保路運(yùn)動有幾個(gè)省參加保路運(yùn)動有湖南、湖北、廣東、四川4省參加，最后遍及全國2，四川保路運(yùn)動始末1919年九月唄1911年5月開始3，四川保路運(yùn)動的四川保路運(yùn)動紀(jì)念碑辛亥秋保路死事紀(jì)念碑位于中國四川省成都市市中心人民公園西北部，建于1913年，是當(dāng)時(shí)川路總公司為了紀(jì)念1911年四川保路運(yùn)動中犧牲烈士而修建的紀(jì)念建筑。辛亥秋保路死事紀(jì)念碑是第三批公布的全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一。辛亥秋保路死事紀(jì)念碑由川漢鐵路公司籌款，川路總公司在當(dāng)時(shí)少城公園內(nèi)修建。碑高31.85米，為磚石結(jié)構(gòu)，由碑臺、碑座、碑身、碑首四部...

20世紀(jì)初，隨著我國民族資本主義的發(fā)展，一些地主、商人相繼投資路礦，回收路礦運(yùn)動的物質(zhì)力量得到加強(qiáng)，路礦回收運(yùn)動逐漸發(fā)展起來,因此引來了四川各界尤其是城鄉(xiāng)勞動人民的反對，從而掀起了一場轟轟烈烈的保路運(yùn)動,保路運(yùn)動:清政府為什么要收回路權(quán),保路運(yùn)動，又稱“鐵路潮”,保路運(yùn)動又稱鐵路走向。1、保路運(yùn)動出現(xiàn)的原因是什么保路運(yùn)動又稱鐵路走向。1910年，英、法、德、美銀行集團(tuán)強(qiáng)迫清政府訂立修路借款合同。1911年5月9日，在郵傳大臣盛宣懷的鼓動下，清廷宣布“國營鐵路”政策，將早已由商業(yè)企業(yè)經(jīng)營的川漢、粵漢鐵路收歸...