出行上應該是最方便的了，武漢歷來就有“九省通衢”之稱，城市地鐵，輕軌已經形成網絡，城際鐵路已經開通好幾條了，城市圈已經初步形成。武漢地鐵的優點就是在城市里且工作穩定，活比較輕松，但是工資相比較于鐵路略低，當然任何一座城市的發展，都離不開人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些，但是就自身條件和武漢發展前景看，堅持做下去，還是能夠安身下去的。
1、在武漢打工生活怎么樣？
武漢已經是準一線城市，湖北省正在召開的兩會上對武漢的發展又作出了力度空前的支持，其前景將是更加輝煌。當然任何一座城市的發展，都離不開人的支撐，如果你離武漢近，又能在武漢找到適合自己的工作，盡管薪水與沿海城市相比低一些，但是就自身條件和武漢發展前景看，堅持做下去，還是能夠安身下去的，就武漢目前房價來與北上廣深比，還是要便宜很多的。
生活成本上，如果年輕人到過所有的一線城市就會發現它們的共性：相差無幾，出行上應該是最方便的了，武漢歷來就有“九省通衢”之稱，城市地鐵，輕軌已經形成網絡，城際鐵路已經開通好幾條了，城市圈已經初步形成。再就宜居城市來講，武漢應該最屬宜居城市，因為人應該逐水而居，武漢湖泊星羅棋布，長江穿城而過，漢水在此注入長江，城市綠化率不斷提高，
2、鐵路院校交通運輸專業，湖北本科女，武漢地鐵和武漢鐵路局，面試都過了，選哪個好呢？
首先先說各有利弊。武漢地鐵的優點就是在城市里且工作穩定，活比較輕松，但是工資相比較于鐵路略低，武漢局的優點是工資會比地鐵略高，由于取消本科生的干部令，本科生都是一線操作技能崗，學交通運輸的女生可能會分到車務段或直屬站的客運崗位，有些可能會比較偏遠，要做好心理準備，還有一點，鐵路局往地鐵跳槽，會更容易一點，反之，地鐵往鐵路局跳槽幾乎不可能。
