貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢(qián)，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個(gè)不同的結(jié)果，如果您想做貨拉拉或者五八速運(yùn)的話，什么車型會(huì)比較好呢，比如五菱榮光v，長(zhǎng)安商用睿行系列，北汽威旺以及金杯的一些車型來(lái)做貨拉拉。1、請(qǐng)問(wèn)在一東莞工廠上班七千一個(gè)月，想改行跑貨拉拉，哪個(gè)好一點(diǎn)？我用我的親身經(jīng)歷告訴你該如何選擇。那是2015年的秋天，我創(chuàng)業(yè)徹底失敗，且負(fù)債累累，如是面臨重新就業(yè)的問(wèn)題，其實(shí)那時(shí)我有幾個(gè)選擇，首選便是去我姐廠里做...

因廣州早晚高峰限行，我住的地方在限行范圍，所以我早上八點(diǎn)以后打開(kāi)貨拉拉平臺(tái)等搶單，等到九點(diǎn)才出車，運(yùn)氣好的話上午搶到兩單，下午在五點(diǎn)鐘前搶兩單，這一天八小時(shí)就是四單，這是在單多的時(shí)候才有，單少的時(shí)候就只能搶到兩三單，一單當(dāng)80元計(jì)算（小貨起步價(jià)68元)。1、深圳哪里的工廠比較多，在哪里租房子比較便宜？在深圳這里，工廠主要集中在關(guān)外，市里面主要是第二、第三產(chǎn)業(yè)，如果是普通人來(lái)深圳的話，要進(jìn)工廠做工人，在松崗、沙井、公明、石巖一帶到處都是工業(yè)園區(qū)與工廠，現(xiàn)在深圳這邊嚴(yán)重缺工人，很多工廠都在車站、馬路邊上拿著招...

貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢(qián)，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。很負(fù)責(zé)地告訴你，做貨拉拉賺不了錢(qián)的，運(yùn)費(fèi)低得可憐，起步價(jià)才40元，小貨車太多了，單子一出馬上就被搶走，現(xiàn)在一個(gè)月到手好的時(shí)候7.8千，差點(diǎn)也有6千左右，還比較滿意。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃...

我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問(wèn)題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺(tái)的朋友們參考。一，貨拉拉各區(qū)辦事處會(huì)要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺(tái)的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時(shí)要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺(tái)打廣告；要么自費(fèi)給車輛換漆，試問(wèn)我們跑車的誰(shuí)不是起早貪黑，且不會(huì)貨拉拉平臺(tái)要求的那種專業(yè)攝影技術(shù)。1、我想跑貨拉拉可以嗎？我大概跑了小一年的貨拉拉，主要有以下問(wèn)題提供給準(zhǔn)備加入貨拉拉平臺(tái)的朋友們參考：一，貨拉拉各區(qū)辦事處會(huì)要求把你的車噴繪上貨拉拉平臺(tái)的廣告字樣和內(nèi)容，當(dāng)你不跑時(shí)要么繼續(xù)免費(fèi)為貨拉拉平臺(tái)打廣告；要么自費(fèi)給車輛換漆。...

如果你能吃苦一天做十幾個(gè)小時(shí)月入過(guò)萬(wàn)那是有的，如果這樣你還不如去做美團(tuán)跑腿，美團(tuán)一天做十幾個(gè)小時(shí)也能月入過(guò)萬(wàn)，而且要比做貨拉拉要少許多費(fèi)用。朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個(gè)不同的結(jié)果，貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢(qián)，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩...

七座面包車既不能跑拉拉貨運(yùn)、也不符合順風(fēng)車的標(biāo)準(zhǔn)，不存在優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)因?yàn)椴辉试S。貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢(qián)，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行，面包車類型，很多做貨拉拉的司機(jī)為了進(jìn)城方便，都會(huì)購(gòu)買(mǎi)車身空間寬敞，拉貨能力強(qiáng)的面包車。1、跑貨拉拉用什么車好？大家好，我是樂(lè)見(jiàn)花，很高興可以由我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題。隨著這幾年滴滴打車的興起，類似的網(wǎng)約車平臺(tái)也如雨后春筍般涌現(xiàn)，而其中貨車類型的就有貨拉拉，五八速運(yùn)等等，那么如果您想做貨拉拉或者五八速運(yùn)的話，...

貨拉拉公司是靠司機(jī)的加入收取押金10第一個(gè)月必須買(mǎi)高級(jí)會(huì)員720元，這還是我說(shuō)的微型貨車，這樣說(shuō)吧，現(xiàn)在跑貨拉拉根本就沒(méi)錢(qián)掙。我在這里可以負(fù)責(zé)任的貨拉拉我早退出了，只要是貨拉拉司機(jī)加進(jìn)來(lái)跑三個(gè)月都會(huì)后悔，我勸你，要是想跑貨拉拉，不如做點(diǎn)別的，若是不信你可以看自己朋友有跑貨拉拉的，你可以跟一段時(shí)間和你朋友，看看能不能掙到錢(qián)。1、在廣州跑貨拉拉，一個(gè)月能賺多少錢(qián)？本人做貨拉拉一個(gè)多月，和大家分享一下我的感受。我是廂式小貨車，先交了一千塊錢(qián)的押金，這押金要兩年后才能退，估計(jì)我做不到兩年所以這押金也沒(méi)打算退回的了...

在廣州跑貨拉拉的平均每天收入六七百還是有的，你八點(diǎn)多鐘才300多塊錢(qián)，是有一點(diǎn)差了。我昨天才加入貨拉拉的，感覺(jué)沒(méi)有他們說(shuō)的那么高大上，到現(xiàn)在還一個(gè)單都沒(méi)接上，每次都是你在開(kāi)車的時(shí)候單子一個(gè)勁的來(lái)，提示音一個(gè)勁的響，等你停車等單的時(shí)候手機(jī)卻出奇的安靜了，就算是有單子也是你還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)就沒(méi)有了，我都懷疑是不是貨拉拉平臺(tái)發(fā)的假信息忽悠大家的，我都懷疑貨拉拉就在騙錢(qián)，勸你最好是不要跑貨拉拉，58我估計(jì)也是差不多，我都后悔加入貨拉拉了。1、廣州貨拉拉生意如何？貨拉拉是以收取司機(jī)會(huì)員費(fèi)和客戶在線支付的運(yùn)費(fèi)生存的黑公司...

說(shuō)到這，貨拉拉的平臺(tái)能走多遠(yuǎn)呢。朋友同樣是做貨拉拉，卻是2個(gè)不同的結(jié)果，貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢(qián)，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行，開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢(qián)交上后就什么不管了，信息都不回。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾！開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)...

貨拉拉和打車軟件沒(méi)有什么區(qū)別，都是一個(gè)平臺(tái)，讓供需更好的匹配。說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空，開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢(qián)交上后就什么不管了，信息都不回，這時(shí)，貨拉拉提供了一個(gè)更加廣泛的平臺(tái)。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾！開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉，...

現(xiàn)在干貨拉拉不像以前單多車少的時(shí)候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現(xiàn)在想要跑貨掙錢(qián)，就得做有不回家睡車?yán)镞@個(gè)打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢(qián)，反之每天想接個(gè)單就往家跑那樣的，搞不到錢(qián)的。說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。1、買(mǎi)多大的車做貨拉拉？說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車型都有一定的市場(chǎng)，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來(lái)越多了，尤其是...

比較嚴(yán)重的一次是去年上千名貨拉拉司機(jī)因?yàn)閬y扣費(fèi)問(wèn)題圍堵貨拉拉公司，不得已警察出來(lái)維持秩序。要還2000多車貸一個(gè)月，所以基本不賺錢(qián)，賺了個(gè)自由，賺了個(gè)寂寞，買(mǎi)了輛小面包車，注冊(cè)了貨拉拉，現(xiàn)在做了一個(gè)月，整體感覺(jué)挺好的，然后幫客戶搬貨裝貨還能收搬運(yùn)費(fèi)，第一個(gè)月還不熟練，但是有這些收入已經(jīng)算可以了。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服...

據(jù)他深圳的貨運(yùn)業(yè)務(wù)多，收入還可以。我們?cè)賮?lái)了解一下，貨運(yùn)司機(jī)的工作情況吧，為什么司機(jī)收入可以達(dá)到1萬(wàn)一個(gè)月，根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，大部分的貨運(yùn)司機(jī)的月收入是可以超過(guò)一萬(wàn)元一個(gè)月的，四川人，三十多歲，吃苦耐勞那種老實(shí)人，兩個(gè)孩子在老家跟父母住，大的已經(jīng)上小學(xué)了，小的念幼兒園，夫妻兩在深圳跑貨運(yùn)。1、深圳貨運(yùn)司機(jī)月薪過(guò)萬(wàn)可信嗎？深圳貨運(yùn)司機(jī)月薪過(guò)萬(wàn)，可信呀。根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，大部分的貨運(yùn)司機(jī)的月收入是可以超過(guò)一萬(wàn)元一個(gè)月的，我們先來(lái)看看某招聘網(wǎng)站的招聘廣告：我們可以看到大部分公司承諾工資在1萬(wàn)以上，當(dāng)然招聘廣告上會(huì)有夸張...

開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢(qián)交上后就什么不管了，信息都不回。貨拉拉對(duì)司機(jī)比較狠，一口價(jià)模式，導(dǎo)航很坑，一單多跑5公里是長(zhǎng)有的事，不能加錢(qián)，等待費(fèi)你服務(wù)前不服務(wù)中發(fā)現(xiàn)等待超時(shí)了找客戶要也不行，第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾。1、貨拉拉司機(jī)一個(gè)月能賺多少錢(qián)？我干過(guò)倆月，說(shuō)實(shí)話真他媽坑爹說(shuō)什么月入兩萬(wàn)，搶單很難，單出來(lái)就秒沒(méi)，你一月跑了四千三百多塊錢(qián)，會(huì)員費(fèi)六百，油錢(qián)大概一千八剩下的自己去算！第二個(gè)月五千也就，除去會(huì)員油錢(qián)剩不下多少，客服垃圾！開(kāi)始天天打電話讓你去開(kāi)通貨拉拉，錢(qián)交上后就...

現(xiàn)在干貨拉拉不像以前單多車少的時(shí)候，由不得每天早出晚歸像上班一樣的去跑，現(xiàn)在想要跑貨掙錢(qián)，就得做有不回家睡車?yán)镞@個(gè)打算，珠三角到處跑，跑在哪里就在哪里接單，在哪里困了就在哪里休息，這樣才能搞到錢(qián)，反之每天想接個(gè)單就往家跑那樣的，搞不到錢(qián)的。貨拉拉平臺(tái)的出現(xiàn)，有了怎樣的改變呢，司機(jī)不用路邊趴單，生意自動(dòng)上門(mén)，等著去接貨。1、買(mǎi)多大的車做貨拉拉？說(shuō)說(shuō)在廣州吧，貨拉拉的單量比較多，整個(gè)珠三角也都比較多，基本可以做到遍地有單，隨意跑不放空。每種車型都有一定的市場(chǎng)，但現(xiàn)在加入貨拉拉的是越來(lái)越多了，尤其是新能源車的加...