無錫比蘇州小的多，不論總面積、建成區面積、人口，和蘇州都不是一個量級的。無錫機場太小了，才三平方公里，無錫已經沒有地方擴建了，應該在附近蘇州區域內擴建機場，擴建第二第三大飛機跑道，建第二航站樓，開通更多國際國內航線，蘇州每年有3000萬以上空港旅客，全國第八的空港物流，無錫由于機場太小，航班太少只能去上海機場，然而去浦東機場160公里，來回8小時左右太累了，蘇州無錫人民足夠支撐起一個特大型機場，給蘇州無錫人民減負，給企業減負，那是城市的配套工程，上海沒有理由壓制蘇州建機場。

1、蘇州和無錫哪個城市大？

無錫比蘇州小的多，不論總面積、建成區面積、人口，和蘇州都不是一個量級的。蘇州：總面積8488.42平方公里；建成區面積458平方公里；人口1068萬；下轄5區4市，無錫：總面積4628平方公里；建成區面積329平方公里；人口493萬；下轄5區2市。在經濟規模方面，蘇州目前的領先優勢也比較大，經濟總量以17319億傲居江蘇榜首，同時也是全國地級市經濟總量之首，

無錫數據雖然也是萬億俱樂部成員，但是10511的總量只能位居蘇州之后。不過人均GDP方面，兩者差距微乎其微，都是吊打北上廣的水平，人均可支配收入方面，這兩個城市都位居全國十強行列，蘇州以人均50603元領跑江蘇，無錫46453元排在南京之后位列省內第三位。蘇州和無錫都是令人欽佩的城市，以普通地級市的身份與一眾副省級城市競爭，并且取得了傲人的成績，從曾經默默無聞的地位一躍成為新一線城市，成都、南京、武漢、杭州同框，尤其蘇州的經濟規模更是直逼一線城市，

2、在無錫的蘇南碩放機場，無錫和蘇州是不是共有機場？

無錫機場太小了，才三平方公里，無錫已經沒有地方擴建了，應該在附近蘇州區域內擴建機場，擴建第二第三大飛機跑道，建第二航站樓，開通更多國際國內航線，蘇州每年有3000萬以上空港旅客，全國第八的空港物流，無錫由于機場太小，航班太少只能去上海機場，然而去浦東機場160公里，來回8小時左右太累了，蘇州無錫人民足夠支撐起一個特大型機場，給蘇州無錫人民減負，給企業減負，那是城市的配套工程，上海沒有理由壓制蘇州建機場。

3、蘇州和無錫，你更喜歡哪一個城市？

怎么回答呢？兩個都喜歡，兩者同樣都是有著歷史文化底蘊的江南名城；同樣都位于長三角經濟發展較快、人均收入雙雙進入全國十強；同樣都守著太湖、古運河、河道眾多，同樣都是風光旖旎、風景如畫；同樣我都不太了解沒有發言權。但如果魚和熊掌非要選擇的話，那我只能從自我感覺單純地選擇喜歡無錫，“上有天堂，下有蘇杭”，“姑蘇城外寒山寺，夜半鐘聲到客船”，“君到姑蘇見，人家盡枕河”…有著這些文人墨客的宣傳，蘇州在名氣上遠遠超過無錫。

另蘇州的園林也無人能出其右者，最突出的代表是囊括宋元明清四個朝代的“蘇州四大名園”，即宋代的滄浪亭、元代的獅子林、明代的拙政園和清代的留園。拙政園為我國的四大園林之首，亭臺水榭、奇花異石，可以說是天下園林界的翹楚代表，虎丘為吳中第一勝景，自然風光秀麗、歷史遺跡傳說眾多。蘇州博物館也被貝大師設計的如同水墨畫卷，那個高雅啊！就連個夜市～七里山塘也被白居易這個代理市長宣傳的世人皆知，

古運河夜景也是美輪美奐；金雞湖的“秋褲門”傲然屹立；江南第一水鄉～周莊，一代巨富沈萬三的軼聞傳奇流傳至今；同里、甪直、木瀆、錦溪等古鎮；還有蘇州的小吃、肥美流油的大閘蟹、韻味十足的平彈、蘇繡蘇扇…一切一切都讓我流連忘返，舍不得離去。無錫自古就是魚米之鄉、被譽為“太湖明珠”，素有布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市之稱，宜興陶瓷也是獨步天下。

也就在剛剛過去的三月份，為了那繽紛旖旎的櫻花我去無錫玩了兩天，只能說略窺皮毛，卻給我留下了極佳的印象，單說城市的干凈清新、街道的大氣亮堂、綠化的郁郁蔥蔥，尤其是環太湖那一帶讓人神清氣爽、心胸開朗，個人覺得無錫的城市建設略強于蘇州，交通出行也比蘇州方便，畢竟蘇州要借鄰近城市的機場啊。這也是我選擇喜歡無錫的原因之一。