拒載的界定是，如果出租車司機在問了乘客目的地之后，拒絕提供服務(wù)，定性為拒載；如果乘客揚招出租車沒有停車，也沒有問乘客目的地，拒載不成立。作為這個行業(yè)的從業(yè)者，拒載我做過，不說經(jīng)常拒載吧，隔三差五的也會，以下幾種情況我一定會拒載，如果被舉報處罰之后我也還是會拒載。1、廣州頒布出租車新規(guī)：高峰不能交班，拒載加倍罰,你怎么看？個人很支持，之前在廣州下班時間，要坐車去哥哥家，攔了很多出租車，每輛一問地點就說不去，他們要交班，不順路！所以這個政策出來能夠一定程度上解決這種問題，因為交班不是理由，服務(wù)才是出租車司機的...

我坐出租車的時候，司機要是不方便的話，我會給出租車司機加二十元紅包。（拒載，議價，宰客等），所以也希望出租車公司方面加大管理力度，給客人一個愉快的出行，給公司保持好的形象，說到底還是乘客對出租車司機不信任，做人做事，要將心比心，換方位思考問題，假如你是出租車司機，每天要給出租車公司交著三百元左右的份子錢，拉的客人都是不賺錢的，你會怎么做。1、街頭實測廣州出租車違規(guī)情況：攔71輛的士，34輛拒載議價,你怎么看？做人做事，要將心比心，換方位思考問題，假如你是出租車司機，每天要給出租車公司交著三百元左右的份子錢...

（拒載，議價，宰客等），所以也希望出租車公司方面加大管理力度，給客人一個愉快的出行，給公司保持好的形象。我坐出租車的時候，司機要是不方便的話，我會給出租車司機加二十元紅包，做人做事，要將心比心，換方位思考問題，假如你是出租車司機，每天要給出租車公司交著三百元左右的份子錢，拉的客人都是不賺錢的，你會怎么做。1、五一期間，針對少數(shù)出租車拒載，怎么處理？我只能說理解萬歲。各行各業(yè)，誰都不容易，他為什么會拒載？放著生意不做？放著錢不掙？一次我到小飯館要了一碗面條。面條快吃完了，發(fā)現(xiàn)碗里有一個蒼蠅，最后還是把飯錢給...