深圳很多電動車,送快遞的,送外賣的,上下班穿梭于地鐵口與住宅之間的,還有送學生上學的,每天早上的電動車喇叭聲就此起彼伏,好不熱鬧(嚴重影響周邊居民的生活)。一般這種的是沒問題的或者更小的那種也是沒問題的,跑外賣快遞的電動車無非就是要續航長,外面買的電動車續航基本上都是60-80公里,跑外面快遞根本不夠用的,你可以叫他們把電池換大一點的容量或者換成鋰電池,換的時候一定要問他容量是多少安的,容量安數越大,續航越長。
1、去深圳跑外賣的真實情況是什么樣的呢?
提示新人不要被招聘信息忽悠到了,沒有輕松過萬的美團外賣,騙人的,如果你們新人認為16小時以上能拿到10000也叫輕松的話,那趕緊來吧!一年買車兩年買房三年買航母不再是夢!醒醒吧新人們!我曾經是全職后來是兼職再后來沒干了。我都想不清為什么每個街道每天都有幾十號人搶著進美團外賣一點考察能力都沒有滿腦子沖動不去干傳銷好過了,運氣好的睡一覺就能掙個1040萬!看這里我以前入職的時候招聘的跟我說每天10個小時吧,一個月八九千一萬很容易,我老鄉介紹我進來的時候多次讓我深思熟慮!他跟我講的是10小時拼了老命月薪5000-6000還好我信他了沒有做高薪夢,
2、在深圳送外賣好還是快遞好?
Jack也在工廠上過班,也因此遇到一些朋友。一個朋友(也是在這時遇到的),河南的,看著和我差不多(本人正在讀大學),實際只有16,17歲,和他親戚一起做不銹鋼,十分辛苦,可本想辛苦點也值,畢竟可以學一門技術,誰知親戚拿著他的工資亂花,一氣之下自己決定進廠打工,他也常向Jack感慨,其實他認為進廠是最壞的選擇,每天干著一樣的活,雖然穩定,但人慢慢的就會失去原來的目標。
的確如此,回到原題,放棄進廠工作,選擇做快遞還是外賣,個人覺得快遞更值得去做,相比外賣,快遞更加有保障,無論是在順豐還是什么通的快遞公司,而外賣則是單憑一個軟件,雖然自由,但不確定因素也高,有時沒搶到單,有時因為等取外賣導致下一單不能及時送達,而且外賣一般在中午的需求量更大,也就意味著需要在烈日下工作,就更別說自己的用餐了,而這些因素都是沒人給你保障的,也就是需要自己為自己買單。
3、臺鈴電動車質量怎么樣?送快遞、跑外賣用夠嗎?
臺鈴的質量還不錯,在深圳我看到很多人都買臺鈴牌子的電動車,他們的款式也比較經典實用,跑外賣快遞的電動車無非就是要續航長,外面買的電動車續航基本上都是60-80公里,跑外面快遞根本不夠用的,你可以叫他們把電池換大一點的容量或者換成鋰電池,換的時候一定要問他容量是多少安的,容量安數越大,續航越長。我是一個跑外賣的人,我買的電動車像小牛一樣的款式,但不是小牛,啟動比較柔和,只能坐一個人,電動車本身可以跑60公里左右,
估計是20A容量的電池,然后在網上買了一個72V40A的鋰電池,總共加起來可以跑一天時間左右,大概是140公里,因為我們跑外賣時間比較緊迫,需要很快速送到顧客手上也經常剎車的,所以續航比較短,如果是正常行駛續航應該沒有那么短的,以上信息供參考!其實電動車沒有太多的要求,你買的時候看好品牌來購買,車上LOGO一定要印上去而不是貼上去的,然后車上表面的圖案光滑的而不是簡單的在表面噴一層漆,基本上都可以購買,電動車使用一段時間后,出現一些性能的問題能不修就盡量不要修,否則以后就一直出現問題的。
我第一臺電動車使用一個月左右時間,出現啟動不了的問題,去賣電動車那里修,換了一個控制器幾天后又出現同樣問題,總共去其它地方換了三個控制器才弄好,之后就出現一些小毛病,比如車燈經常接觸不良或者燒壞了,哪根線松了啟動不了了。塑膠殼的螺絲滑牙固定不了以及剎車不太靈了等問題,第二臺電動車(即現在使用的這臺)使用一個月左右有一次下雨被雨淋了一天,也出現偶爾啟動不了,第二天雨停了,電動車也好了,幸好那天沒有拿去修,否則很多修電動車的人都會建議換控制器的,一個控制器都要一兩百塊錢呢!所以說出現啟動不了不要急著去修。