題目中問除了濟南、青島、煙臺，哪座城市更有希望成為大城市，是對大城市這個概念的一種誤解。煙臺提出做大城市框架才十幾年，山東省的城市中，城區人口在100萬以上的“大城市”在2015年就已經有青島、濟南、臨沂、煙臺、淄博、濟寧、濰坊等7座，煙臺市區的地形限制使得城市綜合市政方面的投入更大，就最能體現城市交通的道路，煙臺的東西、南北主干道有很多的隧道，這在國內很少有二線城市會這般。

1、山東除了濟南、青島、煙臺，哪個城市更有希望成為大城市？

對于這個問題，地理知識與旅行資訊專家——地理答啦認為，這個問題本身有問題，存在誤區。首先，說說“大城市”這個概念的問題，依據目前城市劃分的標準，1000萬人口以上的城市是超大城市，500萬人口以上的城市是特大城市，100萬人口以上的城市是大城市。山東省的城市中，城區人口在100萬以上的“大城市”在2015年就已經有青島、濟南、臨沂、煙臺、淄博、濟寧、濰坊等7座，

緊隨其后的棗莊市也有97萬人口之多，估計2017年已經邁入了“大城市”的行列。所以題目中問除了濟南、青島、煙臺，哪座城市更有希望成為大城市，是對大城市這個概念的一種誤解，然后重點說說臨沂這座城市，論知名度，臨沂市不如山東省內的青島、濟南兩大副省級龍頭城市，也不如煙臺、淄博、濟寧等地級市。在人們的印象中，臨沂地處沂蒙山區，長期以來給人貧困落后發展緩慢的錯覺，

但是從城市人口規模來說，目前在山東城市的排名中，臨沂市的總人口達到1000萬以上，位居山！東！第！一！，超過濟南、青島兩市的總人口。臨沂市的城區人口，也高達200萬以上，僅次于青島、濟南，位居第三！已經超過了煙臺、淄博、濟寧、濰坊等城市，所以人們印象中山東的第三大城市是煙臺，其實是一種錯覺。臨沂市近些年來發展很快，由于其地處魯南輻射沂蒙特殊的地理位置，以及四通八達公路交通，臨沂目前已經成為長江以北著名的物流商貿之都，交通運輸、農副產品、商貿物流、輕工產品等，已經在國內具有很大的影響力，

2、煙臺能發展成大城市嗎？

其實煙臺在國家和省里的規劃就是要把濟南，煙臺二市發展成為膠東半島城市群，比肩青島的特大城市。從機場二其也可以看出，山東省和國家民航局也要把煙臺機場擴大到2020年進出港1000萬人的大型4E機場，年起降飛機10萬架次，地鐵在山東除濟南青島外還要建煙臺，濰坊，淄博，濟寧，臨沂5城市，煙臺可能在2018年就要開工建設從開發區到萊山區的1號線。

3、煙臺算是三線城市嗎？

其實這個問題《第一財經》根據商業資源、城市樞紐型、城市活躍度、生活多樣性、未來可塑性等方面已經給出了非常綜合性的指導意見，煙臺是一座二線省市，但是為何有很多人一直說煙臺是三線城市呢，原因無非是薪資水平、城市建設、城區發展等幾個方面，不管是因為哪個方面，煙臺就是妥妥的二線城市，首先在商業資源方面，截止2018年山東上市企業有193家，這其中煙臺占38個名額，這里不提縣級市的上市企業，單純煙臺轄區的企業有艾迪精密、冰輪環境、渤海輪渡、東誠藥業、東方電子、東方海洋、恒邦股份、杰瑞股份、麗鵬股份、龍源技術、瑞康醫藥、泰和新材、萬華化學、萬潤股份、張裕、正海磁材、中寵股份等企業都是煙臺五區內的企業，另外像東岳、綠葉制藥等企業也都是煙臺市的企業。

很多人認為煙臺主要靠縣級市的經濟，其實煙臺開發區經濟優勢更加明顯，教育資源方面，煙臺是山東省內除了濟南、青島以為本科高校最多的地級市，煙臺大學、魯東大學、山東工商、濱州醫學院、海軍航空大學等，在省內其他城市或許連以地級市名稱命名的大學都沒有，高效的數量或許不能反映一個城市的綜合水平，但是高校的建設也是一個城市未來人才的支撐。

二線城市在吸引人才方面本來優勢就不大，如果市內高校數量少，可想而知未來的人才支撐格局會怎樣，城市建設方面，很多人吐槽煙臺的城市建設，尤其是芝罘老城區、幸福、福山老城一帶的城市建設比很多三線城市都不如。其實煙臺提出做大城市框架才十幾年，而且煙臺市區的地形限制使得城市綜合市政方面的投入更大，就最能體現城市交通的道路，煙臺的東西、南北主干道有很多的隧道，這在國內很少有二線城市會這般。