在廣州任何一個快遞公司人手都缺，人不好找，流動性很大。以我跑順風車半年的經驗就跟大家說說我是怎么做的以前我是在珠三角跑的我住在中山小欖每天早上起來就看滴滴順風車發布路線中山到廣州中山到珠海兩條路線發布出去就看看有沒有順路乘客發現有比較順路同方向的訂單就先接下來然后就打電話約時間做過順風車的車友就知道這個叫拼單最好有兩個單以上再接單以前的滴滴也是很好也有很多乘客搭滴滴順風車你接了一個單以后它就會比配第二個第三個順路訂單出來讓車主接單讓車主選擇那時候滴滴順風車一個行程只能拼三個單或者三個人如果幾個乘客出發點和...

是車是駕校的，教練打工拿工資，這種最正規點，缺點價格貴，服務差，教練拿多少錢干多少事。有一種是教練將教練車買下來，自己招生自己帶，駕校收取開辦費和進場費，這種模式下駕校的風險全部轉移到教練身上了，教練實際上就是一個個體小駕校，一種是教練承包制，教練將教練車承包下來，駕校將學員分配給教練，教練也可以自己收學員，這種最普遍，缺點是承包到期后剩下的學員免不了一頓麻煩。1、現代社會，還需要駕校教練嗎？現代社會不僅需要，而且非常需要。因為：第一、駕校教學（教練）是教練員與學員的人與人之間的互動問題，任何時候、任...

是車是駕校的，教練打工拿工資，這種最正規點，缺點價格貴，服務差，教練拿多少錢干多少事。有一種是教練將教練車買下來，自己招生自己帶，駕校收取開辦費和進場費，這種模式下駕校的風險全部轉移到教練身上了，教練實際上就是一個個體小駕校，首先聲明一下，本人不是駕校教練，只是一名學員（已經順利畢業），其實很多學員看到短短的一點培訓時間，學費高達五六千，那么駕校和教練肯定賺瘋了。1、駕校的收費模式是怎樣的？駕校教練車是駕校的，還是教練的？一般有這么幾種模式:一種是車是駕校的，教練打工拿工資，這種最正規點，缺點價格貴，...

跑滴答或者哈羅順風車還能掙錢嗎。指望跑順風車掙錢基本想法是錯誤的，首先它違背順風車本身的定義，不符合網約車新政策規定，大部分地區都屬于非法運營的范疇，在深圳跑順風車是合法的，每天4單，這是官方認可的，不過在深圳跑順風車如果是業余的跑跑其實很難賺錢的，如果是平時上下班補貼油費尚可，如果你問多少錢一公里才有得賺，那這個得綜合各種因素看，比如最基礎的成本，電車還是燃油車，電車的成本遠比燃油車成本低，尤其是在市內跑，燃油車還要考慮到車子油耗等等，然后是平臺的計價規則，以最為常見的哈啰順風車為例，單價其實是非常低的...