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1，道路交通事故

誤工費，需要提供勞動合同、納稅證明、工資單，單位扣款證明等材料，如果不齊全，法院應該適當減少你的賠償數額。如果你是車輛一方，誤工費，是由保險公司在交強險范圍內賠償的。

哈哈，小弟才疏學淺，不只道啊

道路交通事故

2，道路交通事故

根據《道路交通安全法》(2021修正)第119條，“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。交通事故具有下述特征：首先，交通事故必須是涉及車輛的事件，這里的車輛包括機動車和非機動車。機動車，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。非機動車，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。其次，交通事故必須發生在道路上。根據《道路交通安全法》(2021修正)第119條，“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。值得注意的是，單位管轄范圍的地方，如機關、企事業單位以及林區、礦區和農村范圍道路場所，一般而言，是單位內部場所，不準他人的機動車通行。因此，單位內部道路和場所發生的交通事故，原則上不屬于道路交通事故。但上述路段和路片一旦允許社會機動車通行，就屬于道路交通安全法上的道路的范疇，在其范圍內發生的道路交通事故應適用《道路交通安全法》。第三，交通事故必須是由于過錯或者意外造成的事件。過錯是指行為人的主觀心理狀態，分為故意和過失。故意，是指行為人已經預見到自己行為可能的后果，仍然積極地追求（直接故意）或者聽任該后果的發生（間接故意）。過失，是指行為人應當預見自己的行為可能發生某種后果，因疏忽大意而沒有預見，或者預見后而輕信能夠避免，以致發生這種后果的心理態度。持有故意態度的行為人主觀上對于后果的出現是肯定的，而持有過失態度的行為人主觀上對于后果的出現是否定的。交通事故也可能因為客觀原因引起，稱之為意外事件。意外事件應具備如下條件：第一，必須是不可預見；第二，損害的發生必須歸因于行為人以外的原因；第三，必須是偶然發生。意外包括法律上通常所說的不可抗力，即當事人不可預料也不可避免的情形。如人身傷亡或者財產損失是由地震、臺風或者山洪等引起的。最后，交通事故必須有損害結果的出現，即交通事故必須有人員傷亡或者財產損失的后果。我國對交通事故的定義和含義基本與國際接軌。美國國家安全委員會對“交通事故”的定義是，交通事故是在道路上所發生的意料不到的有害的或者危險的事件，這些有害的或者危險的事件妨礙著交通行為的完成，其原因常常是不安全的行為或者是不安全的因素，或者是兩者的結合。日本對交通事故的定義是，由于車輛在交通中所引起的人的死傷或者物的損壞，在道路交通法中稱為交通事故。交通參與人。在道路交通事故中，交通參與人包括機動車保有人、機動車駕駛人、非機動車駕駛人、行人和乘客。機動車保有人，學者將其定義為保有機動車且對機動車享有支配和利益歸屬的法人、自然人或者其他組織。機動車駕駛人，根據學者的見解，應該符合以下條件：（1）符合公安部門規定的駕駛許可條件；（2）已經取得并持有機動車駕駛證；（3）在道路上駕駛機動車的人。非機動車駕駛人，是指駕駛非機動車的自然人。行人，是指在道路上的車輛之外的自然人。乘車人，是指乘坐在道路上行駛的機動車的自然人。

道路交通事故

3，道路交通事故

“在不違章的情況下超車發生事故”，你這句話就是錯的！交通法里明確規定：在確保安全的情況下才可以倒車、超車以及變更車道，你在超車的時候和同向或是相向的車輛、人員發生事故就已經違章了，但排除以下情況：和你同向行駛的車輛在你超車時不按規定變更車道導致事故的。

超車時發生交通事故就是違章，不違章超車就不會發生交通事故了，

附部分責任，具體看情況

道路交通事故

4，道路交通事故

計算你們損失的總和，一般會有交警做出交通事故責任認定書，但是只是作為一個證據，如果認定書對你的責任認定不公正且你可以提供視頻等證據，也可以證明你們的責任大小。

如您所述的話對方負主責！

雙方都有責任，具體交管部門會出具《交通事故責任認定書》，分主要責任、同等責任、次要責任。實際支付根據責任雙方協商或交警調解，調解兩次結案。不能達成協議的向事發地人民法院提起訴訟。醫院的費用一般是由交強險根據法定限額支付，沒有的可就你們自己協商了。

計算出雙方總共的費用，責任劃分以道路交通事故責任認定書為準。

5，道路交通事故

在這起事故中，你駕駛非機動車走機動車道的行為是否影響了摩托車的正常行駛？事故發生前你的行車軌跡是否發生變化？如果單純按照你述說的你和摩托車是同方向行駛，他的行為是未與前車保持足以采取緊急措施的安全距離，違反《交法》43條；你的行為是駕駛非機動車未按線行駛，違反了《交法》第57條。按照事故的成因關系來看，如果那輛轎車無違法行為，這起事故摩托車駕駛人應承擔事故主要責任，你承擔事故次要責任。

你不承擔責任，1）你被追尾——無責 2）電動車上路還沒出臺相關法律法規，電動車/摩托/小車相應是小車賠摩托，再賠給你，但最終你可能要承擔2成責任，我是交警，按中國慣例是這樣，除非請律師打，還有可能無責

如果你是直線行使的，一般情況你是次要責任或無責。——非機動車在機動車道行駛。摩托車負主要責任或全責。

你的責任不大，具體的要看交警的事故認定

還得看你們那里電動車要辦牌照不哦！你辦了沒？你有牌正向行駛就沒責任的