一天時(shí)間，有點(diǎn)匆忙，但是有幾個(gè)深圳景點(diǎn)，值得一去。只要是有縫隙的地方都有人，有坐票的還好一點(diǎn)，綠皮火車(chē)因?yàn)檐?chē)廂外觀是綠色而得名，是一種經(jīng)濟(jì)低價(jià)的交通工具，我記得當(dāng)年坐綠皮火車(chē)，從河南南陽(yáng)到廣東廣州，全程大概1600公里，票價(jià)好像是89塊錢(qián)還是108塊錢(qián)，是所有交通工具里最低價(jià)經(jīng)濟(jì)的出行工具了。

1、深圳一天游，最推薦去哪里？

一天時(shí)間，有點(diǎn)匆忙，但是有幾個(gè)深圳景點(diǎn)，值得一去：通常大家都會(huì)說(shuō)，去大梅沙、東部華僑城、世界之窗、歡樂(lè)谷，沒(méi)錯(cuò)，這些地方是不錯(cuò)，但是我認(rèn)為都不夠深圳的特色！最值得推薦的地方1：觀瀾版畫(huà)村古香古色，別具一格文藝氣息濃，客家文化厚。藍(lán)天、白云、綠樹(shù)成蔭！有穿越的感覺(jué)，最值得推薦地方2：大芬油畫(huà)村這里是世界上最大油畫(huà)愛(ài)好者集群這幅畫(huà)叫巍巍中華，這是觀察君今年8月份，去大芬油畫(huà)展覽館拍的。

2、換成高鐵后，原來(lái)的綠皮車(chē)都到哪里去了？

謝謝()邀請(qǐng)，中國(guó)幅原遼闊，地大物博，省級(jí)城市及省會(huì)城市以及各大中城市，都已通達(dá)高鐵，綠皮車(chē)都已退出了這些城市的運(yùn)行，可是在不發(fā)達(dá)地區(qū)，祖國(guó)的西北，東北密林深處，各鐵路局局管區(qū)域內(nèi)，各分局分局管區(qū)間，一些車(chē)況良好的綠皮車(chē)還在正常運(yùn)行。鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)的車(chē)站在全國(guó)要比大中城市車(chē)站多得多，這些車(chē)站高鐵是不停靠的，只有綠皮車(chē)能完成停靠任務(wù)，這些綠皮車(chē)的存在，方便了廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)，農(nóng)村的人民群眾，在西部，還有一列便民綠皮車(chē)，農(nóng)民可以帶蔬菜，水果，雞鴨，等農(nóng)產(chǎn)品乘車(chē)，有專(zhuān)用車(chē)箱，列車(chē)長(zhǎng)會(huì)通過(guò)列車(chē)廣播，幫助農(nóng)民買(mǎi)農(nóng)產(chǎn)品，有些農(nóng)產(chǎn)品，車(chē)還沒(méi)到站，就快賣(mài)完了，方便了人民群眾，

3、曾經(jīng)的綠皮火車(chē)上，你經(jīng)歷過(guò)哪些難忘的事？

說(shuō)起綠皮車(chē)，那可是滿滿的回憶呀。當(dāng)然了現(xiàn)在00后和10后，肯定沒(méi)見(jiàn)過(guò)，在兩千零幾年的時(shí)候，是出門(mén)打工者的基本交通工具。綠皮火車(chē)因?yàn)檐?chē)廂外觀是綠色而得名，是一種經(jīng)濟(jì)低價(jià)的交通工具，我記得當(dāng)年坐綠皮火車(chē)，從河南南陽(yáng)到廣東廣州，全程大概1600公里，票價(jià)好像是89塊錢(qián)還是108塊錢(qián)，是所有交通工具里最低價(jià)經(jīng)濟(jì)的出行工具了，

當(dāng)然了，那時(shí)候的錢(qián)還是挺值錢(qián)的，工地干一天小工才掙二三十塊錢(qián)。我印象最深刻的是春運(yùn)，廣州火車(chē)站人山人海，走一趟火車(chē)，車(chē)站的人數(shù)都不會(huì)少，不單是候車(chē)室里滿滿的，就連火車(chē)站廣場(chǎng)地上，都是坐滿了外來(lái)務(wù)工人員，難怪春運(yùn)火車(chē)運(yùn)輸?shù)娜肆髁看螖?shù)，在世界上都能稱(chēng)得上奇跡呢。上火車(chē)的時(shí)候，大家都是扛著大包小包，你擠我我擠你上火車(chē)，還有人直接從火車(chē)窗戶(hù)鉆進(jìn)去，先上去的人在上面窗戶(hù)上接行李，整個(gè)上火車(chē)過(guò)程，就是一場(chǎng)激烈的肉搏戰(zhàn)，那強(qiáng)度不亞于工地搬半天磚，

你以為坐上火車(chē)情況就會(huì)好很多嗎？那你的想法太天真了。只要是有縫隙的地方都有人，有坐票的還好一點(diǎn)，只有站票的，站在那里隨便傾斜都不會(huì)倒，因?yàn)槿藬D人人挨人，你想倒得有空間倒才行，可以這樣的空間都沒(méi)有。過(guò)道里，座位縫隙間都是滿滿的人，人多就算了，以前坐過(guò)火車(chē)的人都知道，火車(chē)上有賣(mài)貨的工作人員，推著小推車(chē)賣(mài)貨，一會(huì)兒過(guò)來(lái)一趟一會(huì)兒過(guò)去一趟，為了讓小推車(chē)通過(guò)，人都是快貼成照片那種，每次站在那里剛想閉下眼睛休息會(huì)，香煙花生瓜子啤酒泡面啦，來(lái)來(lái)來(lái)讓一讓?zhuān)峦壤玻蔁┧廊肆恕?/p>

以前的綠皮車(chē)沒(méi)有空調(diào)車(chē)，都是打開(kāi)窗戶(hù)散味，天冷的時(shí)候，窗戶(hù)都是關(guān)著的。車(chē)廂里的味道真的是五味雜陳，有吸煙的煙味，有扣腳丫子的臭味，有出汗的汗味，有泡面的泡面味，還有很多說(shuō)不來(lái)的味道，所有的味道匯集在一起，猛的吸一口，那味道絕了，有的人一輩子都不可能聞到這種味道，所以我是沒(méi)事能不回家，盡量不回家，別跟我扯有錢(qián)沒(méi)錢(qián)回家過(guò)年這句話，坐綠皮火車(chē)成為我心里的陰影了。