貨拉拉對司機比較狠，一口價模式，導航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費你服務前不服務中發現等待超時了找客戶要也不行。開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通，開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回。
我干過倆月，說實話真他媽坑爹說什么月入兩萬，搶單很難，單出來就秒沒，你一月跑了四千三百多塊錢，會員費六百，油錢大概一千八剩下的自己去算！第二個月五千也就，除去會員油錢剩不下多少，客服垃圾！開始天天打電話讓你去開通貨拉拉，錢交上后就什么不管了，信息都不回！開通會員打客服電話還可以接通，如果你會員到期了再打總是排隊七八十不會打通，換個沒注冊貨拉拉的電話馬上就通！！！最可氣的是最近還降價了！反正哥早就不跟他玩了，剛才算了這么多，車損保險維修還都沒算。
2、請跑貨拉拉和快狗的師傅回答，哪個好些，一天到底掙多少錢？
其實差不多，快狗軟件設計比較考慮司機（等待費，公里數多跑了也會給你算錢，客服永遠都會聯系的到，即使和你溝通），缺點訂單少點，貨拉拉對司機比較狠，一口價模式，導航很坑，一單多跑5公里是長有的事，不能加錢，等待費你服務前不說，服務中發現等待超時了找客戶要也不行。貨拉拉服務司機的態度就是沒有對錯，只有客戶爽不爽的問題，客戶不爽就是司機的錯，
3、貨拉拉、快狗這些平臺怎么樣？加入是不是都得交錢啊？
感謝邀請。本人現在是在合肥這邊跑貨拉拉，如果說你還沒有進入了這個行業，勸你。最好不要進入哈，今天目前為止就干了兩單。55的67，貨拉拉是要加入的話。他是有一個1000塊錢的押金，然后額外是有要買會員制的。有199有399，還有599，每個級別不一樣，所對應的每天可以干的單數也不一樣。199兩單，399是五單，
599是無限的。我現在買的是399的，牡丹，雖然講是五單，但是每天連三單都干不滿，更不要說無限接單了。單子太少了，沒有活干，車子太多了，快狗朋友在做快狗，他是兩個平臺一起在做，但是基本上是以他是也是收1000塊錢的押金，但是他是每單抽成10%，上不封頂。快狗的單子更難搶，她還因為有一個服務分之類的，他派給你的單子呢，無論單子。
