不建議跑順風車因為之前政策不是很嚴格的時候跑過一段時間順風車和滴滴。順風車剛出來時，不管是利潤還是可操作性，堪比專車塊車，較專車又比較自由，由自己選擇訂單，地點也比較單一，還可適當的選擇符合自己需求的大單，所以造就了一大批的專業跑順風車的司機，但市場一大，你們要懂得“老板”思維，抽成增加，車費降低，終端老板利潤變大，司機利潤變少是其一，其二，以前打快車的這些小伙伴把他以前打專車的趾高氣揚，斤斤計較也帶過來了，導致很多真正順風車司機不為一點錢折腰不跑了，那么專業的變多了，專業的變多了就會造成顧客的抱怨（畢竟...

滴滴出行對于順風車只賺吆喝不賺錢的產品，遲遲不見上線計劃，考量到順風車管理難度和監督管理的加大投入和成本利潤核算顯然不成正比，基本已經放棄順風車的打算。自從滴滴快車鄭州春秋航空空姐事件和溫州順風車事件發生以后，滴滴出行處于輿論的風頭浪尖，在強大的社會輿論和國家有關部門的干預下，不得不做出下線順風車措施停止夜間派單等，誠懇道歉，釋放整改態度。1、關于滴滴順風車問題，滴滴停改一周以后，到目前鄭州市還沒有恢復順風車業務，你怎么看？我曾經是一名滴滴司機，一開始我的車是可以跑滴滴的，后來不能跑了，因為車型不符合，我...

除了滴滴，現在的順風車平臺還是很多的，像嘀嗒順風車、哈啰順風車都是比較大的平臺，高德地圖也在廣州、武漢上線了順風車，曹操出行如今在北上廣深等二十多個城市開通了順風車服務。滴滴順風車因為兩次嚴重的安全事件，從去年8月份下線整改，已經過去了1年多，前段時間滴滴宣布將從11月20號起陸續開通順風車試運營。1、關于滴滴順風車問題，滴滴停改一周以后，到目前鄭州市還沒有恢復順風車業務，你怎么看？我曾經是一名滴滴司機，一開始我的車是可以跑滴滴的，后來不能跑了，因為車型不符合，我花錢找黃牛改了車型，我接著跑，我也不是說我...

在這里我先夸一下自己，作為一個資深的拉客仔，跑順風車如果排除非法營運這個帽子，我覺得月入過萬，那是很輕松的一個工作《比在市區跑某滴之類的要輕松得多》1、先用我自己的想法給大家普及一下跑順風車能不能賺錢!相信很多人也在，某條或某瓜視頻看過很多大神都發跑順風車一天賺多錢，很多都心動，自己也去跑。1、現在跑順風車怎么樣？順風車剛出來時，不管是利潤還是可操作性，堪比專車塊車，較專車又比較自由，由自己選擇訂單，地點也比較單一，還可適當的選擇符合自己需求的大單，所以造就了一大批的專業跑順風車的司機，但市場一大，你們要...

不建議跑順風車因為之前政策不是很嚴格的時候跑過一段時間順風車和滴滴。以我跑順風車半年的經驗就跟大家說說我是怎么做的以前我是在珠三角跑的我住在中山小欖每天早上起來就看滴滴順風車發布路線中山到廣州中山到珠海兩條路線發布出去就看看有沒有順路乘客發現有比較順路同方向的訂單就先接下來然后就打電話約時間做過順風車的車友就知道這個叫拼單最好有兩個單以上再接單以前的滴滴也是很好也有很多乘客搭滴滴順風車你接了一個單以后它就會比配第二個第三個順路訂單出來讓車主接單讓車主選擇那時候滴滴順風車一個行程只能拼三個單或者三個人如果幾...

高德、曹操出行、首汽約車、哈羅出行、一喂、阿爾法順風車、58順風車等等也趁機進入順風車市場。在滴滴順風車下線以后，大家對哈羅順風車的上線都比較期待，畢竟有支付寶做背書，抱歉第一眼差點看成滴滴順風車，就順風車平臺而言，個人感覺還是非常之好用的，是一個互利共贏的平臺，只是難免會要經歷人性和道德的拷問，之前曾經坐過幾次順風車，一路上和司機有聊蠻多，期間談到有些乘客想要享受更好的服務，而司機覺得自己只是順路帶你一下沒義務提供過多服務，同時也有些乘客或者司機素質有待提高。1、滴答順風車這個平臺怎么樣？抱歉第一眼差點...

在順風車在發展演變過程中，慢慢誤入歧途。跑滴答或者哈羅順風車還能掙錢嗎，指望跑順風車掙錢基本想法是錯誤的，首先它違背順風車本身的定義，不符合網約車新政策規定，大部分地區都屬于非法運營的范疇，我們首先來再次重新理解下順風車的概念，久而久之，乘客發現總出現叫不到車的問題，本來滴滴出下線順風車滴答可以高調大舉占據市場份額，收復失地。1、在鄭州跑滴滴怎么樣？叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入，如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元...

那么跑100公里的成本是多少呢。想要掙到錢，你必須能同時利用好三個平臺，從南陽出發，可以安排25天左右，甚至更長的時間也可以，順便去甘肅青海轉一圈，如果只是自駕川進青出，從南陽到達成都，應該兩天到三天，從成都出發，自駕川藏線青藏線，還要在拉薩玩幾天，差不多半個月左右，我們拼車的線路是17天左右，之后從西寧返回南陽的時間兩到三天，25天足夠，一定會有多余。1、從南陽出發去西藏自駕游一圈返回，大概需要多少天？費用大約要多少錢？自駕游西藏，如果你出去是為了玩和休閑，對時間并不是那么太在乎，可以安排長一點兒。從南...

我是當地客運司機搞的鬼發單的客戶是一個新用戶到始發地就取消了然后一幫人圍著你拍照走流程我以親身經歷告訴你跑順風車是得不償失的事情跑了大半年還沒賺著7000塊錢然后一次被抓被罰了5000塊停車費還沒算上去所以沒事情不要給自己找麻煩世上賺錢方法千千萬不要違法因為違法成本最高建議車主不要接新用戶的單。1、大家來說說哈羅順風車怎么樣？回不回答不重要，做個提醒！使用哈啰順風車注意以下幾點吧：1確定拼車還是專車，然后拼車成功與否價格不同，平臺不會識別，除非你投訴，否則后果自負，意思就是平臺只保證自己的抽成拿到與否，別...

這個8年是強制報廢年限，一般營運車天天路上跑，能開6年就不錯了。曾經我也想去跑摩的，路上抓車，我就沒跑摩的了，在鄭州送外賣的收入還是可以的，跑腿也不錯，但是跑摩的是違法的，只能晚上跑跑，我對鄭州這邊不熟悉，送外賣全靠導航，跑遠單附加接1個或2個近單收入會更高。1、在鄭州跑滴滴怎么樣？叫幾次滴滴快車，下車時看一下滴滴司機的“在線時長”和“流水”。這兩個關鍵數據不會說謊，通過流水算平均每個小時的收入，如上圖，在線時間3.9個小時，流水128元。大致可以認為平均每個30塊錢左右，多看幾個人的，誤差可以做到最小。...

關于這樣的問題其實沒有完全定義，如果說工資基本上這種正規的工資是會設置一個工資結構，一般會是基本工資績效工資獎金提成等等幾個方面組成。快遞員工資突破8000的很多，不只是順豐，比如三通一達，百世快遞，安能快遞等很多快遞公司的快遞員的工資都能夠突破80想要做到月入8000以上的快遞員需要做到以下幾點。1、順豐快遞員一般工資多少，值得做嗎？關于這樣的問題其實沒有完全定義，如果說工資基本上這種正規的工資是會設置一個工資結構，一般會是基本工資績效工資獎金提成等等幾個方面組成。首先來說說順豐的快遞員工資這個工資一般...

順風車剛出來時，不管是利潤還是可操作性，堪比專車塊車，較專車又比較自由，由自己選擇訂單，地點也比較單一，還可適當的選擇符合自己需求的大單，所以造就了一大批的專業跑順風車的司機，但市場一大，你們要懂得“老板”思維，抽成增加，車費降低，終端老板利潤變大，司機利潤變少是其一，其二，以前打快車的這些小伙伴把他以前打專車的趾高氣揚，斤斤計較也帶過來了，導致很多真正順風車司機不為一點錢折腰不跑了，那么專業的變多了，專業的變多了就會造成顧客的抱怨（畢竟真正順風車基本是一單，專業的是要坐滿，時間差不來來回回接客也是很大問...

在滴滴順風車下線以后，大家對哈羅順風車的上線都比較期待，畢竟有支付寶做背書。(要有專車的服務，沒有專車的價格)心累，小單也就算了，對于電車的我來說還是勉強接受，但是限單我又無可奈何了，對車主來行程匹配簡直就是小學級別的，精準度太低了，發布行程沒有自動搶單功能，開車的時候總是要刷新，這對司機來說極不安全。1、大家來說說哈羅順風車怎么樣？回不回答不重要，做個提醒！使用哈啰順風車注意以下幾點吧：1確定拼車還是專車，然后拼車成功與否價格不同，平臺不會識別，除非你投訴，否則后果自負，意思就是平臺只保證自己的抽成拿到...

不建議跑順風車因為之前政策不是很嚴格的時候跑過一段時間順風車和滴滴。順風車剛出來時，不管是利潤還是可操作性，堪比專車塊車，較專車又比較自由，由自己選擇訂單，地點也比較單一，還可適當的選擇符合自己需求的大單，所以造就了一大批的專業跑順風車的司機，但市場一大，你們要懂得“老板”思維，抽成增加，車費降低，終端老板利潤變大，司機利潤變少是其一，其二，以前打快車的這些小伙伴把他以前打專車的趾高氣揚，斤斤計較也帶過來了，導致很多真正順風車司機不為一點錢折腰不跑了，那么專業的變多了，專業的變多了就會造成顧客的抱怨（畢竟...

不建議跑順風車因為之前政策不是很嚴格的時候跑過一段時間順風車和滴滴。他也不是專門跑這個的，只是為了路上不無聊，所以接個單玩玩，以我跑順風車半年的經驗就跟大家說說我是怎么做的以前我是在珠三角跑的我住在中山小欖每天早上起來就看滴滴順風車發布路線中山到廣州中山到珠海兩條路線發布出去就看看有沒有順路乘客發現有比較順路同方向的訂單就先接下來然后就打電話約時間做過順風車的車友就知道這個叫拼單最好有兩個單以上再接單以前的滴滴也是很好也有很多乘客搭滴滴順風車你接了一個單以后它就會比配第二個第三個順路訂單出來讓車主接單讓車...