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1，水箱突然開鍋是什么原因
2，什么是水箱開鍋水箱開鍋是哪些原因造成的會產(chǎn)生哪些后果
3，汽車水箱老開鍋什么原因
4，汽車水溫正常但開鍋
5，水箱開鍋是什么原因
6，水箱開鍋了怎么處理水箱開鍋的預防
7，車水箱總是開鍋怎么弄的啊
8，水箱開鍋問題該如何解決
9，汽車水箱總開鍋什么原因

1，水箱突然開鍋是什么原因

對汽車散熱系統(tǒng)進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現(xiàn)渾濁變質(zhì)則需更換。另外，普通冷卻液內(nèi)含的水分會在發(fā)動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發(fā)動機故障，縮短發(fā)動機壽命。

水箱突然開鍋是什么原因

2，什么是水箱開鍋水箱開鍋是哪些原因造成的會產(chǎn)生哪些后果

造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調(diào)超負荷運作、散熱元件故障及水箱缺水都會讓車開鍋。我整理了相關的內(nèi)容，歡迎欣賞與借鑒。汽車水箱開鍋的原因是什么1、長時間的水循環(huán)會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，如果未及時檢查發(fā)現(xiàn)并添加水，就易導致水箱“開鍋”。2、如果水箱里進臟東西，例如泥土、雨水之類的，容易銹蝕水箱。3、溫度過高時，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器大小循環(huán)轉(zhuǎn)換工作不正常。4、如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導致發(fā)動機溫度過高。5、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。汽車水箱開鍋注意事項夏天容易出現(xiàn)水箱開鍋的`狀況，開鍋也就是說水箱里的冷凍液達到沸點了，開鍋危害重大，傷車傷人，因此也引起了大家的廣泛重視。行駛在炙熱的瀝青路上，突然瞅一眼儀表盤附近的水溫表，發(fā)現(xiàn)溫度已達100攝氏度，這個時候估計您坐不住了，靠邊停，打個雙閃，開始下車給水箱加水。維修專家提醒，此舉太過于魯莽。如果您一直加的防凍液，100攝氏度還在正常溫度范圍內(nèi)，沒有達到沸點，防凍液的溫度在85攝氏度到105攝氏度之間算正常溫度，其沸點為120攝氏度。如果加的是水，估計是快開鍋了，但不管是防凍液還是水，這個時候都不能去揭開水箱蓋看，因為此時的水箱內(nèi)有水蒸氣，壓力很大，一旦揭開蓋，水蒸氣就會噴出，后果很嚴重。

什么是水箱開鍋水箱開鍋是哪些原因造成的會產(chǎn)生哪些后果

3，汽車水箱老開鍋什么原因

追問：是面包車,洗了水箱了,還不行,開機帶速十分鐘就開鍋? 回答：你好是長安之星嗎？追問：是回答：你好長安之星的車型也是仿照轎車設計的地盤和散熱系統(tǒng) 所以建議你檢查下長安之星水箱上在下水管處有個自動溫控開關最常用的辦法是將車啟動后將車輛前引擎蓋打開幾分鐘發(fā)動機溫度上來后看里面的自動溫控風扇是否轉(zhuǎn) 如果轉(zhuǎn) 說明溫控開關沒問題根據(jù)我們的經(jīng)驗判斷你的車十分鐘左右就開鍋應該是發(fā)動機該大修所致期望我們的答案能讓你選為精華答案！

汽車水箱老開鍋什么原因

4，汽車水溫正常但開鍋

5，水箱開鍋是什么原因

首先，出現(xiàn)問題前換防凍液了，排除防凍液少或變質(zhì)引起的“開鍋”情況。第二，判定水泵、節(jié)溫器是否正常工作，方法：檢查連接水泵皮帶是否有過松或正常啟車時發(fā)動機連接水泵皮帶有“丟轉(zhuǎn)”情況；有，立即校緊。無則正常啟動汽車，手摸發(fā)動機進出水管，確認發(fā)動機先小循環(huán)，后大循環(huán)，如進出水管無過熱水情況，判斷為節(jié)溫器或水泵故障，需檢修；如一切正常，就下一步。第三，當水溫上升很高后，發(fā)動機前端的電子風扇會自動旋轉(zhuǎn)，來幫助加大通過水箱表面的空氣流動，使水箱更好散熱（此風扇分為低速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)和高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)兩種工作模式），如有不轉(zhuǎn)或沒高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)或低速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，查線路、保險、繼電器，將其修復，問題就解決了。最后，經(jīng)上述方法一般的水箱“開鍋”的問題應該解決了。還不行的話，還是有“開鍋”的情況就別繼續(xù)行駛了，降降溫后送專業(yè)汽車修配廠解決吧！！

水溫過高

你好朋友水箱內(nèi)嚴重缺防凍液，還有水泵壞了，節(jié)溫器壞了，都會引起水箱開鍋的，還有電子風扇不轉(zhuǎn)也會引起。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨時可以聯(lián)系我。BBA奔馳寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！

看看水箱臟不臟缺不缺防凍液還要檢查水泵節(jié)溫器電子扇

首先要知道你是什么車，和你說說常規(guī)檢查吧。1，檢查水泵皮帶是不是忪了2，看看節(jié)溫器是不是打開正常3，看看散熱器風扇打開是不是正常（電子扇的）4，看看水箱散熱器是不是被灰塵堵死5，檢查水泵葉輪磨損情況6，是不是水箱和水道有堵塞7，檢查機油是不是變白（變白證明氣缸墊壞了或者缸蓋爛壞了）8，檢查點火正常。開鍋對發(fā)動機損傷很大，水溫過高會加速缸套活塞的磨損，動力下降，是發(fā)動機的壽命大大降低。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的正常工作溫度是80--95度，過高或過低都會縮短發(fā)動機的壽命

你好開鍋都是水溫太高、需檢查水泵節(jié)溫器、防凍液冰點、多少公里了、防凍液兩年四萬需更換

6，水箱開鍋了怎么處理水箱開鍋的預防

水箱開了怎么辦？車輛行駛中發(fā)動機水箱“沸騰”后，應先將車輛移到安全的地方。“沸騰”的結果是水箱散熱器里的液體會沸騰，其內(nèi)部壓力會相當高。如果這時打開補水壺，冷卻液會噴出來，容易危及人，造成燙傷后果。遇到這種情況，車要冷靜處理。首先打開汽車的發(fā)動機蓋，等發(fā)動機冷卻0.5h，然后用濕毛巾蓋住補水壺(水箱蓋的位置)。先以極小的角度擰開補水壺的加水蓋，放出水蒸氣，過一會兒再全部打開，以免冷卻液噴出燙傷自己。觀察液位。如果車內(nèi)沒有多余的防凍液，可以加點水，以備不時之需。行駛到保養(yǎng)現(xiàn)場后，必須立即更換防凍液。水箱燒開后的緊急處理沸騰水箱的預防措施1)定期檢查防凍液。如果發(fā)現(xiàn)液位較低，應及時補充。不要用自來水代替防凍液，因為防凍液的沸點通常在130以上，而水的沸點是100。2)檢查恒溫器是否處于良好的工作狀態(tài)。如果節(jié)溫器不能按設計要求及時打開，一定要立即更換新零件。如果來不及更換新零件，可以暫時拆下節(jié)溫器，車上安裝的節(jié)溫器一定不能出故障。3)駕駛過程中密切注意冷卻液溫度計。正常水溫通常在90左右。如果水溫達到儀器紅線時電子風扇沒有按時啟動，此時一定要立即停車降溫，檢查電子風扇是否卡死或燒壞。排除故障后，開車上路，防止水管或水箱爆裂。冷卻系統(tǒng)的防漏通常，當冷卻系統(tǒng)泄漏時，可以停止冷卻系統(tǒng)的泄漏，或者每半年一次。1)啟動發(fā)動機并預熱至正常工作溫度，打開加熱器。2)關閉發(fā)動機，打開散熱器蓋，搖勻堵漏劑，按說明書要求的比例倒入散熱器中，擰緊散熱器蓋。3)啟動發(fā)動機3-5分鐘后即可生效。防止水箱沸騰的冷卻系統(tǒng)保護如果汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的維護率特別頻繁，通常會損壞發(fā)動機的其他部件，尤其是冷卻系統(tǒng)的工作效率會隨著車輛行駛距離的增加而逐漸降低，這將極大地影響發(fā)動機的整體工作能力。那么，如何維護冷卻系統(tǒng)呢？冷卻系統(tǒng)的冷卻液是水，但不是所有的水都可以隨便添加的。檔次越高，對車的水質(zhì)要求就越高。一位車主看到野泉水干凈清澈，就把它灌滿了水。結果發(fā)動機燒壞了。車主需要知道，泉水含有大量礦物質(zhì)，會產(chǎn)生大量水垢。所以水質(zhì)很重要。氣缸的水套相當于發(fā)動機燃燒室周圍的水道。當發(fā)動機發(fā)出大量熱量時，充滿水的管道可以起到冷卻的作用。發(fā)動機中的水和油有不同的管道。

7，車水箱總是開鍋怎么弄的啊

你的車很容易開鍋嗎？那是冷卻系統(tǒng)有問題了～要去維修店修了，避免開鍋就是要養(yǎng)成良好的開車習慣，車速不能過高或過低，不過現(xiàn)在的車只要沒問題都不會出現(xiàn)這種問題，經(jīng)常出現(xiàn)了就是冷卻系統(tǒng)有問題，如水箱的冷卻液加滿了沒？冷卻液的濃度達到標準了嗎？水箱風扇能轉(zhuǎn)動嗎？膨脹壺是否良好？水箱的散熱板是否良好？．．．這些都好的話就可能是發(fā)動機內(nèi)部可能漏了～一般開鍋沒什么影響，只要踩油門，加大風扇力度讓溫度下降就行，但不能經(jīng)常如此，否則會加損活塞，容易擊穿汽缸體，漏水

水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續(xù)高溫的上海夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起“開鍋”，也就是水箱溫度達到沸點。此時發(fā)動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發(fā)動機很可能燒損導致嚴重機損事故。故障現(xiàn)場判斷：當車子行駛過程中，發(fā)動機蓋內(nèi)突然冒出白色的水蒸氣，或是水溫表指針快速上升至高溫“H”記號位置時，即表示發(fā)動機溫度過高。通常由于水箱的水量不足、漏水或者水箱風扇不運轉(zhuǎn)等原因引起。即時處理：步驟一：立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發(fā)動機保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱，同時打開發(fā)動機蓋提高散熱速度。注意：在水溫過高甚至開鍋的情況下 1、不要試圖繼續(xù)行駛，以免造成大的機損事故。 2、不要嘗試打開水箱蓋，否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷 3、不要向發(fā)動機缸體、缸蓋澆冷水，很有可能造成缸體由于驟冷而炸裂。步驟二：經(jīng)過一段時間后，檢查汽車下方是否漏水。步驟三：等到水溫表指針降到適溫位置后，關掉引擎。步驟四：用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開第一道開關(約1／4轉(zhuǎn))，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開水箱蓋，檢查水箱內(nèi)的水量與水質(zhì)，以及風扇皮帶是否有異常。若水量不足，則應慢慢地加水到最高標線附近。注意：若是水箱漏水或風扇皮帶松脫、斷損的狀況，可以打牽引公司電話等待拖車救援。必要時，也可以等發(fā)動機完全降溫后，以低速駕駛的方式將車子開到服務廠維修。切記，不能以正常車速駕駛，否則很有可能造成發(fā)動機永久損害。水箱日常保養(yǎng) 一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液；沒有防凍液時，千萬不要添加自來水。發(fā)動機水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制防凍液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。防凍液氧化還會形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。解決水箱故障的辦法主要在平日的例行檢查，應該經(jīng)常察看水箱是否有漏水或銹蝕現(xiàn)象，要按時清洗，更換或添加防凍液，以提高沸點，延長使用壽命。一般來說，行駛兩萬公里或一年時間就應更換防凍液。這樣可以起到提高沸點，防止產(chǎn)生水垢、銹蝕及提升散熱效果，使水泵產(chǎn)生潤滑作用，避免與消除氣泡引起瞬間高溫所造成的發(fā)動機傷害。當防凍液缺少時也盡量不要加水來添補，尤其是在夏天。因為自來水中含有的氯氣成分會對水箱、發(fā)動機等系統(tǒng)產(chǎn)生腐蝕、銹蝕、阻塞，使冷卻系統(tǒng)冷卻不暢，造成發(fā)動機溫度過高致使車輛損傷。

溫度過高

8，水箱開鍋問題該如何解決

分析:水箱開鍋的危害及應急辦法　　炎炎的夏日已經(jīng)來到，當我們走在路上總會看到一些“老爺車”由于水箱開鍋趴窩在路上，這時司機只能無奈的望車興嘆。在夏季由于環(huán)境溫度很高，再加之發(fā)動機工作時產(chǎn)生很高的熱量，如果水箱的散熱效果不好，或水箱虧水，電子扇、節(jié)溫器等元件損壞都極易造成發(fā)動機水箱開鍋。　　那么開鍋到底有多大危害，如果車開鍋了，如果處理才能將損失降低到最小程度呢？我們常說的“開鍋”指的是發(fā)動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了。現(xiàn)在汽車大部分采用水冷裝置給發(fā)動機散熱，發(fā)動機的水冷系統(tǒng)主要有水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、發(fā)動機機體和氣缸蓋內(nèi)的水套等組成，水箱也叫熱交換器，在水箱內(nèi)裝有足夠的冷卻水，發(fā)動機在工作過程中會產(chǎn)生很高的熱量，通過水泵帶動水箱內(nèi)冷卻水在發(fā)動機內(nèi)部循環(huán)，由于水和空氣、油等介質(zhì)相比它的比熱最大，因此它的散熱效果也最好，當水從發(fā)動機機體、氣缸蓋內(nèi)的水套壁周圍流過，并與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然后經(jīng)節(jié)溫器進入散熱器的進水口，在散熱器內(nèi)的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最后降溫后的冷卻水經(jīng)散熱器的出水口返回水泵，如此循環(huán)。如果在冷卻系統(tǒng)中出現(xiàn)節(jié)溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水等原因，就會使水箱內(nèi)的冷卻水無法降溫，導致水溫升高，當達到水的沸點時就會產(chǎn)生大量氣泡，一部分面積被氣泡所占據(jù)，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，雖然在水箱內(nèi)還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。此時氣缸內(nèi)的溫度會迅速上升，若不及時將這些過多熱量散發(fā)掉而仍然持續(xù)高負荷駕駛，就會使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的油膜，輕則會使發(fā)動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發(fā)動機損壞甚至報廢。　　夏季行車對于老舊車輛來說開鍋有時候是無法避免的，那么一旦開過了，我們又應當怎樣去處理，才能盡可能的減小損失呢。當發(fā)生水箱開鍋后我們首先要分析是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋，因為這兩種情況下對于開鍋后的處理是不一樣的。當發(fā)生低速水箱開鍋時，也就是開鍋前發(fā)動機是處于低速運行的狀態(tài)時，應立即靠邊停車，把發(fā)動機熄火，并將發(fā)動機倉蓋打開以利于其散熱，然后給服務站打電話等待救援。如果開鍋之前發(fā)動機是高速運轉(zhuǎn)的，我們應該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時不要把發(fā)動機滅火，而應怠速著車讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間。因為之前發(fā)動機處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動機產(chǎn)生大量的熱量還沒有散發(fā)出來，這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發(fā)出來。比如有許多人喜歡飚車喜歡極限駕駛，可跑完高速后就立即熄火，這時發(fā)動機內(nèi)部溫度仍然很高，突然熄火后水泵停止工作，散熱器中的冷卻水無法循環(huán)，致使在停車后水溫還會繼續(xù)升高一段。當然這種情況是正常的，只要散熱系統(tǒng)沒有問題，水溫會迅速回到正常值，舉這個例子無非是說明高速運轉(zhuǎn)后的發(fā)動機會產(chǎn)生大量余熱，如果開鍋以后迅速熄火，這些余熱會產(chǎn)生非常高的溫度，是部件變形毀損。而之所以要怠速運行一段時間，是因為散熱器中的冷卻水是靠水泵帶動，而水泵又與發(fā)動機的曲軸同軸運轉(zhuǎn)，當發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)時曲軸也停止轉(zhuǎn)動，此時水泵也就不工作了，散熱器中的冷卻水就無法循環(huán)，發(fā)動機內(nèi)的溫度會迅速飆升。這種情況下，應該讓車在路邊怠速運轉(zhuǎn)一會再熄火，同時也將發(fā)動機艙蓋打開等待救援。　　如果是在郊區(qū)或野外，維修廠的距離遙遠，或者維修廠不愿意拍拖車過來的時候，則需要自己采用一些應急的辦法。但這種方法也要根據(jù)不同情況導致的開鍋采用不同的措施。如果是屬于虧水、電子扇故障或者散熱器過臟導致的開鍋，此時大循環(huán)是打開的，可以將水淋在散熱器上，給散熱器降溫。需要注意的是將水淋在發(fā)動機水箱散熱器上，而不是澆在發(fā)動機上，因為此時發(fā)動機表面溫度非常高，如果用涼水突然澆在上面，會使發(fā)動機表面因局部冷卻導致相關部件變形，同時在發(fā)動機上有許多傳感器，用水澆會使電器元件進水短路。在路邊停留一段時間以后，水溫會下降到正常值以下，此時的發(fā)動機是可以再繼續(xù)行駛的。如果是屬于節(jié)溫器故障就比較麻煩了，如果自己有能力將節(jié)溫器拆下來最好，此時車輛由小循環(huán)變?yōu)榇笱h(huán)，很可能就可以應付低負荷的駕駛。如果自己無法拆下來，那就只能死等發(fā)動機自然冷卻，基本上沒有太好的降溫辦法，因為此時發(fā)動機的熱量根本就到不了水箱，淋水箱也無濟于事。發(fā)動機冷卻以后雖然可以繼續(xù)駕駛，但由于已經(jīng)開過鍋，冷卻水已經(jīng)大量流失，此時繼續(xù)行駛發(fā)動機水溫很容易再次上升。因此繼續(xù)行駛的時候要打開雙蹦燈，然后以最低的負荷慢速行駛，并密切關注水溫表，一旦發(fā)現(xiàn)水溫上升超過正常值過多，要立刻靠邊停車，重復之前的工作，讓水溫降到正常值以下。如此往復，直至把車開到修理廠。　　對于動手能力較強的駕駛員，還可以考慮自行給散熱系統(tǒng)補水。現(xiàn)在大部分車都使用的是防凍液，因為防凍液除了具有降低冰點的同時它還能提高沸點，但防凍液也是由水和添加劑構成的，它的本質(zhì)還是水，只不過比普通水的性能更好而已。因此在發(fā)動機虧水周圍又無防凍液的時候，可用純凈水水應急。我們在補水時千萬不要立即打開水箱蓋，因為此時水箱內(nèi)水溫非常高壓力也非常大，立刻打開很可能造成高溫蒸汽噴出，引起事故。最好等一段時間再打開，打開水箱蓋應最好墊一條毛巾以防止水蒸氣燙傷手臂。另外在水箱內(nèi)的水溫還很高的時候，也不要加冰水，因為如果冷卻水缺失過多，加入的冰水就有可能會順著管道流入發(fā)動機的氣缸套內(nèi)，將溫度100度以上的發(fā)動機迅速冷卻，這種熱脹冷縮會破壞發(fā)動機內(nèi)部零件間的正常間隙，加快零件間的磨損，損傷發(fā)動機。這個時候如果有條件可以加熱水，如果沒有熱水也沒有關系，等水箱內(nèi)的冷卻水冷卻下來再加涼水。　　造成水箱開鍋的原因很多也很復雜，當發(fā)現(xiàn)水溫過高時應立即停車，并采用正確方法應急，否則過高的水溫會加速發(fā)動機內(nèi)部零件之間的磨損，對發(fā)動機造成極大的損傷。但這畢竟屬于亡羊補牢的辦法，對于駕駛員來說來講除了多掌握一些汽車常識外還應在日常駕駛中勤觀察儀表，做到早發(fā)現(xiàn)早處理，防患于未然才是更重要的。

9，汽車水箱總開鍋什么原因

造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調(diào)超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統(tǒng)進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。查看冷卻扇是否工作正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現(xiàn)渾濁變質(zhì)則需更換。另外，普通冷卻液內(nèi)含的水分會在發(fā)動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發(fā)動機故障，縮短發(fā)動機壽命

造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調(diào)超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統(tǒng)進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現(xiàn)渾濁變質(zhì)則需更換。另外，普通冷卻液內(nèi)含的水分會在發(fā)動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發(fā)動機故障，縮短發(fā)動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種“無水冷卻液”，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發(fā)動機的損害。首先要把車靠邊停下,注意,不要熄火.讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘,看看水溫能否自行降低一些,然后熄火(如果發(fā)現(xiàn)是散熱系統(tǒng)故障或者嚴重漏冷卻液則例外). 另外,千萬不要把冷水澆到發(fā)動機上,這樣會給發(fā)動機帶來很嚴重的傷害. 如果是缺少冷卻液的情況,可以在水溫降低到50度以下的時候,慢慢打開水箱蓋.注入防凍液或純凈水(別加礦泉水喲). 如果是因為水管或水箱等部件嚴重的漏液,就只能叫拖車了. 總之大家注意千萬不要在水溫過高或無冷卻液的時候強行駕駛車輛,這樣會對發(fā)動機造成嚴重的傷害!

原因：1. 節(jié)溫器打不開。2. 水路中有空氣。3. 缸墊沖壞了。4. 點火提前角不對。5. 風扇壞了。6. 水泵壞了。7. 還有就是水漏了，導致水循環(huán)不良。汽車水箱8. 介紹：汽車水箱是水冷式發(fā)動機的重要部件，作為水冷式發(fā)動機散熱回路的一個重要組成部件。利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機的合適工作溫度。9. 工作原理：1.水箱是水冷式發(fā)動機的重要部件，作為水冷式發(fā)動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機的合適工作溫度。2.當發(fā)動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環(huán)借此來降低發(fā)動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經(jīng)過風冷又循環(huán)到發(fā)動機缸壁）達到保護發(fā)動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環(huán)，避免發(fā)動機溫度過低。10. 使用注意事項：1.散熱器不應與任何酸、堿或其它腐蝕性性質(zhì)接觸。2.建議使用軟水，硬水需軟化處理后使用，避免造成散熱器內(nèi)部堵塞及水垢的產(chǎn)生。3.在使用防凍液時，為了避免散熱器的腐蝕，請務必使用正規(guī)廠家生產(chǎn)且符合國家標準的長效防銹防凍液。4.在安裝散熱器過程中，請不要損壞散熱帶（片）和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。5.散熱器內(nèi)完全放水再注水時，要先將發(fā)動機缸體的放水開關扭開，有水流出時，再關上，從而避免產(chǎn)生水泡。6.在日常使用中應隨時檢查水位，要停機降溫后加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業(yè)人員身體應盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。7.在冬季為防止結冰造成芯子破裂現(xiàn)象，如長期停車或間接停車時，應將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。8.備用的散熱器有效環(huán)境應保持通風、干燥。9.視實際情況用戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時，用清水沿反進風向側(cè)沖洗。定期完全清洗可以防止散熱器芯部被臟物阻塞而影響散熱性能，并影響散熱器使用壽命。10.水位計應每3個月清洗一次或視實際情況；各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。

汽車水箱開鍋原因　　1、氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。　　如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常，水箱、水管處有無滲漏。若通過檢查未發(fā)現(xiàn)異常，可補足冷卻水后繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后，溫度仍過高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少，這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。　　2、節(jié)溫器不工作　　發(fā)動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器不工作，在途中若一時購不到配件，可拆除節(jié)溫器應急，回家后立即更換。　　3、查看是不是冷卻系統(tǒng)中有空氣進入　　如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導致發(fā)動機溫度過高。可采用下列做法放氣：讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感覺到將氣體放完為止。故障排除后，應及時補充冷卻水。　　4、臟物粘附在散熱器上　　車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。這種情況，可先用壓縮空氣吹散熱器格。平時要做好汽車保養(yǎng)。　　汽車水箱開鍋處理辦法　　1、水溫過高不能用冷水沖　　在行駛過程中，發(fā)現(xiàn)水溫過高絕不能用冷水沖，這樣缸體可能會破裂；也不能急著打開水箱蓋，以免滾熱的水噴出傷人。要熄火等20分鐘左右再打開水箱蓋子，加冷水應急。　　2、當發(fā)生低速水箱開鍋時　　也就是開鍋前發(fā)動機是處于低速運行的狀態(tài)時，應立即靠邊停車，把發(fā)動機熄火，并將發(fā)動機倉蓋打開以利于其散熱，然后給服務站打電話等待救援。　　3、如果開鍋之前發(fā)動機是高速運轉(zhuǎn)的　　應該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時不要把發(fā)動機滅火，而應怠速著車讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)一段時間。因為之前發(fā)動機處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)動機產(chǎn)生大量的熱量還沒有散發(fā)出來，這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發(fā)出來。