截止2018年底，武漢開通地鐵總里程達到305公里。現在武漢招聘地鐵安檢人員，很多并不是武漢地鐵公司直接招聘，而是由外包公司在負責安檢員的招聘，這些人都是一些外包工，很難有啥保障，武漢地鐵第五輪規劃正在修編中，根據官方回復將優先考慮的線路有。

1、武漢地鐵工作好嗎？待遇怎么樣？

謝邀，地鐵從業5年，站務運營，后來辭職從國企到獵頭公司，了解各個行業的薪酬水平，當然可以可以看到很多人的薪酬水平，職場達人。地鐵訂單班學生，一般進入公司會被定位為一線生產崗，就是技術員，因為你是大專畢業生，所以沒辦法，就是生產崗。不要小看這個定崗，這一定崗，有可能你一輩子都是從事這個崗位，身邊的例子：那時候剛剛進去G地鐵，行車值班員鑫哥，進入地鐵干了8年了，還是值班站長，這期間崗位一直沒變，變化的是他的工資的檔數，聽他說，一開始遇到晉升考試的時候會很認真對待，現在看開了，也沒抱什么希望，因為每次考試就算進入面試了也會莫名其妙地被一個不起眼的小嘍嘍pk掉，所以一直做了車站的值班站長，甚至現在報名也不想報了，鑫哥說其實做值班站長挺好的，就是夜班傷不起，也是不上夜班，工資漲漲也夠了。

B姐，資歷一般，北交大畢業，后來以管培生的身份進入G地鐵，就是那種在一線干活，拿助理工程師的工資的，后面遇到站長助理的考試，和一個大專的值班站長pk，b姐獲勝，后面升了站長助理......接下來說說，w地鐵公司一般的晉升途徑：技術路徑：技術員-助理工程師-工程師-副主任-主任-經理站務：站務員-值班員-值班站長-站長（or工程師）-站區長-副主任-主任-經理乘務（司機）：司機-副隊長-車隊長-乘務工程師-副主任-主任-經理薪酬待遇：公司有不同崗位職級、薪酬檔級體系，崗位任職要求及晉升、晉檔體系五險兩金：現在很多公司都加了企業年金，沒多少，可能一個月70-100多吧，

工資的話，每個月發，年終獎看情況，有時候多一點有時候少一點。過年過節有時候發禮品，一般大節日才有，現在有很多外包的站務員，這種外包工不知道，工資不是公司發的，是外包公司發的。部門經理：大概有18000-20000一個月主任的工資的話大概在12000-14000左右一個月，3年地鐵司機工資：5400-6000左右一個月工程師工資：6500-10000一個月左右，區間比較大，根據各自的情況，薪酬也不一樣，

晉檔是每年考核合格了，工資漲300-500，這個每個地鐵公司都一樣的。地鐵公司一線員工需要倒班？當然，四班倒，有連上夜班半個月的，整個月的，工務那邊，很累，隧道里空氣不好，倒夜班的員工，身體紊亂，轉氨酶偏高，身體每況愈下，一點也不危言聳聽，要不要來地鐵？這個是由你的家庭能力，由自己的能力決定的，如果你家里條件一般，也不能幫你找到好的工作，或者家里沒有礦的話，還是建議你來，雖然你辛苦，但是也算一份穩定的工作，這幾天刷抖音很火的，大專生投簡歷都沒人通知你去面試，很有可能你離開地鐵，發現沒人要你了。

2、怎樣去評價武漢地鐵？

截止2018年底，武漢開通地鐵總里程達到305公里，目前武漢前三輪規劃已通車和開工的線路有:1號線涇河到漢口北已通車2號線一二期光谷廣場到天河機場已通車2南延線光谷廣場到佛祖嶺2019年3月通車3號線一期宏圖大道到沌陽大道已通車3號線二期沌陽大道到蔡甸文嶺22年通車4號線一期武漢火車站到黃金口已通車4號線二期黃金口到蔡甸柏林19年通車5號線黃家湖到武漢站21年通車6號線一期金銀湖公園到東風公司已通車7號線一二期馬池到江夏青龍山已通車8號線一期金潭路到梨園已通車8號線二期梨園到野芷湖20年通車11號線一期光谷火車站到左嶺已通車11號線二期武昌站到光谷火車站20年通車21號線一期后湖大道到新洲金臺已通車目前武漢地鐵第四輪規劃已經批復，總廠198公里，將于五年內2024年前建成:6號線二期金銀湖公園到東西湖富民南路，工期3年7號線北延馬池到黃陂前川，工期5年8號線三期野芷湖到軍運村，工期2年10號線二期青山工業四路到陽邏桃橋湖，工期6年11號線三期首開段白沙洲到武昌站，新漢陽火車站到黃金口，左嶺到鄂州葛店，工期6年12號線大環線，工期6年16號線國博中心到漢南紗帽，工期3年19號線高新二路到武漢火車站，工期4年另外剛剛獲得國家批復的武漢長江新城軌道交通規劃中出現了一些新線路，如下圖:14號線：規劃中，東西湖吳家山--黃陂三里橋，普速地鐵18號線：規劃中，東西湖三店西站--武湖，磁懸浮20號線：規劃中，天河機場--諶家磯--武漢站，大站快車地鐵22號線：規劃中，黃陂甘棠--新洲雙柳，磁懸浮23號線：規劃中，新漢陽火車站--武湖，普速地鐵25號線：規劃中，黃陂魯臺--武漢站，磁懸浮27號線：規劃中，天河機場--陽邏，磁懸浮其中20號線和27號線將作為第一批啟動項目與近期開建。