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1，道路交通事故

誤工費，需要提供勞動合同、納稅證明、工資單，單位扣款證明等材料，如果不齊全，法院應(yīng)該適當(dāng)減少你的賠償數(shù)額。如果你是車輛一方，誤工費，是由保險公司在交強(qiáng)險范圍內(nèi)賠償?shù)摹?

哈哈，小弟才疏學(xué)淺，不只道啊

道路交通事故

2，道路交通事故

根據(jù)《道路交通安全法》(2021修正)第119條，“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。交通事故具有下述特征：首先，交通事故必須是涉及車輛的事件，這里的車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車。機(jī)動車，是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛。非機(jī)動車，是指以人力或者畜力驅(qū)動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。其次，交通事故必須發(fā)生在道路上。根據(jù)《道路交通安全法》(2021修正)第119條，“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。值得注意的是，單位管轄范圍的地方，如機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位以及林區(qū)、礦區(qū)和農(nóng)村范圍道路場所，一般而言，是單位內(nèi)部場所，不準(zhǔn)他人的機(jī)動車通行。因此，單位內(nèi)部道路和場所發(fā)生的交通事故，原則上不屬于道路交通事故。但上述路段和路片一旦允許社會機(jī)動車通行，就屬于道路交通安全法上的道路的范疇，在其范圍內(nèi)發(fā)生的道路交通事故應(yīng)適用《道路交通安全法》。第三，交通事故必須是由于過錯或者意外造成的事件。過錯是指行為人的主觀心理狀態(tài)，分為故意和過失。故意，是指行為人已經(jīng)預(yù)見到自己行為可能的后果，仍然積極地追求（直接故意）或者聽任該后果的發(fā)生（間接故意）。過失，是指行為人應(yīng)當(dāng)預(yù)見自己的行為可能發(fā)生某種后果，因疏忽大意而沒有預(yù)見，或者預(yù)見后而輕信能夠避免，以致發(fā)生這種后果的心理態(tài)度。持有故意態(tài)度的行為人主觀上對于后果的出現(xiàn)是肯定的，而持有過失態(tài)度的行為人主觀上對于后果的出現(xiàn)是否定的。交通事故也可能因為客觀原因引起，稱之為意外事件。意外事件應(yīng)具備如下條件：第一，必須是不可預(yù)見；第二，損害的發(fā)生必須歸因于行為人以外的原因；第三，必須是偶然發(fā)生。意外包括法律上通常所說的不可抗力，即當(dāng)事人不可預(yù)料也不可避免的情形。如人身傷亡或者財產(chǎn)損失是由地震、臺風(fēng)或者山洪等引起的。最后，交通事故必須有損害結(jié)果的出現(xiàn)，即交通事故必須有人員傷亡或者財產(chǎn)損失的后果。我國對交通事故的定義和含義基本與國際接軌。美國國家安全委員會對“交通事故”的定義是，交通事故是在道路上所發(fā)生的意料不到的有害的或者危險的事件，這些有害的或者危險的事件妨礙著交通行為的完成，其原因常常是不安全的行為或者是不安全的因素，或者是兩者的結(jié)合。日本對交通事故的定義是，由于車輛在交通中所引起的人的死傷或者物的損壞，在道路交通法中稱為交通事故。交通參與人。在道路交通事故中，交通參與人包括機(jī)動車保有人、機(jī)動車駕駛?cè)恕⒎菣C(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥撕统丝汀C(jī)動車保有人，學(xué)者將其定義為保有機(jī)動車且對機(jī)動車享有支配和利益歸屬的法人、自然人或者其他組織。機(jī)動車駕駛?cè)耍鶕?jù)學(xué)者的見解，應(yīng)該符合以下條件：（1）符合公安部門規(guī)定的駕駛許可條件；（2）已經(jīng)取得并持有機(jī)動車駕駛證；（3）在道路上駕駛機(jī)動車的人。非機(jī)動車駕駛?cè)耍侵格{駛非機(jī)動車的自然人。行人，是指在道路上的車輛之外的自然人。乘車人，是指乘坐在道路上行駛的機(jī)動車的自然人。

道路交通事故

3，道路交通事故

“在不違章的情況下超車發(fā)生事故”，你這句話就是錯的！交通法里明確規(guī)定：在確保安全的情況下才可以倒車、超車以及變更車道，你在超車的時候和同向或是相向的車輛、人員發(fā)生事故就已經(jīng)違章了，但排除以下情況：和你同向行駛的車輛在你超車時不按規(guī)定變更車道導(dǎo)致事故的。

超車時發(fā)生交通事故就是違章，不違章超車就不會發(fā)生交通事故了，

附部分責(zé)任，具體看情況

道路交通事故

4，道路交通事故

計算你們損失的總和，一般會有交警做出交通事故責(zé)任認(rèn)定書，但是只是作為一個證據(jù)，如果認(rèn)定書對你的責(zé)任認(rèn)定不公正且你可以提供視頻等證據(jù)，也可以證明你們的責(zé)任大小。

如您所述的話對方負(fù)主責(zé)！

雙方都有責(zé)任，具體交管部門會出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書》，分主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。實際支付根據(jù)責(zé)任雙方協(xié)商或交警調(diào)解，調(diào)解兩次結(jié)案。不能達(dá)成協(xié)議的向事發(fā)地人民法院提起訴訟。醫(yī)院的費用一般是由交強(qiáng)險根據(jù)法定限額支付，沒有的可就你們自己協(xié)商了。

計算出雙方總共的費用，責(zé)任劃分以道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。

5，道路交通事故

在這起事故中，你駕駛非機(jī)動車走機(jī)動車道的行為是否影響了摩托車的正常行駛？事故發(fā)生前你的行車軌跡是否發(fā)生變化？如果單純按照你述說的你和摩托車是同方向行駛，他的行為是未與前車保持足以采取緊急措施的安全距離，違反《交法》43條；你的行為是駕駛非機(jī)動車未按線行駛，違反了《交法》第57條。按照事故的成因關(guān)系來看，如果那輛轎車無違法行為，這起事故摩托車駕駛?cè)藨?yīng)承擔(dān)事故主要責(zé)任，你承擔(dān)事故次要責(zé)任。

你不承擔(dān)責(zé)任，1）你被追尾——無責(zé) 2）電動車上路還沒出臺相關(guān)法律法規(guī)，電動車/摩托/小車相應(yīng)是小車賠摩托，再賠給你，但最終你可能要承擔(dān)2成責(zé)任，我是交警，按中國慣例是這樣，除非請律師打，還有可能無責(zé)

如果你是直線行使的，一般情況你是次要責(zé)任或無責(zé)。——非機(jī)動車在機(jī)動車道行駛。摩托車負(fù)主要責(zé)任或全責(zé)。

你的責(zé)任不大，具體的要看交警的事故認(rèn)定

還得看你們那里電動車要辦牌照不哦！你辦了沒？你有牌正向行駛就沒責(zé)任的