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綿陽(yáng)地鐵，綿陽(yáng)為什么沒(méi)有地鐵什么時(shí)候修啊

來(lái)源：整理 時(shí)間：2022-10-25 06:18:33 編輯：綿陽(yáng)本地生活 手機(jī)版

1，綿陽(yáng)為什么沒(méi)有地鐵什么時(shí)候修啊

估計(jì)還得要幾年，已經(jīng)規(guī)劃，等待時(shí)機(jī)，路面交通太擁堵才會(huì)建地鐵，目前的交通狀況還可以也不是太擁堵，公交車可以滿足市民出行需求。

綿陽(yáng)為什么沒(méi)有地鐵什么時(shí)候修啊

2，綿陽(yáng)地鐵1號(hào)開(kāi)工時(shí)間

2021年9月2日。根據(jù)綿陽(yáng)官網(wǎng)發(fā)布地鐵一號(hào)開(kāi)工時(shí)間為2021年9月2日，別稱中國(guó)科技城。為了緩解城市交通壓力，綿陽(yáng)市地鐵規(guī)劃圖共三條地鐵，一號(hào)線：環(huán)線地鐵，連接火車站、機(jī)場(chǎng)、臨園口、會(huì)客廳、越王樓、富樂(lè)山、科技博物館。是綿陽(yáng)集交通和旅游為一身的線路。

綿陽(yáng)地鐵1號(hào)開(kāi)工時(shí)間

3，綿陽(yáng)輕軌的介紹

綿陽(yáng)輕軌，是四川省綿陽(yáng)市的軌道交通系統(tǒng)。預(yù)計(jì)2016-2023年，綿陽(yáng)擬先期建設(shè)軌道交通1、2號(hào)兩條線，線路總長(zhǎng)44.86公里。屆時(shí)，綿陽(yáng)有望成為省內(nèi)率先建成軌道交通的地級(jí)市。綿陽(yáng)軌道交通遠(yuǎn)景年(2050年)線網(wǎng)規(guī)劃由5條線構(gòu)成，線網(wǎng)總長(zhǎng)度126.6公里。其中，1-3號(hào)線為骨架線路，4號(hào)線為放射線聯(lián)絡(luò)線，5號(hào)線為市域線。

綿陽(yáng)輕軌的介紹

4，重慶到綿陽(yáng)坐地鐵需要多久 票價(jià)是多少

重慶到綿陽(yáng)沒(méi)有地鐵，之前開(kāi)通過(guò)重慶直達(dá)綿陽(yáng)的動(dòng)車（高鐵），票價(jià)是199元人民幣。但是由于票價(jià)高，發(fā)車時(shí)間不合適，乘坐人群少等原因，沒(méi)多久就取消了。
我是來(lái)看評(píng)論的

5，綿陽(yáng)有地鐵嗎

截止2019年10月，綿陽(yáng)未開(kāi)設(shè)地鐵。綿陽(yáng)，別稱“中國(guó)科技城”，四川省地級(jí)市，位于四川盆地西北部，涪江中上游地帶。東鄰廣元市的青川縣、劍閣縣和南充市的南部縣、西充縣；南接遂寧市的射洪市；西接德陽(yáng)市的羅江區(qū)、中江縣、綿竹市；西北與阿壩藏族羌族自治州和甘肅省的文縣接壤。介于北緯30°42′—33°03′、東經(jīng)103°45′—105°43′之間，總面積20248.4平方千米。自漢高祖二年（前201年），西漢設(shè)置涪縣以來(lái)，綿陽(yáng)市已有2200多年建城史，歷來(lái)為州郡治所，后因城址位于綿山之南而得名“綿陽(yáng)”。邊堆山遺址出土有4500年前新石器時(shí)代的石器和陶器；是詩(shī)仙李白的出生地，黃帝元妃絲綢之母嫘祖的故鄉(xiāng)，夏王朝的締造者大禹的誕生地。

6，綿陽(yáng)到成都地鐵

成都到綿陽(yáng)的高速鐵路今年初才開(kāi)工，哪里就通車了。我們目前正在修建成綿高鐵。
綿陽(yáng)到成都地鐵目前沒(méi)有開(kāi)通，以后會(huì)的，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在開(kāi)通了只是謠傳，純屬虛構(gòu)！
現(xiàn)在成都到綿陽(yáng)地鐵通了嗎
綿陽(yáng)到成都啥時(shí)修建了地鐵的啊。到我去看看
不是地鐵吧 是城際鐵路····

7，綿陽(yáng)什么時(shí)候修地鐵啊

四川現(xiàn)在只有成都在修地鐵。 修地鐵是一項(xiàng)宏大的工程，需要得到國(guó)家發(fā)改委綜合全國(guó)各城市的現(xiàn)實(shí)和發(fā)展的考量來(lái)批準(zhǔn)，綿陽(yáng)現(xiàn)在還是一個(gè)中等城市，在全國(guó)的位置來(lái)說(shuō)還處于中等偏上水平，就算加上江油、安縣來(lái)規(guī)劃成百萬(wàn)人口大城市，她離發(fā)改委的指標(biāo)也差很遠(yuǎn)。曾經(jīng)在網(wǎng)上有網(wǎng)友作了綿陽(yáng)地鐵或是輕軌的路線圖，而這也是一種愿望或是流傳，我們能想象的是在綿陽(yáng)建成百萬(wàn)人口大城市以后，像重慶那樣自己修一些輕軌，這比修地鐵更加的現(xiàn)實(shí)。

8，綿陽(yáng)到成都地鐵是不是到火車北站

綿陽(yáng)到成都沒(méi)地鐵。綿陽(yáng)到成都的普通火車K字頭到成都火車北站，高鐵C字頭到成都東站。
地鐵2號(hào)線 →地鐵1號(hào)線 全程約40分鐘 / 12.7公里 成都東站 200米 步行至 成都東客站 7站 乘坐 地鐵2號(hào)線(茶店子客運(yùn)站方向), 在 天府廣場(chǎng)站 下車 180米 站內(nèi)換乘 地鐵1號(hào)線(升仙湖方向) 4站 乘坐 地鐵1號(hào)線(升仙湖方向), 在 火車北站 下車火車北站

9，綿陽(yáng)的軌道交通審批通過(guò)了嗎輕軌的審批條件是什么綿陽(yáng)是否有能

幾年前就規(guī)劃了，就是沒(méi)進(jìn)展了
國(guó)際大都市，百萬(wàn)人口特大城市綿陽(yáng)的地鐵夢(mèng)已徹底破碎，國(guó)家將把地鐵項(xiàng)目批復(fù)標(biāo)準(zhǔn)大幅提高，地鐵項(xiàng)目初步估計(jì)地區(qū)GDP下限為5000億，建成區(qū)常住人口下限400萬(wàn)，輕軌項(xiàng)目初步估計(jì)地區(qū)GDP下限為4000億，建成區(qū)常住人口下限300萬(wàn)。各項(xiàng)硬性指標(biāo)煩請(qǐng)綿陽(yáng)人民自行比較。網(wǎng)頁(yè)鏈接
幾年前就規(guī)劃了，就是沒(méi)進(jìn)展了再看看別人怎么說(shuō)的。

10，綿陽(yáng)輕軌最新規(guī)劃圖綿陽(yáng)輕軌什么時(shí)間開(kāi)工

四川現(xiàn)在只有成都在修地鐵。 修地鐵是一項(xiàng)宏大的工程，需要得到國(guó)家發(fā)改委綜合全國(guó)各城市的現(xiàn)實(shí)和發(fā)展的考量來(lái)批準(zhǔn)，綿陽(yáng)現(xiàn)在還是一個(gè)中等城市，在全國(guó)的位置來(lái)說(shuō)還處于中等偏上水平，就算加上江油、安縣來(lái)規(guī)劃成百萬(wàn)人口大城市，她離發(fā)改委的指標(biāo)也差很遠(yuǎn)。曾經(jīng)在網(wǎng)上有網(wǎng)友作了綿陽(yáng)地鐵或是輕軌的路線圖，而這也是一種愿望或是流傳，我們能想象的是在綿陽(yáng)建成百萬(wàn)人口大城市以后，像重慶那樣自己修一些輕軌，這比修地鐵更加的現(xiàn)實(shí)。
線路走向2016至2023年，擬先期建設(shè)軌道交通1號(hào)線科發(fā)大道至游仙楊家灣23.45公里，1號(hào)線會(huì)展支線九洲體育館至綿興西路2.5公里;2號(hào)線金家林至塘汛南18.91公里，線路總長(zhǎng)44.86公里。 未來(lái)5條線 每天客流量達(dá)200萬(wàn)人次根據(jù)規(guī)劃，2016至2023年，軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線共44.86公里。到2050，年完成遠(yuǎn)景規(guī)劃的全部5條線建設(shè)，總長(zhǎng)度達(dá)120余公里。其中，1-3號(hào)線為骨架線路，4號(hào)線為放射線間的聯(lián)絡(luò)線，5號(hào)線為市域線。
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