦鐵路時，清政府任命前外務部尚書，駐德國、荷蘭兩國公使呂海寰為督辦鐵路大臣，此人是一位有才學有見識的官吏，擅長外交，辦事執著認真。鑒于天津起點車站的地址還沒有選定的特殊情況，他果斷地決定，先從津浦鐵路北段的靜?？h良王莊向天津市內修筑。與此同時，派出調查員選擇天津起點車站的具體地址。由于南運河并未裁彎取直，故此在河北岸，被稱為“河北趙家場”的地址修建了“趙家場站”，即天津西站。津浦鐵路自1908年7月開工，至1911年9月實現全線通車，天津西站發揮了重要的作用。參考資料來源：百度百科-天津西站

5，津雄城際高鐵什么時候能修

津雄城際鐵路1因為雄安新區的地位，所以大家對津雄高鐵格外關心，畢竟津雄高鐵的站點“不同一般”。高鐵站一旦確定，周邊板塊的含金量會更高，發展動能也更足。此前爭論最多的就是，津雄高鐵到底過不過天津南站。這次最新規劃總圖終于明確了：津雄高鐵將經過天津南站！不僅途徑南站，還設有團泊北站、津南站。有關靜海區、津南區到底設不設站的問題，也一直是個迷，此次規劃一目了然。規劃披露：津雄高鐵規劃自津濰高鐵天津濱海至濱海南站區間雙向引出，經津南區南側至天津南站并站后，沿津保鐵路至雄安站與雄忻高鐵連通。但也要說明一點，津雄高鐵的規劃目前還處于前期規劃研究階段。津雄城際鐵路津雄城際鐵路是天津與雄安新區之間新建的一條城際鐵路。2019年年底，《京津冀核心區鐵路樞紐總圖規劃》獲批。根據總圖規劃線路西起雄安站，向東與京滬高鐵在天津南站交匯，新建團泊北站、津南站，終點為濱海南站，與京滬二線在此交匯。2017年12月，津雄高鐵已納入規劃建設。天津市配合中國國家鐵路集團有限公司編制雄安新區及周邊地區鐵路網規劃，基本確定將天津至雄安新區的津雄高鐵納入規劃，協同構建快捷高效的交通一體化體系。2019年年底，《京津冀核心區鐵路樞紐總圖規劃》獲批。津雄城際規劃自津濰高鐵天津濱海至濱海南站區間雙向引出，經津南區南側至天津南站并站后沿津保鐵路至雄安站與雄忻高鐵連通，目前還處于前期規劃研究階段。根據規劃圖中顯示津雄城際將設雄安站、天津南站、團泊北站、津南站、濱海南站共計5個車站。