為什么很多司機跑了幾天，就會認為開滴滴很賺錢，因為滴滴對于新手滴滴號有派單傾斜，新手注冊時八十分優先派單，會讓你誤以為很賺錢，跑幾天過了新手期，你就會發現狼多肉少單量斷崖式下滑，小城市除了早晚高峰，單量低得可憐，我說的只是小城市，別拿一二線城市來較真，因為我對大城市行情不了解。

1、新手跑滴滴沒單怎么辦，拿什么交租車費？

如果你還沒有租車開始跑，那么恭喜你，你還有機會選擇不跑滴滴。為什么這么說呢？我簡單為你分析一下，如果你經常瀏覽頭條上面的視頻和文章，那么你想必也一定見識過很多很多滴滴平臺與租車公司坑司機的套路。首先，你自己沒有車，要去租車開，那么就要先付給租車公司一筆數額不低的押金，那些租車公司還會花言巧語忽悠你，說什么他們是與滴滴合作的，在他們公司租車滴滴會優先派單，會幫忙處理差評投訴，會幫你辦理雙證，會讓你月入過萬，來去自由，等你不愿意跑滴滴了，退車時押金一分不少退給你，

。，。，可是你想過沒有，一旦你因為某種原因，比如找到了更好的工作，比如因為身體原因，比如因為收入達不到預期，比如因為某種原因被滴滴平臺封號，那時候你去退車時，才會見識租車公司真正的嘴臉。哪怕租期只有一年，一年內不確定的因素太多太多，到時候你怎么辦？運氣好的，他們找各種理由扣掉你一部分押金，解除合同，你肯定吃虧，

運氣不好的呢？不能按時交租金，租車公司就會使出貸款公司那一套，押金不退，車被拖走，你竹籃打水一場空，叫天不應叫地不靈，因為有合同約束，你打官司又必輸無疑。再說說收入方面，滴滴的運營價格是按照當地出租車價格基礎上抽成接近百分之三十，剩余部分歸司機，一線城市司機有的一天可以跑一千左右，你想想滴滴抽走多少？有被他們抽走的錢，你在哪個城市跑出租車，都夠交份子錢了，

小城市更不用說了，一小時流水二三十，你跑十個小時二三百，去掉租金，保養，違章罰款，煙錢飯錢，請問你還能剩什么（每天在路上跑，誰敢說自己零事故？車撞了修車費用就算有保險報銷，那你的修車期間不能跑活，租金是不是也要交？）？滴滴平臺大額發放獎勵的時期已成過去式，現在基本沒什么獎勵的（只有早晚高峰也許象征性給幾塊），你的每一天都要嚴重透支身體，放棄所有陪伴家人的時間，除去吃飯睡覺整天耗在車上。

至于跑滴滴收入就不說太多了，我主頁有幾篇文章詳細分析過，有興趣可以去看看，另外，為什么很多司機跑了幾天，就會認為開滴滴很賺錢，因為滴滴對于新手滴滴號有派單傾斜，新手注冊時八十分優先派單，會讓你誤以為很賺錢，跑幾天過了新手期，你就會發現狼多肉少單量斷崖式下滑，小城市除了早晚高峰，單量低得可憐，我說的只是小城市，別拿一二線城市來較真，因為我對大城市行情不了解。

2、租車做滴滴有多少人能堅持到最后？做滴滴不辛苦嗎？做滴滴收入高嗎？做滴滴有保障嗎？

在廣州我有個朋友做滴滴的，所以我覺得還是有一定權利說說的，我朋友他剛開始是買車自己跑的。去年開始是租車的，為什么要租車而不是原來那樣用自己的車，我想大家可能都清楚的。一個是要車要辦運營證，這個證很難辦，第二運營車強制報廢六十萬公里。十幾萬的車，按照一個月一萬多公里算，沒幾年就報廢了加上油費還有營運保險，成本不劃算，當然車壞了也是要自己花費修的，

綜合考慮就去租車了。租車費用這個月四千多，包括了保險和維修費，一個人開，用電的（為什么用電的，第一油的租費比較貴大概是六七千左右，油費也比電貴，缺點充電耗費時間長，不敢接遠單），能跑三四百公里，所以一般是下班時候充電，和中午加充一個小時，所以每天早上六七點出門晚上十二點一點回到。住的地方沒有充電的所以只能充好電回家。