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本文目錄一覽

1，什么叫車削
2，什麼是車削
3，什么是車削車削的主要內(nèi)容機(jī)械制造工藝大神呀急求
4，什么叫車削
5，什么是車削
6，什麼是車削加工
7，車削加工的工作原理是什么

1，什么叫車削

車削是用車床主軸裝夾帶動工件旋轉(zhuǎn)，用車刀對工件進(jìn)行加工的一種機(jī)械加工方式。

什么叫車削

2，什麼是車削

車削加工的基本內(nèi)容：車床主要是用來加工帶有旋轉(zhuǎn)表面的零件，其加工范圍很廣。就基木加工內(nèi)容來說，可以車外圓、端面、切槽和切斷、鉆中心孔、鉆孔、車孔、鉸孔、車各種螺紋、車圓惟、車成形面、滾花及盤繞彈簧等，如果在車床上裝上其他附件和夾具，還可以進(jìn)行鉆削、磨削、研磨、拋光以及加工各種復(fù)雜形狀零件的外圓、內(nèi)孔等。在普通精度的臥式車床上，加工外圓表面的精度可達(dá)IT7一IT6，表面粗糙度Ra值可達(dá)1.6~1.8μm。因此，車削加工在機(jī)器制造業(yè)中占有十分重要的地位。如下圖所示：

什麼是車削

3，什么是車削車削的主要內(nèi)容機(jī)械制造工藝大神呀急求

車削就是“車床”上進(jìn)行加工（把“多余的”車下來）“車削”有三要素:1.轉(zhuǎn)速2.走刀量3.吃刀深度

什么是車削車削的主要內(nèi)容機(jī)械制造工藝大神呀急求

4，什么叫車削

車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉(zhuǎn)對工件進(jìn)行切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。車削適于加工回轉(zhuǎn)表面，大部分具有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以用車削方法加工，如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉(zhuǎn)成形面等，所用刀具主要是車刀。

車削是用車床主軸裝夾帶動工件旋轉(zhuǎn)，用車刀對工件進(jìn)行加工的一種機(jī)械加工方式。

5，什么是車削

中文名稱：車削英文名稱： turning 定義：工件旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動，車刀作進(jìn)給運(yùn)動的切削加工方法。所屬學(xué)科：機(jī)械工程（一級學(xué)科）；切削加工工藝與設(shè)備（二級學(xué)科）；切削加工工藝-切削加工方法（三級學(xué)科）本內(nèi)容由全國科學(xué)技術(shù)名詞審定委員會審定公布百科名片車床加工是機(jī)械加工的一部份。車床加工主要用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工。

6，什麼是車削加工

車削加工　　就是在車床上，利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的直線運(yùn)動或曲線運(yùn)動來改變毛坯的形狀和尺寸，把它加工成符合圖紙的要求。　　車削加工是在車床上利用工件相對于刀具旋轉(zhuǎn)對工件進(jìn)行切削加工的方法。車削加工的切削能主要由工件而不是刀具提供。車削是最基本、最常見的切削加工方法，在生產(chǎn)中占有十分重要的地位。車削適于加工回轉(zhuǎn)表面，大部分具有回轉(zhuǎn)表面的工件都可以用車削方法加工，如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、端面、溝槽、螺紋和回轉(zhuǎn)成形面等，所用刀具主要是車刀。　　在各類金屬切削機(jī)床中，車床是應(yīng)用最廣泛的一類，約占機(jī)床總數(shù)的50%。車床既可用車刀對工件進(jìn)行車削加工，又可用鉆頭、鉸刀、絲錐和滾花刀進(jìn)行鉆孔、鉸孔、攻螺紋和滾花等操作。按工藝特點(diǎn)、布局形式和結(jié)構(gòu)特性等的不同，車床可以分為臥式車床、落地車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床以及仿形車床等，其中大部分為臥式車床。轉(zhuǎn)自 http://hi.baidu.com/zhoumi12358

7，車削加工的工作原理是什么

工件旋轉(zhuǎn)，車刀在平面內(nèi)作直線或曲線移動的切削加工。車削一般在車床上進(jìn)行，用以加工工件的內(nèi)外圓柱面、端面、圓錐面、成形面和螺紋等。車削內(nèi)外圓柱面時，車刀沿平行于工件旋轉(zhuǎn)軸線的方向運(yùn)動。車削端面或切斷工件時，車刀沿垂直于工件旋轉(zhuǎn)軸線的方向水平運(yùn)動。如果車刀的運(yùn)動軌跡與工件旋轉(zhuǎn)軸線成一斜角，就能加工出圓錐面。車削成形的回轉(zhuǎn)體表面，可采用成形刀具法或刀尖軌跡法。車削時，工件由機(jī)床主軸帶動旋轉(zhuǎn)作主運(yùn)動；夾持在刀架上的車刀作進(jìn)給運(yùn)動。切削速度v是旋轉(zhuǎn)的工件加工表面與車刀接觸點(diǎn)處的線速度（米/分）；切削深度是每一切削行程時工件待加工表面與已加工表面間的垂直距離（毫米），但在切斷和成形車削時則為垂直于進(jìn)給方向的車刀與工件的接觸長度（毫米）。進(jìn)給量表示工件每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時車刀沿進(jìn)給方向的位移量(毫米/轉(zhuǎn))，也可用車刀每分鐘的進(jìn)給量（毫米/分）表示。用高速鋼車刀車削普通鋼材時，切削速度一般為25～60米/分，硬質(zhì)合金車刀可達(dá)80～200米/分;用涂層硬質(zhì)合金車刀時最高切削速度可達(dá)300米/分以上。車削一般分粗車和精車（包括半精車）兩類。粗車力求在不降低切速的條件下，采用大的切削深度和大進(jìn)給量以提高車削效率,但加工精度只能達(dá)IT11,表面粗糙度為Rα20～10微米；半精車和精車盡量采用高速而較小的進(jìn)給量和切削深度，加工精度可達(dá)IT10～7,表面粗糙度為Rα10～0.16微米。在高精度車床上用精細(xì)修研的金剛石車刀高速精車有色金屬件,可使加工精度達(dá)到IT7～5,表面粗糙度為Rα0.04～0.01微米，這種車削稱為"鏡面車削"。如果在金剛石車刀的切削刃上修研出0.1～0.2微米的凹、凸形,則車削的表面會產(chǎn)生凹凸極微而排列整齊的條紋,在光的衍射作用下呈現(xiàn)錦緞般的光澤,可作為裝飾性表面，這種車削稱為"虹面車削"。車削加工時，如果在工件旋轉(zhuǎn)的同時，車刀也以相應(yīng)的轉(zhuǎn)速比（刀具轉(zhuǎn)速一般為工件轉(zhuǎn)速的幾倍）與工件同向旋轉(zhuǎn)，就可以改變車刀和工件的相對運(yùn)動軌跡，加工出截面為多邊形（三角形、方形、棱形和六邊形等）的工件。如果在車刀縱向進(jìn)給的同時，相對于工件每一轉(zhuǎn)，給刀架附加一個周期性的徑向往復(fù)運(yùn)動，就可以加工凸輪或其他非圓形斷面的表面。在鏟齒車床上，按類似的工作原理可加工某些多齒刀具(如成形銑刀、齒輪滾刀)刀齒的后刀面，稱為"鏟背"。