襄陽(yáng)東津站預(yù)計(jì)接入的高鐵線(xiàn)路多于南陽(yáng)臥龍站襄陽(yáng)東津站在需求上未來(lái)至少要接入四條高鐵線(xiàn)路，分別是漢十高速鐵路、鄭萬(wàn)高鐵、呼南高鐵、襄常高鐵等，因此在站臺(tái)上必須要做到多預(yù)留，而南陽(yáng)臥龍站將來(lái)確定迎來(lái)的是鄭萬(wàn)高鐵和呼南高鐵（并線(xiàn)行駛），期望迎來(lái)的是寧西高鐵，因此對(duì)站臺(tái)需求不同，數(shù)量也就不同。1、河南省南陽(yáng)市在未來(lái)有什么高鐵規(guī)劃嗎？這里是熊二讀史，一起來(lái)讀南陽(yáng)歷史。（本文約600字，閱讀需時(shí)2分）這次十一假期回家，真切感受到了南陽(yáng)修高鐵的巨大熱情，因?yàn)槭菑谋本┗氐侥详?yáng)的，普通火車(chē)十五個(gè)小時(shí)左右，還是挺累人的，而后...