平常就是在家附近幫助別人運運沙石之類的，說賺錢吧，一個月賺不了多少，平時也是起早忙黑的，真的挺累。每天有貨不休息一個月最少有八千到一萬這樣，大貨車賺錢之談我爸爸就是一個貨車司機，開了幾十年貨車了，不過他開的不是那種大掛車，就是普通的小型載貨汽車，一次能載貨十二噸左右。

1、自己買半掛，沒貸款，自己開，一個月能賺多少錢？

我搞運輸21年了，想勸勸你有買輛半掛車的錢做什么都行，唯獨不能買車，運輸行業(yè)也有淡季旺季之分，淡季月收入一萬多到二萬，旺季月收入三萬元，聽起來還行，買車比干什么都收入高，其實不然，很多人都是聽了這樣的門外話，才陷入其境，不能自拔，當你進去這個行業(yè)，欲哭無淚啊！我給你算一筆賬，你買一輛半掛車，牽引車頭，高端點的，中國重汽，一汽，二汽，這是大多老司機必選的車型，大約裸車價在四十萬到五十萬，上戶，購置稅，保險等十萬元，買個掛車好點的掛車在十萬左右，配置好一輛半掛車需要六十萬，不談淡季，全按旺季預算，一個月收入三萬，一年三十六萬，一年80%出勤率，折合二十九萬，司機工資按8000元/月，年工資96000元，保險買個百萬三者險，車損險，座位險*2，不計免賠險等新車第一年買保險三萬多，車輛保養(yǎng)，維修，輪胎更換等一年六萬元，每年單違章扣分等處理得一萬元，這些違章是你無法逃避的違章，現(xiàn)在全國大城市，小到縣城，都是限行，要么是限時段，你可以浪費時間等，全時段限行的，你需要開通行證，碰到周五下午到，你也辦不了通行證，你能等到周一嗎？這需要時間，需要用錢等，司機工資一天300元，保險費用一天100元，吃吃喝喝的，停車費，住宿費等，等兩天費用就是一千多，再加上貨主崔要貨，你不得闖禁行，一次扣3分，罰款200元，這三分需要花600元到800元買分處理，話再回到收入與開支，收入290000元—（工資）96000元—（保險）30000元—（保養(yǎng)，維修，輪胎）60000元—（違章扣分處理）10000元=94000元，這就是你一年的工資與操勞費，算到著你還在說，還行，不要高興的太早，這時候你的車能值多少錢？能否原價賣出去？最少折舊八九萬，如果把淡季（5月—10月）算進去，你能落三五萬，至此。

2、開掛車和貨車哪個掙錢？

開A2掛車賺錢嗎？好多人在開現(xiàn)在貨少車多不賺錢風險高能選擇其他行業(yè)還是不要進入這個行業(yè)，這個行業(yè)風險太高，雖然行業(yè)整體的工資較高，一個月少則一萬多，多則2-3萬，活多就掙錢，但是也累，晚上經(jīng)常會開夜車，每天有貨不休息一個月最少有八千到一萬這樣。開掛車和貨車哪個掙錢？相對來說掛車跑長途掙錢，但是還是要看貨源，盡量拉點可以減免稅的或是不能長時間滯留的貨物，比如說水果啦牛羊之類的，大部分拉貨都超重的，這個可以多向老司機們?nèi)∪〗?jīng)，

貨源充足看你什么人員配備了。長途短途區(qū)別可大了，短途趟數(shù)多。長途掛車才可以跑，不過回頭貨得要先找好。不然幾乎白跑了，跑貨運回頭貨至關重要！還要考慮你自身能不能長時間離開家，畢竟貨車司機跑一趟長途有時候要一個多月呢！不過比貨源更重要的是車本身的成本，一輛新車的成本幾十萬不是一般單打獨斗的貨車司機所能承擔的，所以筆者建議上一些例如萬家貨車小程序二手車平臺淘一些還能用的，性價比較高的車輛賺錢還是妥妥的。

現(xiàn)在跑半掛運輸車掙錢嗎每個地方都不一樣！因為社會環(huán)境不同，地方政策不同所致！現(xiàn)在形式好掙錢的門路廣了！任何行業(yè)干好了都不少掙錢！我國的個人貨運業(yè)務這些年被很多物流公司所擠占！可是仍然有很多物流公司業(yè)務范圍之外的貨運可以由個人來承擔！利潤還很可觀！城市一般都是成品蔬菜水果，大件工程機械設備，建材裝飾材料等業(yè)務！而農(nóng)村主要是，建筑材料，農(nóng)業(yè)機械，農(nóng)副產(chǎn)品等運輸！從全國形勢來看，城市運輸業(yè)發(fā)展迅猛，競爭激烈利潤低！而廣大農(nóng)村運輸業(yè)發(fā)展較慢，畢竟重型卡車或半掛車價格不菲，農(nóng)村購入量小行不成規(guī)模運輸！所以如今農(nóng)村運輸業(yè)的利潤高于城市…建議運輸毛竹，松木，沙子等建材或是蔬菜瓜果等農(nóng)副產(chǎn)品利潤可觀些！如有更好的觀點，請留言板評論指正。