18年1月29日關于河南米字型高鐵的最新消息。已運營的京廣高鐵作“豎”，已運營的鄭西（鄭州—西安）、在建的鄭徐（鄭州—徐州）高鐵作“橫”，未來還會有鄭太（鄭州—太原）、鄭濟（鄭州—濟南）高鐵作“起筆兩點”，鄭萬（鄭州—重慶萬州）、鄭合（鄭州—合肥）高鐵作“一撇一捺”。1、河南新增3條高鐵，“米”字型鐵路網即將形成,你怎么看？感謝邀請。河南省已建成和建設中的客運專線以鄭州為中心，呈“十”字形分布，按照河南省和中央有關部門的規劃，未來河南將形成以鄭州為中心，呈“米”字形分布，通達周邊各個省會城市和中央直轄市的...

相國寺的來歷大相國寺位于開封市中心，自由路中段，相國寺的名稱，始于唐朝，相國寺是清朝乾隆年問重建后又修葺的。今天有緣開封相國寺，就來和大家分享一下輝煌相國寺，相國寺每月有五次廟會，規模寵大輝宏，開封是個古都，現在雖然成為三線城市，但開封市中心的大相國寺，在中國佛教界的地位很高。1、開封相國寺是哪年建成的？魯智深倒拔垂楊柳的故事發生在哪一年？關于開封的大相國寺，人們受小說影響，往往有這樣的概念，大相國寺是唐太宗時建的，這主要來源于《西游記》中的說法，說是唐太宗進了地獄，給冤魂索命，幸好有判官護持，并且借了債...

洛陽地鐵啟動規劃于2009年，啟動申報于2016年，當年即獲批建設，也就是現在在建的洛陽地鐵一期工程，包括洛陽地鐵1號線和2號線。感謝邀請回答這個問題，洛陽修建地鐵對洛陽有什么劣勢，洛陽修建地鐵有著十分明顯的優勢，洛陽擁有洛陽中車軌道交通裝備有限公司，可以自主生產地鐵列車；洛陽還擁有中信鐵建重工隧道掘進裝備有限公司、中鐵工程裝備集團洛陽有限公司等裝備制造企業，可以自主和對外生產盾構機；洛陽擁有通達電纜等知名電纜生產企業，為地鐵建設提供質量優良的電線電纜。1、洛陽地鐵進展的怎么樣了？你好，目前洛陽地鐵在建的...

自洋務運動以來，武漢是中國近代工業的起源地之一，今天的武漢也是目前國內首位度很高的省會之一。飛機上拍武漢一角要說這個問題就要搞清楚基礎設施建設有那些?城市基礎設施是城市生存和發展所必須具備的，現在簡明扼要的介紹幾個方面一交通，九省通衢1鐵路，目前武漢是中國高鐵中心，半徑，4小時1000km覆蓋中國經濟人口的80%，武漢站漢口站武昌站是三大特等客運站，全國少有，武漢黃陂橫店武漢北鐵路編組站全國前五，目前境內開通客運業務高鐵站有17個，全國前列武漢動車段高鐵蓄勢待發2公路現在是中國立交橋，1234環線，外環線...

不由為寺里的師傅們憂慮，這大相國寺的出家人怎么能在這樣喧嘩的叫賣聲中，修心養性，參悟佛法啊。大相國寺與魯智深就在這商鋪樹立，酒樓并峙的城市中心，一座規模宏大的釋教寺院俄然出現在眼前，這座其時名滿天下的大相國寺，大相國寺在京城開封位置顯赫，乃皇家燒香拜佛的寺廟。1、開封的大相國寺怎么樣？開封是個古都，現在雖然成為三線城市。但開封市中心的大相國寺，在中國佛教界的地位很高，在一個秋葉飄飛的日子里。我游歷了大相國寺，卻是沖著《水滸》中的和尚魯智深而去。北宋立國不久，宋太祖就到大相國寺觀察，宋代控制者期望釋教尊其為...

開封鐵塔名字的由來，主要是由于塔身使用的材料是琉璃磚。屹立于開封，有天下第一塔之稱的開封鐵塔，已有上千年的歷史，有一點比較奇特的是，開封鐵塔與地面的角度并不是完全垂直的，有些向西北方向傾斜，另一方面，擁有如此高度的鐵塔，也是古代至高無上的皇權的象征。1、開封鐵塔是哪年建成的？馮玉祥將軍賣鐵塔的故事發生在哪一年？其故事情節又是怎樣的？開封鐵塔素有“天下第一塔”之稱，前身是座木塔，用來供奉吳越國進貢的阿育王佛舍利，后木塔因為打雷起火損毀。于公元1049年重新開工建造新塔，修建大約30年完工，鐵塔并非真的鐵鑄，...

楊泗港大橋實現雙層公路，雙層人行道及非機動車道并舉，大橋實現長江一跨飛南北的壯舉，開創世界同類橋梁建設史上奇跡，大橋規模之宏大世所罕見，具有里程碑式的重要意義，將促進白沙洲及四新地區跨越式發展，從而深刻景響武漢的發展前景，武漢也許會因某些個象楊泗港大橋這樣偉大的工程導致其武漢城市地位的顯著提升。1、武漢跨入十橋過大江時代，楊泗港大橋正式通車,你怎么看？武漢已經建設了十座長江大橋，從原長江大橋至白沙洲長江大橋，短短9公里的江面，密布4座長江大橋，這在世界大江大河中，可謂絕無僅有。“如此高的密度，已形成橋群景...

詞中的“一橋”指的是武漢長江大橋，“塹”的意思是交通的溝。作為一個湖北人，對武漢長江大橋是略知一二的，可以說當時武漢長江大橋技術是非常先進的，57年武漢長江大橋建成毛澤東稱之為，武漢長江大橋是蘇聯人設計建造的嗎?為什么質量那么好?答，當時，我國的第一屆政協會議，就通過了武漢長江大橋的議案。1、武漢長江大橋是誰設計的？這個問題沒有固定答案，是中國幾代人、幾個時期共同努力的結果，前期參與設計的人非常的多。最早提出在長江南北倆岸建設長江大橋的是清朝時任湖廣總督張之洞提出的，到了北洋政府時期，當時我國著名的鐵路總...

楊泗港大橋，在鸚鵡洲大橋，和白沙洲大橋中間，兩側大橋距楊泗港大橋，約2.5公里的距離，在空氣狀況極佳的情況下，從長江大橋上，甚至可以肉眼看到楊泗港大橋和白沙洲大橋，四橋同框的壯美景象，本人確認可以看到。大橋的建設方邀請市民參觀而不是市民私闖大橋強行要參觀的，我覺得沒什么問題啊。1、武漢楊泗港大橋建成，通車在即，400名市民提前上橋,你怎么看？是大橋的建設方邀請市民參觀而不是市民私闖大橋強行要參觀的，我覺得沒什么問題啊！建設方邀請市民參觀，參觀者拍攝大橋的視頻發到網上，起到了宣傳武漢的建設成就和市景市貌的作...

三，南陽的政治地位比焦作高省委十屆三中全會把南陽列為河南省三大城市之一，而且還有建成大城市的政治任務，這不是焦作能比的，焦作只能是鄭州的附庸，而南陽才是真正引領豫南發展的城市綜上所述，我認為焦作比南陽差，當然，焦作的云臺山景色不錯，而且河南理工大學在焦作，也給焦作帶來了不少的大學生。1、焦作市的房價還會再漲嗎，7000一平方貴嗎，你怎么看？貴成求了，人一個月才兩千，賣七千一平米，不吃不喝整個一百平要干三十五年，人的一生有幾個三十五年，如果每月在除一千生活費，就要干七十年，人這一輩子都給開發商干了，生活還有...

這也顯示了康熙的誠意，同時也更加強了同少數民族的往來了。一、修建承德避暑山莊是為了去木蘭圍場的路上有個方便休息的地方我們都知道康熙時期發生了三藩之亂，為了平定這三藩之亂，康熙用了整整八年的時間，76年到2006年國家投入幾億元對其進行大規模維修和綜合整治。1、承德避暑山莊歷經300年，期間被私人占用，為何現保存如此完整？謝邀。承德避暑山莊建于康熙乾隆年間，歷經三百余年。是中國四大名園之一，世界文化遺產，五A級旅游景區，歷史文化名稱，幾百年來，歷經戰亂和動亂期間破壞，損毀嚴重，期間多次修建。解放后，1961...

詞中的“一橋”指的是武漢長江大橋，“塹”的意思是交通的溝。作為一個湖北人，對武漢長江大橋是略知一二的，可以說當時武漢長江大橋技術是非常先進的，57年武漢長江大橋建成毛澤東稱之為，武漢長江大橋是蘇聯人設計建造的嗎?為什么質量那么好?答，當時，我國的第一屆政協會議，就通過了武漢長江大橋的議案。1、武漢長江大橋是誰設計的？這個問題沒有固定答案，是中國幾代人、幾個時期共同努力的結果，前期參與設計的人非常的多。最早提出在長江南北倆岸建設長江大橋的是清朝時任湖廣總督張之洞提出的，到了北洋政府時期，當時我國著名的鐵路總...

石家莊的行政區域重新劃分了之后，他的改善會對石家莊的行政效率的增加速度，就是石家莊的長安區還有橋西區到是有可能的會加上一些行政的改善，到石家莊的經濟的話那就是進行再石家莊的經濟劃分區，沒有建設的話就建設沒有改善的就改善，而且改善的之后會把石家莊的經濟資源變得發散。1、如何看待石家莊的城市定位？如何看待石家莊的城市定位？答:國家的發展總規劃上是京津冀一體化。但是同樣的看似平等的三個大區域，但在功能上是不會平等的，而這京津冀一體化，雖總稱是一體化，實際也是一體化。但是發展的中心點，還得是圍繞著京，北京來轉，而...

在建中的石家莊東站石家莊東站是石濟客專的中間車站，位于石家莊東側，307國道與燕山大街交口附近，鐵路站場規模為3站臺7線路。在建的有一個火車站——石家莊東站，石家莊目前正在運營的有兩個火車站——石家莊新火車站和石家莊北站，石家莊高鐵我們先來說說石家莊，石家莊這個城市在以前，正好有條鐵路--平漢鐵路經過石家莊，就在這樣的契機之下，石家莊一路攀爬，最后成為了河北的交通樞紐，并成為了河北的省會。1、石家莊東站建成后，石家莊的高鐵樞紐作用能比得上武漢鄭州嗎？這個問題一句話--沒有對比就沒有傷害！今天小編饃饃就來梳...

57年武漢長江大橋建成毛澤東稱之為。武漢長江大橋是蘇聯人設計建造的嗎?為什么質量那么好?答，“一橋飛架南北，天塹變通途”意為武漢長江大橋建成以后，長江天險成為通暢的大路，武漢長江大橋于1957年10月15日正式通車，到了1935年粵漢鐵路要建成通車，武漢長江大橋又是一個瓶頸，當時把正在建設錢塘江大橋的總工程師茅以升請來了，由茅以升擔任處長對武漢長江大橋橋址作測量鉆探，并同事邀請了蘇聯駐華莫利納德森工程顧問團合作擬定又一建橋計劃，這已經是第三次規劃設計了。1、武漢長江大橋是蘇聯人設計建造的嗎？為什么質量那么...