廣州有四座辦理客運業務的火車站，分別是廣州站、廣州東站、廣州北站和廣州南站，各站的分工和功能確實不同，下面詳細介紹下這四座車站的功能。廣州站廣州站是一座特等站，廣州站最大的特色就是站房外立面兩側豎著八個醒目的大字，就是“統一祖國，振興中華”，相信來到廣州站乘坐火車的旅客朋友們看到這八個大字都會有無限感慨和自豪感。1、火車列號有K、T、Z等，你們是怎么理解的？K字頭列車、T字頭列車、Z字頭列車都是現在鐵路普速客車里面常見的種類，并且都是空調客車。K字頭列車是快速列車，K是快字拼音第一個字母，工作人員是念快多...

時間，有點匆忙，但是有幾個深圳景點，值得一去。只要是有縫隙的地方都有人，有坐票的還好一點，綠皮火車因為車廂外觀是綠色而得名，是一種經濟低價的交通工具，我記得當年坐綠皮火車，從河南南陽到廣東廣州，全程大概1600公里，票價好像是89塊錢還是108塊錢，是所有交通工具里最低價經濟的出行工具了。1、深圳一天游，最推薦去哪里？一天時間，有點匆忙，但是有幾個深圳景點，值得一去：通常大家都會說，去大梅沙、東部華僑城、世界之窗、歡樂谷，沒錯，這些地方是不錯，但是我認為都不夠深圳的特色！最值得推薦的地方1：觀瀾版畫村...

長春到寧波的K75次列車原始發站是吉林站，經由沈吉線，是吉林市唯一去往華東方向的列車，后來吉林市列車整備所取消，故調整運行圖至長春站，同時可以為長春增加一班南下列車，緩解其他同方向列車的運行壓力。我們都知道，長春，包括沈陽都是樞紐站，經京哈線有多條去往南方的列車，而且從長春南下乘坐這趟車走沈吉線是繞的，所以需求不大，這次列車主要服務的還是沈吉線上的各車站，特別是吉林市，去往沈陽、天津以及沿途南方各地，于是會很科學的分配給吉林站更多的車票，這也符合旅客需求。1、長春到寧波的火車，為什么始發站長春沒票，下一站...

根據鐵路運行時刻表查詢，從成都方向開來的途經棗莊境內的車次只有一趟，這趟車次就是成都開往青島的K207次，返程車次就是青島開往成都的K208次，這對往返于青島和成都之間的普速車次曾經停靠過京滬鐵路上的棗莊西站，可惜現在查詢這對車次往返雙向的停靠車站都沒有棗莊西站，也就意味著成都和棗莊之間沒有直達的火車車次，只能通過中轉到達。1、為什么有棗莊到成都的火車，卻沒有成都到棗莊的？恰巧的是這對車次雙向都停靠距離棗莊西站只有三十四公里遠的滕州站，滕州站因為離京滬距離基本等同而被譽為京滬鐵路的中心站，當然這不是這對車...

從山東到新疆我推薦這條線路。先說一下從山東到新疆走哪條高速路線最合適，先說一下，新疆很大，東西長約1950公里，比從山東濟南到廣東廣州的還要遠上百公里；南北長約1550公里，比從山東濟南到重慶還要遠幾十公里，我今年春天從山東曲阜到新疆塔城，就簡要說一下全程經過和費用。1、我想從山東把車開到新疆，大約需要多少費用？我是山東人，在新疆干裝修十個年頭了，由于做這行要經常拉著工具到處跑，如果沒有車，工具太多了，叫車打車也不現實，有車就方便多了。每年都是過了年開車去，到冬天過年開車回，往返二十多次了，從山東開車到新...

長春到寧波的K75次列車原始發站是吉林站，經由沈吉線，是吉林市唯一去往華東方向的列車，后來吉林市列車整備所取消，故調整運行圖至長春站，同時可以為長春增加一班南下列車，緩解其他同方向列車的運行壓力。我們都知道，長春，包括沈陽都是樞紐站，經京哈線有多條去往南方的列車，而且從長春南下乘坐這趟車走沈吉線是繞的，所以需求不大，這次列車主要服務的還是沈吉線上的各車站，特別是吉林市，去往沈陽、天津以及沿途南方各地，于是會很科學的分配給吉林站更多的車票，這也符合旅客需求。1、長春到寧波的火車，為什么始發站長春沒票，下一站...

太原到上海有7條列車線路，最值得一走的莫屬K372次。上海到太原這趟列車猶如旅游線路，180元帶你玩轉17座城，蚌埠（bèngbù）被稱為珠城，是安徽省四大旅游城市之一，上海的小吃最受歡迎的要數湯包、百葉、油面筋、南翔饅頭、鮮肉饅頭、水晶蛋糕。1、從上海到太原，火車要經過哪些城市？上海到太原這趟列車猶如旅游線路，180元帶你玩轉17座城！太原到上海有7條列車線路，最值得一走的莫屬K372次。途經17座城，個個美景如畫！請和我一起逛吃逛吃！第1站—上海逛：在上海，你既可以看到充滿歲月痕跡的歷史建筑，也可以看...

中山市目前有8個火車站（城軌站或高鐵站），分別是。中山市現有的火車站點這些站點都是源于廣珠城軌中山段的站點，并且這些站點由于不同頻次的班車和規模，都有不同的區分和定位，翠亨站雖然已有建設，但是還沒有正式開通，按照計劃，應該是2020年今年年底開通。1、中山有幾個火車站？感謝邀請回答。中山市目前有8個火車站（城軌站或高鐵站），分別是：南頭站、小欖站、古鎮站、東升站、中山北站、中山站、南朗站、翠亨站，中山市現有的火車站點這些站點都是源于廣珠城軌中山段的站點，并且這些站點由于不同頻次的班車和規模，都有不同的區分...

從威海沒有直達哈爾濱的車，只能中途換乘。因為威海已經開通了到沈陽的高鐵車次，那么再開通到哈爾濱的車次就沒多大必要了，因為客流完全與威海至沈陽的高鐵車次重疊，只多了沈陽至哈爾濱的一小段客流，如果是過年之前這段時間想買到硬座挺難的，基本上都是無座或者硬臥，硬臥價格408元。1、從威海到哈爾濱去，最經濟實惠的線路是怎么樣的，最低需要多少錢？從威海沒有直達哈爾濱的車，只能中途換乘。可以坐班車到煙臺，票價大概一個小時，從煙臺坐16：33發車的k1392次列車，到哈爾濱的時間也第二天的晚上十點多點。車票價格是硬座24...

長春到寧波的K75次列車原始發站是吉林站，經由沈吉線，是吉林市唯一去往華東方向的列車，后來吉林市列車整備所取消，故調整運行圖至長春站，同時可以為長春增加一班南下列車，緩解其他同方向列車的運行壓力。我們都知道，長春，包括沈陽都是樞紐站，經京哈線有多條去往南方的列車，而且從長春南下乘坐這趟車走沈吉線是繞的，所以需求不大，這次列車主要服務的還是沈吉線上的各車站，特別是吉林市，去往沈陽、天津以及沿途南方各地，于是會很科學的分配給吉林站更多的車票，這也符合旅客需求。1、長春到寧波的火車，為什么始發站長春沒票，下一站...

根據鐵路運行時刻表查詢，從成都方向開來的途經棗莊境內的車次只有一趟，這趟車次就是成都開往青島的K207次，返程車次就是青島開往成都的K208次，這對往返于青島和成都之間的普速車次曾經停靠過京滬鐵路上的棗莊西站，可惜現在查詢這對車次往返雙向的停靠車站都沒有棗莊西站，也就意味著成都和棗莊之間沒有直達的火車車次，只能通過中轉到達。1、為什么有棗莊到成都的火車，卻沒有成都到棗莊的？恰巧的是這對車次雙向都停靠距離棗莊西站只有三十四公里遠的滕州站，滕州站因為離京滬距離基本等同而被譽為京滬鐵路的中心站，當然這不是這對車...

很多人對于學高鐵乘務專業非常感興趣，想知道高鐵乘務專業畢業工資一般在多少錢，待遇上到底怎么樣呢?下面小編為大家介紹一下!高鐵乘務員的工資待遇是多少高鐵乘務員的薪資由以下幾點構成。級別大致分為乘務長和乘務員，乘務長也有3個等級，乘務員也有3個等級，每個等級的工資都不同。1、當一個火車乘務員是什么體驗？收入有多少？每次一出乘都想自殺。東北某城市到帝都的長途車列車員，熬夜是家常便飯，這個站有檢查站收拾好衛生；那個站有領導收拾好衛生，真心累。尤其趕飯口，一個臥鋪的列車員管兩節車廂，這個垃圾桶剛換完袋，那個又滿了；...

從濟寧到威海高鐵、火車、汽車、飛機都可以到的，高鐵從曲阜高鐵站到威海5個小時左右二等座票價240左右，如果沒急事坐火車是不錯的選擇，5040次菏澤發威海的上午10。濟寧發車到威海站時間晚上11，也可以從威海乘坐k412到北京換乘k265，當天20。1、從威海到哈爾濱去，最經濟實惠的線路是怎么樣的，最低需要多少錢？從威海沒有直達哈爾濱的車，只能中途換乘。可以坐班車到煙臺，票價大概一個小時，從煙臺坐16：33發車的k1392次列車，到哈爾濱的時間也第二天的晚上十點多點。車票價格是硬座240元，如果是過年之前這...

太原到上海有7條列車線路，最值得一走的莫屬K372次。上海到太原這趟列車猶如旅游線路，180元帶你玩轉17座城，太原文物古跡有晉祠園林、建于明代的永祚寺、凌霄雙塔、龍山石窟、蒙山大佛、祭孔文廟、晉陽古城遺址以及中國十大石窟之一的天龍山石窟等名勝古跡。1、從上海到太原，火車要經過哪些城市？上海到太原這趟列車猶如旅游線路，180元帶你玩轉17座城！太原到上海有7條列車線路，最值得一走的莫屬K372次。途經17座城，個個美景如畫！請和我一起逛吃逛吃！第1站—上海逛：在上海，你既可以看到充滿歲月痕跡的歷史建筑，也...

湛江西站作為高鐵站，主要功能還是作為連接兩廣高鐵，西南高鐵的戰略支點作用，也是連接寶鋼，東海島等地經濟發展和輸出的支點，是正在規劃中的廣湛高鐵終點站，其還具備大陸最南端最大的高鐵維修車庫，功能非常重要。茂名高鐵站在茂名南區，去年七月份通車，從廣州南站至茂名高鐵站兩小時多一點，去年十月份我坐了1次，剩客大概只有三份之二，可能是剛開通，且是閑時的原因，節假日可能要提前訂票，票價一百八十元，閑時比坐班車高，但是比班車節省時間，節假日比班車票價差不多，要坐的要提前預定。1、茂名高鐵站建在哪里？茂名高鐵站在茂名南區...