正如題主所溫州到宜昌確實(shí)有一趟高鐵車次，是溫州南至宜昌東的G2036次，而宜昌到溫州卻沒有直達(dá)高鐵動車，看到這里也許很多人會想不明白，為何溫州到宜昌有直達(dá)高鐵動車，而宜昌到溫州卻沒有呢。宜昌至溫州普速車次這就是宜昌沒有直達(dá)溫州的高鐵車次的原因，宜昌有一趟直達(dá)溫州的普速車次，是成都東至溫州的K1258次，22點(diǎn)17分從宜昌東站出發(fā)，運(yùn)行1436公里和25小時(shí)后到達(dá)終點(diǎn)站溫州站。1、為什么有溫州到宜昌的動車，沒有宜昌到溫州的動車？正如題主所說，溫州到宜昌確實(shí)有一趟高鐵車次，是溫州南至宜昌東的G2036次，而宜...

長春到寧波的K75次列車原始發(fā)站是吉林站，經(jīng)由沈吉線，是吉林市唯一去往華東方向的列車，后來吉林市列車整備所取消，故調(diào)整運(yùn)行圖至長春站，同時(shí)可以為長春增加一班南下列車，緩解其他同方向列車的運(yùn)行壓力。我是百度長春公交吧吧主，很高興回答這個(gè)問題，我們都知道，長春，包括沈陽都是樞紐站，經(jīng)京哈線有多條去往南方的列車，而且從長春南下乘坐這趟車走沈吉線是繞的，所以需求不大，這次列車主要服務(wù)的還是沈吉線上的各車站，特別是吉林市，去往沈陽、天津以及沿途南方各地，于是會很科學(xué)的分配給吉林站更多的車票，這也符合旅客需求。1、長...

長春到寧波的K75次列車原始發(fā)站是吉林站，經(jīng)由沈吉線，是吉林市唯一去往華東方向的列車，后來吉林市列車整備所取消，故調(diào)整運(yùn)行圖至長春站，同時(shí)可以為長春增加一班南下列車，緩解其他同方向列車的運(yùn)行壓力。我們都知道，長春，包括沈陽都是樞紐站，經(jīng)京哈線有多條去往南方的列車，而且從長春南下乘坐這趟車走沈吉線是繞的，所以需求不大，這次列車主要服務(wù)的還是沈吉線上的各車站，特別是吉林市，去往沈陽、天津以及沿途南方各地，于是會很科學(xué)的分配給吉林站更多的車票，這也符合旅客需求。1、長春到寧波的火車，為什么始發(fā)站長春沒票，下一站...

太原到上海有7條列車線路，最值得一走的莫屬K372次。上海到太原這趟列車猶如旅游線路，180元帶你玩轉(zhuǎn)17座城，太原文物古跡有晉祠園林、建于明代的永祚寺、凌霄雙塔、龍山石窟、蒙山大佛、祭孔文廟、晉陽古城遺址以及中國十大石窟之一的天龍山石窟等名勝古跡。1、從上海到太原，火車要經(jīng)過哪些城市？上海到太原這趟列車猶如旅游線路，180元帶你玩轉(zhuǎn)17座城！太原到上海有7條列車線路，最值得一走的莫屬K372次。途經(jīng)17座城，個(gè)個(gè)美景如畫！請和我一起逛吃逛吃！第1站—上海逛：在上海，你既可以看到充滿歲月痕跡的歷史建筑，也...

長春到寧波的K75次列車原始發(fā)站是吉林站，經(jīng)由沈吉線，是吉林市唯一去往華東方向的列車，后來吉林市列車整備所取消，故調(diào)整運(yùn)行圖至長春站，同時(shí)可以為長春增加一班南下列車，緩解其他同方向列車的運(yùn)行壓力。我們都知道，長春，包括沈陽都是樞紐站，經(jīng)京哈線有多條去往南方的列車，而且從長春南下乘坐這趟車走沈吉線是繞的，所以需求不大，這次列車主要服務(wù)的還是沈吉線上的各車站，特別是吉林市，去往沈陽、天津以及沿途南方各地，于是會很科學(xué)的分配給吉林站更多的車票，這也符合旅客需求。1、長春到寧波的火車，為什么始發(fā)站長春沒票，下一站...

溫州——九江01溫州----17。溫州到九江也基本實(shí)現(xiàn)一天同城啦，因?yàn)椋啪搬榈拈_通，雖然沒有直接從溫州到九江的動車，但是相同方向有從溫州南到廬山站的高鐵哦，哇，是不是很激動，再也不用坐/躺一晚上了，溫州至九江，如果不考慮中途停留的話，有直達(dá)火車。1、溫州有到九江的動車嗎？雖說現(xiàn)在九景衢開通了，九江人去浙江衢州等地方便了很多，但是可惜不能直接從九江站坐動車到達(dá)浙江的每一個(gè)城市，方向差不多，但是停靠的站不一樣嘛是不是，比如九江站到溫州，目前就沒有動車，更沒有高鐵，只有一趟K字頭的普快，也就是K1670。據(jù)了...

長春到寧波的K75次列車原始發(fā)站是吉林站，經(jīng)由沈吉線，是吉林市唯一去往華東方向的列車，后來吉林市列車整備所取消，故調(diào)整運(yùn)行圖至長春站，同時(shí)可以為長春增加一班南下列車，緩解其他同方向列車的運(yùn)行壓力。我們都知道，長春，包括沈陽都是樞紐站，經(jīng)京哈線有多條去往南方的列車，而且從長春南下乘坐這趟車走沈吉線是繞的，所以需求不大，這次列車主要服務(wù)的還是沈吉線上的各車站，特別是吉林市，去往沈陽、天津以及沿途南方各地，于是會很科學(xué)的分配給吉林站更多的車票，這也符合旅客需求。1、長春到寧波的火車，為什么始發(fā)站長春沒票，下一站...

從隋唐時(shí)期，膠東灣的人，主要是煙臺和萊州，還有青島和濰坊人，就有人坐船到大連到遼東做買賣，做皮貨生意，有靈芝，鹿茸等各種山貨，過來的人越來越多，大部分人是經(jīng)商，還有部分人是開荒種地，有一部分人在沿海打魚，主要以經(jīng)商為主。大連地區(qū)的人，對山東特別親近，別人問他是哪里的人，他隨口就家是大連的，祖籍山東的，把祖籍必須說上。1、山東來到大連和東北闖關(guān)東的人究竟有多少?你是闖關(guān)東的后代會回到山東嘛？山東人來到大連和闖關(guān)東的人，有點(diǎn)區(qū)別，但也沒有大的區(qū)別。現(xiàn)在大連，普蘭店，瓦房店，莊河，蓋縣，山東的后裔比較多，而且比...

廣西南寧和廣東湛江誰才是北部灣中心城市。近年來湛江也受到中央、省政府的重視，湛江在北部灣城市群中被定位為中心城市，而在省內(nèi)又被定位為副中心來重點(diǎn)發(fā)展，未來它的發(fā)展前景還是比較好的，發(fā)展新北部灣，以湛江為北部灣新中心，提升湛江政治地位，提升湛江為副省級城市。1、茂名以后中心城市會是在哪里？?謝邀。【茂名】【濱海新區(qū)】??【茂名】廣東省地級市，是粵東西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)實(shí)力最強(qiáng)的城市，【三高農(nóng)業(yè)】聞名，荔枝、龍眼、香蕉馳名中外。【中國曼非魚之都】，中南地區(qū)最大的石油基地。中國最大的現(xiàn)代化石化基地，2015年11月被列...

長春到寧波的K75次列車原始發(fā)站是吉林站，經(jīng)由沈吉線，是吉林市唯一去往華東方向的列車，后來吉林市列車整備所取消，故調(diào)整運(yùn)行圖至長春站，同時(shí)可以為長春增加一班南下列車，緩解其他同方向列車的運(yùn)行壓力。我們都知道，長春，包括沈陽都是樞紐站，經(jīng)京哈線有多條去往南方的列車，而且從長春南下乘坐這趟車走沈吉線是繞的，所以需求不大，這次列車主要服務(wù)的還是沈吉線上的各車站，特別是吉林市，去往沈陽、天津以及沿途南方各地，于是會很科學(xué)的分配給吉林站更多的車票，這也符合旅客需求。1、長春到寧波的火車，為什么始發(fā)站長春沒票，下一站...

從濟(jì)寧到威海高鐵、火車、汽車、飛機(jī)都可以到的，高鐵從曲阜高鐵站到威海5個(gè)小時(shí)左右二等座票價(jià)240左右，如果沒急事坐火車是不錯(cuò)的選擇，5040次菏澤發(fā)威海的上午10。濟(jì)寧發(fā)車到威海站時(shí)間晚上11，菏澤陸續(xù)開行到臨沂、青島、煙臺、榮城、威海、濟(jì)南西、北京南、齊齊哈爾南等地的車次。1、濟(jì)寧到威海坐火車還是汽車？從濟(jì)寧到威海高鐵、火車、汽車、飛機(jī)都可以到的，高鐵從曲阜高鐵站到威海5個(gè)小時(shí)左右二等座票價(jià)240左右，如果沒急事坐火車是不錯(cuò)的選擇，5040次菏澤發(fā)威海的上午10：40濟(jì)寧發(fā)車到威海站時(shí)間晚上11：00，...

最后言歸正傳，說說火車上廚師的工資。我坐標(biāo)深圳，我周圍飯店的廚師，工資最低5000起步，7000－8000的居多，就看就職于什么類型的飯店，就我身邊這些大排擋，中小型飯店，廚師工資普遍不高，5500－8000元不等，上萬的幾乎沒有，廚師說到廚師，據(jù)我了解，現(xiàn)在每趟車上的餐飲都屬于外包。1、現(xiàn)在廚師一個(gè)月工資大概多少錢？我坐標(biāo)深圳，我周圍飯店的廚師，工資最低5000起步，7000－8000的居多，就看就職于什么類型的飯店，就我身邊這些大排擋，中小型飯店，廚師工資普遍不高，5500－8000元不等，上萬的幾乎...