成都站和成都北站是兩個(gè)車站，成都站就是當(dāng)?shù)厝朔Q為火車北站，而成都北站在成都市新都區(qū)泰興鎮(zhèn)和木蘭鎮(zhèn)之間，是成都北編組站，叫貨運(yùn)特等站。當(dāng)下，成都站、成都東站和成都西站、成都南站形成成都鐵路樞紐“兩主兩輔”客運(yùn)站格局，成都市目前有四個(gè)火車站，分別是成都站、成都東站、成都南站、成都西站。1、成渝中線高鐵為何引入成都站，而不是成都東站？成渝中線高鐵可行性研究報(bào)告已獲國家發(fā)改委正式批復(fù)。批復(fù)文件明確，“項(xiàng)目起自重慶樞紐重慶北站，經(jīng)重慶科學(xué)城、銅梁、大足、安岳、樂至、簡州新城，至成都樞紐成都站，線路正線全長292公里...

成都西站則是2018年改造后成為成雅鐵路的始發(fā)站。當(dāng)下，成都站、成都東站和成都西站、成都南站形成成都鐵路樞紐“兩主兩輔”客運(yùn)站格局，成都站、成都東站、成都南站、成都西站，建設(shè)中及規(guī)劃的還有成都天府站、十陵南站，川藏鐵路從成都出發(fā)是向西南方向走一段到雅安再往西走，綿陽是在成都的北邊偏東的位置，川藏鐵路怎么可能在綿陽設(shè)站呢，方向都不一樣。1、成都至拉薩鐵路為什么不在綿陽設(shè)站？成都到拉薩的鐵路也就是已經(jīng)開工建設(shè)的川藏鐵路，這條鐵路是從成都出發(fā)，經(jīng)雅安、康定、林芝等地到拉薩，成都到雅安段已經(jīng)建成通車，拉薩到林芝段...

當(dāng)下，成都站、成都東站和成都西站、成都南站形成成都鐵路樞紐“兩主兩輔”客運(yùn)站格局。成都西站則是2018年改造后成為成雅鐵路的始發(fā)站，川藏鐵路從成都出發(fā)是向西南方向走一段到雅安再往西走，綿陽是在成都的北邊偏東的位置，川藏鐵路怎么可能在綿陽設(shè)站呢，方向都不一樣。1、成都至拉薩鐵路為什么不在綿陽設(shè)站？成都到拉薩的鐵路也就是已經(jīng)開工建設(shè)的川藏鐵路，這條鐵路是從成都出發(fā)，經(jīng)雅安、康定、林芝等地到拉薩，成都到雅安段已經(jīng)建成通車，拉薩到林芝段也快通車了，最艱難的一段是雅安到林芝這段，前不久已經(jīng)舉行了開工儀式。川藏鐵路從...