我想我們每個公交司機都沒這個感覺。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，...

老年人沒有健康綠碼，可以這樣乘坐公交車。針對于老人沒有使用手機的可以由子女家人“代打卡”綠碼，后來“代打卡”這一功能下線了，武漢大部分地區通行基本上都是掃碼登記出入信息和測量體溫正常后通行，一是接受乘務員的體溫測試；二是由子女在老人出行前，就將綠碼信息為老人安裝好，不會使用智能手機的老年人，可以將手機交給乘務員打開查看；三是對于不會使用手機年齡偏大的，而且又必須出行的老年人，可以去社會進行體檢登記，然后去轄區公安派出所辦理老人出行《通行證》，老年人就可持此證外出專用。1、老年人沒綠碼怎么坐公交車？老年人沒...

我想我們每個公交司機都沒這個感覺。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，...

我想我們每個公交司機都沒這個感覺。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，...

更可怕的是沒修養和沒道德的人，他（她）們不但不讓位，而且還罵人家，甚至還動手打人。確有不便時，可以請求別人讓座，但不能要求、勒令別人讓座，人的素質問題，一個有愛心的人，或一個有助人為樂的人，無論他（她）走到哪里好事就做到哪里，平時我們在看電視新聞報道時，聽到了報道一個人占兩個位置不起來，還躺在座位上睡覺不讓位，這就是沒素質。1、公交車上年輕人是否應該積極給老弱孕殘讓座？如果沒人讓座，他們應該怎么辦？謝謝邀請！回答問題之前，我要強調兩點：第一，讓座只是一種傳統美德，不是公民的法定義務。不讓座也不一定是道德敗...

秦皇島勉強屬于三線城市，工業基礎差，尤其是制造業差。旅游業也就是三個月，僅靠一個海邊，一個城門樓子，沒啥創意，沒有多少就業者，公交公司本身也有企業計劃，營運總體全面按排，調節等措施實行，公司能運行，說明企業還可以，這些支柱產業消失或不景氣直接導致工人下崗失業，總體工資收入下降，每月能有4000元穩定工資收入在秦皇島就算不錯了。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用...

是否實行電子客票和火車站有關目前只有動車組列車（G、D、C打頭）支持電子客票。3.電子客票購票流程與紙質票一樣，候車、進站乘車刷購票證件（身份證），老式火車站的動車也沒有實行電子客票，比如下圖的D3074終點站是上海南，就不是電子客票，問題是票日期都不對，怎么進的站。1、電子客票時代怎么坐火車？近一段時間，交通運輸部炒得比較熱鬧的除了高速ETC，就是火車電子客票了。講真，這個主要是鐵路部門節約成本，對普通乘客影響不大，1.是否實行電子客票和火車站有關目前只有動車組列車（G、D、C打頭）支持電子客票。但是老...

問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢。我想我們每個公交司機都沒這個感覺，～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想說，謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業招人難，公交司機肯定算一個，此外，公交司機大部分時間都在車上，身體難免會落下點職業病，大多數人，尤其是年輕人，就更不想從事這個職業了。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開...

問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢。謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業招人難，公交司機肯定算一個，司機進入公交車隊后，他們得先跟車實習一年，實習工資在2000元左右，此外，公交司機大部分時間都在車上，身體難免會落下點職業病，大多數人，尤其是年輕人，就更不想從事這個職業了。1、公交車司機月工資是多少？謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業招人難，公交司機肯定算一個。那么問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢？我們都知道，客車司機都得是A照駕駛證，然而想...

我想我們每個公交司機都沒這個感覺。～再此!做為一名1990年開公交車的公交司機，我想公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少，按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，一般來說、公交公司是屬于地域性國企，在財政方面地方政府有一定補貼款和其它公益方面補助。1、一人1塊常年不漲價，公交車真的不虧嗎？司機一個月工資多少錢？公交車有的在農村及半山區行駛中，乘客比交少。按每人一次一元或二元，論線路單車核算好象要虧本，工資，油費，損耗，管理費用等開支也是比交大的，...

很好，交通更方便，帶動池州及周邊發展，重大利好8月31日上午10時18分，由武漢設計建造的池州長江公路大橋正式通車，這座橋“顏值”頗高，多項新技術國內首創。池州長江大橋采用多項創新技術，大大提高了大橋的使用壽命，據池州長江公路大橋設計師、中鐵大橋院集團副總經理張強介紹，大橋位于中國四大佛教圣地九華山腳下，大橋在建筑造型設計上充分體現了當地文化和環境的需求，整體造型生動，實現了橋梁建筑與美學、人文的融合統一。1、池州長江公路大橋建成通車，樅陽到池州僅需30分鐘,你怎么看？很好，交通更方便，帶動池州及周邊發展...

作為一個司機，真心想賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心理也要承受，工作強度也要擔當，乘客安全責任，必須過硬。1、現在在武漢當公交司機怎么樣？作為一個司機，真心想說，賺不到錢，聽起來是個穩定的工作，但是這個行業風險極高，賠錢，可以賠的自己懷疑人生，公司規定不合理，外面道路情況又復雜，集團壓分公司，分公司壓領導，領導壓司機，司機還要被千千萬萬個乘客壓著，心...

歡迎大家關注襄陽甜，了解更多襄陽事兒。襄陽市開通鄉鎮公交的慣用時間就是1月份按照襄陽市開通周邊鄉鎮公交的時間應該是春節前夕，農歷臘月，一般這個時候正是陽歷1月份，大家完全可以回想一下，在2013年1月份襄陽市開通到樊城區太平店鎮的公交，再看看前幾天，也就是2019年1月份襄陽市開通到襄城區歐廟鎮的公交。1、微信怎么刷乘車碼坐公交？首先要知道騰訊乘車碼，類似于超市里常見的掃碼付款。那么怎么開通呢！簡單幾步就可以，1、打開微信，搜索騰訊乘車碼公眾號這里可以添加關注2、看到公眾號左下角點擊刷碼乘車3、右上角點擊...

他們總是想著怎么樣制定更多的條條框框來套司機們，怎么樣卡、扣、罰司機本就可憐的薪水，怎么樣要司機做到五星級的服務卻給二星級的工資；現在的物價又這么貴，一斤牛肉，好的五十多，豬瘦肉也二十左右，一個快餐十五起，他們的生存狀況誰關心了。問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢。1、公交車司機月工資是多少？謝邀~要說在所有普通崗位中，什么職業招人難，公交司機肯定算一個。那么問題來了，為什么有的地方很難招到公交司機，他們一個月能賺多少錢呢？我們都知道，客車司機都得是A照駕駛證，然而想要拿到A...

說起來公交司機的工資也不算少了。也希望公交司機能夠獲得社會的更多尊重，近幾年每年年初都有工資調整，就說今年，根據線路里程的不同，城郊區域的不同，剔除（五險二金）實際平均每月稅后工資六千塊錢左右，還有個年終獎大約五千塊錢左右，他們掙到的工資真的很辛苦，很不容易。1、開公交工資高嗎？請大家曬出自己工齡和工資？北京公交司機月收入過萬元，扣除五險一金之后，每月到手收入大約七八千元。北京公交司機屬于特殊工種，男性滿55周歲（本工種累計達到15年）、女滿45周歲（本工種累計達到15年）既可辦理退休手續，北京公交司機領...