曾幾何時，商丘這座位于豫東的小城默默無聞!曾幾何時，商丘被稱為并不發達的5線城市!曾幾何時，很多商丘人為此憤憤不平!但是現在，她已從一個五線城市，晉升為三線城市了。商丘高鐵站——▲商丘交通四通八達、出行便利，是國家“一帶一路”和中部崛起“兩縱兩橫”產業帶區域流通節點城市之一，是國務院確定的“八縱八橫”高鐵網絡中的重要節點城市商丘新區CBD——日月新城▲商丘260米摩天大樓——綠地廣場▲未來的商丘更是不可小覷，最好祝福商丘發展越來越好。

1、商丘這個城市的城市潛力如何？

感謝有機會回答這個問題，商丘作為豫東地區的重要城市可以說其發展如何直接關系到豫東地區經濟發展情況，那么商丘這地方城市潛力如何？借此機會簡單談談我的觀察。商丘目前的經濟及產業情況在我個人看來一個城市的發展潛力離不開幾個因素，產業和人口，根據2017年的數據顯示商丘全年全市生產總值2217.89億元，比上年增長8.7%。

三次產業結構為17.5:41.8:40.7，人均生產總值30423元，全市總人口921.01萬人，常住人口729.86萬人，城鎮化率41.71%。根據上面的數據簡單來分析可以看出幾點：第一、商丘第一產業（農業）占比過高，二三產業比重不足是事實，看過我文章的朋友應該知道，越是經濟發達的地區二三產業比重越高（甚至是第三產業比重最高）其原因很簡單，第二產業產生的經濟價值要高于第一產業，第三產業產生的經濟價值要高于第二產業。

第二、人口充足，尤其是勞動力人口，商丘可以說是河南省為數不多的人口大市之一，充足的勞動力代表的就是潛力，就是消費能力，生產潛力，發展潛力。第三、城鎮化率不足，根據2017年河南省的數據顯示，河南省的平均城鎮化率為50.16%，而商丘的城鎮化率只有41.71%，可以說是名副其實的農業大市。但是反過來說，城鎮化率不足也意味著未來在城鎮化建設方面的潛力巨大，

那么商丘的城市潛力如何？在我看來商丘是為數不多的在河南省發展潛力大的城市之一，至于為何做出這樣的判斷，幾點愚見：第一、支柱產業已經成型，未來對于經濟的拉動作用更為明顯。根據2017年的數據顯示，商丘目前已經形成電子信息、裝備制造、汽車及零部件、食品、現代家居、服裝服飾等六大高成長性產業（關鍵是這些產業并不是高污染、高耗能產業），其工業增加值比重占據了規模以上工業增加值的比重為62.0%，未來隨著6大產業進一步成型和高新技術產業的發展，商丘工業大市指日可待，

第二、交通樞紐地位日益凸顯。根據2017年，發改委公布建設的12個國際性綜合交通樞紐和63個全國性綜合交通樞紐中商丘無疑位列其中，而且近些年商丘在交通建設上的力度不小，交通樞紐的地位日益凸顯，利用好隴海線和京九線樞紐的樞紐位置很重要。第三、難得的人口紅利，大家應該知道華南和華東區域最先發展起來的根本就是借助了人口紅利，但是目前來說我國擁有人口紅利優勢的地區已經不多了，河南勉強算一個，商丘地區更是如此。

2、商丘屬于幾線城市？

商丘是一座古老的城市，斑駁的古城墻在訴說著她的悠久！商丘又是一座年輕的城市，現代化的建設從未停步！曾幾何時，商丘這座位于豫東的小城默默無聞!曾幾何時，商丘被稱為并不發達的5線城市!曾幾何時，很多商丘人為此憤憤不平!但是現在，她已從一個五線城市，晉升為三線城市了！2019年，第一財經·新一線城市研究所發布了《城市商業魅力排行榜》，

在這份新的城市商業魅力排行榜中，商丘再次進入魅力三線城市！在337個地級以上城市排名中，河南除鄭州以外，有16個省轄市上榜。其中，洛陽、南陽、信陽、商丘、新鄉上榜“三線城市”，駐馬店、許昌、開封、周口、焦作、平頂山、安陽上榜“四線城市”，漯河、濮陽、鶴壁、三門峽上榜“五線城市”，仍然缺席“二線城市”，

所以近幾年來，商丘的發展很快，這是不容置疑的！商丘高鐵站——▲商丘交通四通八達、出行便利，是國家“一帶一路”和中部崛起“兩縱兩橫”產業帶區域流通節點城市之一，是國務院確定的“八縱八橫”高鐵網絡中的重要節點城市商丘新區CBD——日月新城▲商丘260米摩天大樓——綠地廣場▲未來的商丘更是不可小覷，最好祝福商丘發展越來越好！。