自豪感，我覺得大部分衡水人都有吧，畢竟有能拿得出手去的老白干和衡水中學。這和衡水西部的石家莊屬于一個模板，衡水是十字交通樞紐，這是衡水的立足之本，物流與交通，商貿與開放，是衡水天然會吸引人的因素，在清朝時期，衡水地區，都沒有一個府治的原型，衡水以交通起家，成為了一個地區的物流與商貿中心。

1、衡水有多少人對衡水有自豪感？

自豪感，我覺得大部分衡水人都有吧，畢竟有能拿得出手去的老白干和衡水中學！論發展衡水比其他地市晚了三四十年，1996年5月31日，國務院批準撤銷衡水地區，改設地級衡水市。衡水獲得了新生！不需要再受市級進行著經濟限制，好政策一夜之間似乎全部傾斜向了衡水，96年撤縣建地級市，到現在也不過20多年吧？原來的輪廓我大概的說一下，初期衡水輪廓大致為南至勝利路北至鐵道，東至滏陽河，西止育才街，沒錯，就這么小！現在，衡水規劃了自己的新主干道，規劃了新的市中心，給你們點靈感，延著滏陽河從南到北走一圈，看看現在的衡水！是呀，現在的衡水是個商業氣息濃厚又實時具有小資情調的一座城市，在南北大動脈京九鐵路沒有修通以前，衡水站只是石德鐵路上一個小站，每天停靠的車三三兩兩，而河北的其它城市，哪一個交通通達度不在現有的大動脈上呢？再看，衡水這塊土地有沒有賦予我們什么資源？沒有，就連唯一可以值得我們自豪的廣漠的平原也是貧瘠的，泱泱京畿福地衡水幾乎可以說是河北唯一一個不敢說“我們市旅游資源豐富”的城市之，衡水自九六年建市以來可以說是真正的白手起家，沒有任何的依靠，卻經受著風雨和人們的鄙夷，

2、河北衡水夫妻兩人收入多少不會有太大壓力？

衡水屬于四五線城市，總體經濟薄弱，收入偏低，沒有什么高薪行業。一、無論是上班還是公務員，工資收入多在每月五六千之間，比這個收入低的多，高得少，友友可以想象一下自己的收入水平，二、衡水因為距離雄安新區較勁，忽忽悠悠房價就上去了，可這一上去就不好下來了，但是總體收入還是低，貸款的人多，多一貸就是二三十年，殺雞取卵，消費更加有些低迷，友友對照一下，符不符合事實。

三、本地收入雖然有限，被一部分大款帶偏了消費觀念，大手大腳，起了攀比之心，買了車不開，一放就是一兩個月，有的還拿布蓋上，反而在油價上漲時不惜晚上甚至去城區邊上，也不算起步價和路途，衡水人普遍貧困，拖了收入的后腿，但民風淳樸，吃苦耐勞，窮則思變，所以都盼著中彩票，結果越買越窮，都盼著孩子飛黃騰達，沾個光，結果孩子都想做富二代，老鄉，你看看我說的對不?如果有不全的地方，歡迎大家補上。

3、衡水這個小城市，發展起來的可能性有多大？

作為現如今河北省地級市的其中一員，衡水的發展，所走的每一步都要比其他地級市要艱難許多，從衡水目前的現狀來看，衡水屬于發展潛力需要強力激活的地區，發展起來的可能性，還是要看這座城市的命運吧。在清朝直隸省時期，還沒有衡水市這個概念，隨著時代的變遷，順德府變成了邢臺市，河間府變成了滄州市，正定府變成了石家莊市，永平府變成了唐山市與秦皇島市。

但是，在清朝時期，衡水地區，都沒有一個府治的原型，當時的衡水地區，北部屬深州直隸州，南部屬冀州直隸州。一直到1937年，日軍發動盧溝橋事變，華北地區成為日本侵略的地區，為了運輸山西的煤炭，外加溝通河北省省會保定與山東省省會濟南，日本侵略者開始動工修建石德鐵路。1941年完工后，原本隸屬深州的小縣衡水，登上了歷史舞臺，坐擁衡水地區的鐵路優勢，衡水開始了自己的擴張之路，

直到1993年，京九鐵路修建完工，一個十字形的交通樞紐躍然顯現，衡水也就此成功京南第一大站。總體而言，衡水這個地級市，建市實在是太晚了，比起河北其他地市來，保定歷經元明清民國以至如今，仍舊延續了保定這個地區的市治，而張家口也延續了明清民國以至如今，其他地區如滄州、石家莊、邢臺、邯鄲，不過是改換了市治所在地。